tianjiazhi
已累计飞行 608916 米
建议厂家出一款低温下正常工作锂电池，在冬季大部分飞手不是在南方，但厂家在南方深圳冬天无低温（在深圳试不出电池的低温性能），深圳冬天能用，不等于祖国大部分地区冬天能用。每次飞前要先加热锂电池，而且飞上去低温一不小心掉电坠机自由落体。
现在深圳21度。
发布于2018-1-3
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已累计飞行 82881 米
开机启动电机后电池会自动升温，待电池达到15度后再起飞，飞行过程中由于放电电池会自发热。我这边最低温度零下2度，冬天我一般都会先让它地面待机一段时间。
2018-1-4
已累计飞行 608916 米
本帖最后由 tianjiazhi 于 2018-1-3 23:04 编辑
本帖最后由 tianjiazhi 于 2018-1-3 23:02 编辑
本帖最后由 tianjiazhi 于 2018-1-3 23:02 编辑
电动自行车（锂电）和电动汽 车（锂电）冬季都开得很好，从没要求先加热后开车。比亚迪电动汽 车用的动力锂电厂家保六年。建议大疆用比亚迪动力锂电芯（国产的）
2018-1-3
已累计飞行 608916 米
我也是用身体温下，但有次身体温后拿出电池有潮水。还有御电池C数小，内阻大，快没电电池温度太高。还有御电池刚充满时是过充电，这御电池质量太次，所以仅保半年，200次充电。
2018-1-3
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