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已累计飞行 92680 米
1、首先 我手中的mavic pro 属于轻型无人机，遵循以下：
第二十八条 划设以下空域为轻型无人机管控空域：
（一）真高120米以上空域；
（二）空中禁区以及周边5000米范围；
（三）空中危险区以及周边2000米范围；
（四）军用机场净空保护区，民用机场障碍物限制面水平投影范围的上方；
（五）有人驾驶航空器临时起降点以及周边2000米范围的上方；
······
2、飞行 在以上范围不需要申报 超出了就需要申报及飞行执照
第三十七条 从事无人机飞行活动的单位或者个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，经批准后方可实施。
微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。
3、总结：限高120M 不在机场及禁飞区飞行 超出飞行范围会受到管制处罚
新手，若有不对的地方请大家指正
发布于2018-1-28
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已累计飞行 103546 米
我已经发出邮件，供大家参考：
对于《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，本人有以下几点意见：
1、第二十八条第（1）款：轻型无人机的飞行高度限制在真高120米。该标准过低，实际上很多使用场景120米高度是不够的。同时，城市中，真高超过200米的建筑比比皆是。因此，在建议以500米为妥。
2、第二十八条第（5）款有人驾驶航空器临时起降点以及周边2000米范围的上方被列为管控区：作为个人，无法及时获得“临时起降点”的有关信息，会使无人机使用者难以确保自己符合该项规定。
3、第二十八条第（9）国道两侧100米以内被列为管控区：建议参照《公路管理条例》规定公路两侧建筑控制区范围从公路边沟外缘起，国道20米以内作为管控区，可以兼顾安全和实际飞行便利的需要。
4、第十三条：要求微型以外的无人机在飞行时能自动报送身份信息，这个要求对于娱乐飞行的轻型无人机过于苛刻了，而且很可能造成个人信息泄漏。建议修改为：“民用无人机应当具有唯一身份标识编码；除微型、轻型无人机以外的民用无人机飞行，应当按照要求自动报送身份标识编码或者其他身份标识。”
5、征求意见稿中，将娱乐用途与商业用途的民用轻型无人机未作出足够的区分。本人认为，商业用途（即收费拍摄等）的操作者应较为严格的要求，因为其飞行的频率高，且以盈利为目的的飞行应承担更多的社会责任；而娱乐用途的爱好者飞行，应更为宽松，有关部门应更多给予支持和教育，以促进行业健康成长和用户的责任意识培育。
此致
敬礼！
（此处必须要写上实名）
联络电话：（此处必须写上真实电话）
2018-1-29
已累计飞行 103546 米
120米实际上是一个很低的高度，我现在所处的位置就已经在真高120米以上写着几个字（我的办公室在36楼，平均层高4米，也就已经140米了）……也就是30层楼的高度。在城市里面，限高120米实际上就是比大部分新家建筑都要低，这样反而会增加碰撞建筑的风险。
2018-1-29
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