虽然我才注册，但实际上飞龄也有好几年了，马甲：南京老顽童，可以到“腾讯视频”“天空之城”查查。 2018年初，南京下了新年的第一场雪，比2008年的稍小一点，按耐不住“飞”的冲动，带着4P Pro+果断出门，完成了拍摄，制作了片子。在大雪纷飞中，看到飞机“玉树临风”，心里为大疆的品质暗自称赞，确实比原来飞的飞机要好多了（价格也当然多了好多）。..........可惜，“伤痛”开始悄悄地来了。

首先，开机后，发现“模块自检”变红了，点进去看，发现： 有“云台Roll 和 Raw 电调参数错误”。当然，老司机看到这个故障信息，心里也不慌，估计可能是雪没有及时清扫，进水了，而且，图像有，能飞，又没有检测出其他飞控、相机、图传等主要问题，所以感觉问题不大。想想17年9月才买的，返厂维修呗（请注意“模块自检”里有“返厂维修”的提示），大件商品还有维保期呢，虽然没参加大疆的Care计划，维修总可以吧？

进入“售后自助中心”，填写序列号，顺丰上门取件，.......坐等了...... 短信来了.....什么？维修费.....1万多块...... 搞错了吧？是不是定损输入错误啊？？新飞机市场价格已经都不到10000元了（标准版）。赶快查邮件.... 查邮件（见图），定损结果：“飞机、遥控器防水标签变红，无维修价值，建议85折折旧购新，旧件不寄回”，原来是飞机已经“无维修价值”，重买一个吧！！！。彻底无语了... 飞机还能飞.......没有维修价值了？ 图传是好的.......没有维修价值了？ 相机是好的........没有维修价值了？ 防水标签变红，就是没有维修价值了？ 检测了吗？？？？？ （飞机没有炸，没有掉水里，否则不可能自检开机） 我想肯定没检测，要不我的“模块自检”截图是P的？

后来问了售后的Season，答复：进水默认就不修了（售后态度一直不错）......，我就奇观了，进水也有不同情况吧？我这个模块都能自检，截图都有，默认不修，但并不是不修，是不是可以看看飞机外观？是不是可以启动一下？是不是可以看一下数据？ 看到大家都说大疆售后好，我相信大家不是“托”，大疆是中国制造的骄傲，但这件事我的确是满恶心的，所以，我想跟大疆维修说几句话：1、“默认”不是“就是”；2、维修很专业，要体现大疆的专业水准；3、多站在客户角度工作，不要简单站在公司制度角度工作。 还有，私下地想，真要按“无维修价值”维修了，这飞机又不寄回，会怎么处理呢？？？......想想都黑... 刚收到邮件：“您维修的产品已寄出，案例号：**********，顺丰快递单号：*********，请您注意查收。”“没有维修价值”就寄回来吧。小疆一路辛苦了....... 最后，请欣赏一下这次暴雪中的作品：南京欢迎您，2018年的第一场雪。欢迎大家到南京约飞，金陵帝王城.....