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感谢您的建议,您反馈的问题,我已转告相关工作人员。

2018-1-24

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懂的人自然就懂,不明白的说多了也白费。

2018-1-24

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支持!再次强烈要求大疆召回御车充、取消低压保护!

2018-1-23

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直接某宝买个直流稳压模块。。。。功率至少要100w以上。

2018-1-23

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楼主用的单独的电瓶,不是车上装在发动机舱里面的,放电为0也无所谓,所以13v这个坎确实闹心。。。

2018-1-23

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这么干,汽车电瓶不保啊,偶尔充一次俩次还行,理论上讲,你如果熄火,就保护了,证明汽车电瓶电压已经消耗很多了。正常情况下,汽车运转半小时以上才能对电瓶充电有一定的效果。你觉得汽车抛锚在路上叫救援,再买一块汽车电瓶便宜吗?还是多带两块大疆电池更划算?参考,勿喷~

2018-1-23

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本帖最后由 快乐驿站 于 2018-1-23 21:36 编辑 这样的设计思路就有问题。车充应该能自适应电源电压变化而不是保护,东西买来是要用的,你动不动这保护那保护,就是不让用,要他做什么?这东西顶多弄个电瓶欠压声光报警,把选择权交给使用者,由使用者决定是否要冒这个风险。身处野外用,一个充电器还要各种条件都是标准的,不够标准哪怕充慢点也行啊,现在根本就不能用,这是什么逻辑?不发动车单用电瓶给其他充电谁都知道对电瓶不太好,之所以会这样用一定是极少的特殊情况才会发生。再说,小车电平至少也是40AH的,即使只有一半容量,充一两个御的电池就会电瓶不保?新司机,女司机也都懂,何况开飞机的司机。

2018-1-23

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已累计飞行 2139328 米

看样子,楼主需要一个逆变器。。。

2018-1-23

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已累计飞行 103546 米

做一个升压小装置,把电压提升0.1-0.2V就可以绕过这个保护,不顾后果自负啊!

2018-1-23

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已累计飞行 10910841 米

给汽车接口加个升压模块 电流能达6A的就行了。或用第三方冲充电器 保护电压点一些

2018-1-23

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