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马来西亚是个神奇的地方

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抱歉,这个本来应该是个和大家分享旅行美景的帖子,现在却变成了一个关于无人机的悲伤的小故事,请原谅我的标题党。

还是上几张这次拍的视频截图和大家分享吧,虽然自己看着有点心疼。
blob:https://bbs.dji.com/ca999ee8-8526-42b3-b0dd-886952654d7d

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前年开始我出外旅行逐渐带单反的次数减少,取而代之的是手机和无人机,初次玩无人机,被它独特的视角所吸引,也因为工作的缘故,平时也会用到无人机,于是16年双11入手了大疆的精灵P4,这个小飞机陪伴我度过了一年多的美好时光,为我拍摄了不少的照片和视频。
   后来因为白云机场禁飞的原因,所在城区基本处在禁飞区范围,所以只能在出外时带上小飞机玩一下。经过一年多的飞行,自以为操作已经比较熟练,而且平时使用都是小心谨慎,小飞机一年多都没有出现任何问题。
   直到这次的马来之旅,之前两天的飞行还算顺利,没有任何异常情况,到了第三天到海边的巨鹰广场,我遥控飞机从广场起飞,俯瞰巨鹰雕塑和美丽的海湾,当时天气晴朗,无大风,海边除了巨鹰雕像外无高大的建筑物,我拍摄完成一个从巨鹰广场拉出到海湾的镜头后,按下一键返航,命令飞机自动返回广场。这时飞机的电量尚余30%多,距离起飞点仅200米,而且传输信号很好,没任何问题。根据以往的经验,我只需等待飞机飞回降落就行。
     可是就在这样的情况下,小飞机没有返回,反而向下降落,只是一分多钟的时间,已经到达海面,当我发现时,镜头里看到的是一片海水,下一秒就是信号中断的显示。
       虽然保留了完整的飞行记录并且上传给大疆公司,但由于在国外无法电话联系到大疆的售后,带着遗憾完成了马来之行后,我立即拨打的大疆的服务热线。客服小姐很温柔很有礼貌,不过我和她说了半个小时,她的意思总结起来就是冷冰冰的一句话:“飞机过了保修期我们不提供数据分析。“也就是飞机是怎么出事的它们是不予回应的。无论我怎么理论,就是我付费给他们做数据分析,它们也不肯。
      我不知道一年的质保期和分析故障之间有什么逻辑关系,难道大疆的无人机只能用一年,一年之后怎么样就只能听天由命?
      三次的交涉无果,大疆还是那句过保不解释原因。令我对大疆的印象大改,原来是因为相信这个品牌而购买它的产品,而且我在这次事故后和它们沟通的主要目的是了解飞机出现这种事故的原因,好总结经验教训,避免下次的意外发生,并不是一心想要赔偿......不过面对售后这种态度和这种霸王条款,我想还是算了。
      本来再买一台飞机的想法就此打消了,剩下的两块电池和其他东西也放闲鱼上了。在无法确认事故原因的情况下,那种飞机在自动控制下堕海的情景太令人心疼而且困惑。
     各位玩家,既然大疆不肯给我分析原因,就请大家帮忙分析一下当时飞机事故的原因,谢谢。
https://bbs11.djicdn.com/static/image/video.jpg
blob:https://bbs.dji.com/54f143af-0029-4059-a8c7-a4f0f0b5c639
这是小飞机最后拍的一个镜头,我当时就在巨鹰雕像后面遥控,距离只有200M,拍完这个镜头后,小飞机就自动降落和我诀别了。

虽然大疆的客服在跟我沟通时一直都很有礼貌的,不过我想她的心里话应该是这样的:马航飞机都能掉海里,我大疆无人机怎么就不能坠海,别跟我说是我大疆的技术问题,我一条霸王条款就能卡死你用户,过保了我就不解释怎么回事(其实我也解释不了,就是质量不行,但我会说吗?)

或者真的不是大疆的问题,是马来西亚的问题,要不马航怎么会到现在都找不到呢?

马来西亚是个神奇的地方,无人机会莫名其妙地坠海,大疆更是一个神奇的公司......

再见了,大疆.......不,或许不再见了。
标签:旅拍
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楼主   2018-2-9 2#

马来西亚是个神奇的地方

抱歉,这个本来应该是个和大家分享旅行美景的帖子,现在却变成了一个关于无人机的悲伤的小故事,请原谅我的标题党。

还是上几张这次拍的视频截图和大家分享吧,虽然自己看着有点心疼。


blob:https://bbs.dji.com/d097f916-3783-4ae1-92c8-bd2aa5b69d4e

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前年开始我出外旅行逐渐带单反的次数减少,取而代之的是手机和无人机,初次玩无人机,被它独特的视角所吸引,也因为工作的缘故,平时也会用到无人机,于是16年双11入手了大疆的精灵P4,这个小飞机陪伴我度过了一年多的美好时光,为我拍摄了不少的照片和视频。
   后来因为白云机场禁飞的原因,所在城区基本处在禁飞区范围,所以只能在出外时带上小飞机玩一下。经过一年多的飞行,自以为操作已经比较熟练,而且平时使用都是小心谨慎,小飞机一年多都没有出现任何问题。
   直到这次的马来之旅,之前两天的飞行还算顺利,没有任何异常情况,到了第三天到海边的巨鹰广场,我遥控飞机从广场起飞,俯瞰巨鹰雕塑和美丽的海湾,当时天气晴朗,无大风,海边除了巨鹰雕像外无高大的建筑物,我拍摄完成一个从巨鹰广场拉出到海湾的镜头后,按下一键返航,命令飞机自动返回广场。这时飞机的电量尚余30%多,距离起飞点仅200米,而且传输信号很好,没任何问题。根据以往的经验,我只需等待飞机飞回降落就行。
     可是就在这样的情况下,小飞机没有返回,反而向下降落,只是一分多钟的时间,已经到达海面,当我发现时,镜头里看到的是一片海水,下一秒就是信号中断的显示。
       虽然保留了完整的飞行记录并且上传给大疆公司,但由于在国外无法电话联系到大疆的售后,带着遗憾完成了马来之行后,我立即拨打的大疆的服务热线。客服小姐很温柔很有礼貌,不过我和她说了半个小时,她的意思总结起来就是冷冰冰的一句话:“飞机过了保修期我们不提供数据分析。“也就是飞机是怎么出事的它们是不予回应的。无论我怎么理论,就是我付费给他们做数据分析,它们也不肯。
      我不知道一年的质保期和分析故障之间有什么逻辑关系,难道大疆的无人机只能用一年,一年之后怎么样就只能听天由命?
      三次的交涉无果,大疆还是那句过保不解释原因。令我对大疆的印象大改,原来是因为相信这个品牌而购买它的产品,而且我在这次事故后和它们沟通的主要目的是了解飞机出现这种事故的原因,好总结经验教训,避免下次的意外发生,并不是一心想要赔偿......不过面对售后这种态度和这种霸王条款,我想还是算了。
      本来再买一台飞机的想法就此打消了,剩下的两块电池和其他东西也放闲鱼上了。在无法确认事故原因的情况下,那种飞机在自动控制下堕海的情景太令人心疼而且困惑。
     各位玩家,既然大疆不肯给我分析原因,就请大家帮忙分析一下当时飞机事故的原因,谢谢。
https://bbs11.djicdn.com/static/image/video.jpg
blob:https://bbs.dji.com/b974cdfc-6d6b-4d1d-b169-2fe47fe7bce7
这是小飞机最后拍的一个镜头,我当时就在巨鹰雕像后面遥控,距离只有200M,拍完这个镜头后,小飞机就自动降落和我诀别了。

虽然大疆的客服在跟我沟通时一直都很有礼貌的,不过我想她的心里话应该是这样的:马航飞机都能掉海里,我大疆无人机怎么就不能坠海,别跟我说是我大疆的技术问题,我一条霸王条款就能卡死你用户,过保了我就不解释怎么回事(其实我也解释不了,就是质量不行,但我会说吗?)

或者真的不是大疆的问题,是马来西亚的问题,要不马航怎么会到现在都找不到呢?

马来西亚是个神奇的地方,无人机会莫名其妙地坠海,大疆更是一个神奇的公司......

再见了,大疆.......不,或许不再见了。
小哥哥玩飞机  Spark认证用户 2018-2-9 3#
明显是自己按错了,按了landing
Trank  Mavic 2 Pro认证用户 2018-2-9 4#
其实我心里希望的是不管是谁的问题,大疆的人能出来澄清下
李家村王铁匠  Inspire 1认证用户 2018-2-9 5#
这是兰卡威的巨鹰广场吗
春媚  超级版主 2018-2-9 6#
楼主您好,核实了您的案例,由于目前您的产品已过保,针对保修期外的产品,我们将不提供免费保修以及相关数据分析服务,具体售后服务政策您可以在这里进行查看:https://www.dji.com/cn/service/p ... amp;amp;from=footer

这边核实到您之前有和相关工作人员进行沟通,我会将您的诉求再次进行转达,我们后续会再次联系您,烦请您保持通讯顺畅,非常抱歉给您带来了不好的体验。
微信关注“大疆”,获取最全面的大疆产品教学视频,及时的售后服务动态,最实用的飞行指引和专业的技术支持,都在这里
leekai  Mavic 2 Pro认证用户 2018-2-9 7#
我觉得应该是2楼说的那个道理,而且这么近的距离为什么要用自动返航呢?明明可以视线内操控降落,为什么会这么放心让飞机自动返航?
童年飞天梦  Mavic Pro认证用户 2018-2-9 8#
Landing...........
真腊主  Mavic Mini认证用户 2018-2-9 9#
自己研究一下飞行记录,八成应该会有结果。
PolarBear  Mavic 2 Pro认证用户 2018-2-9 10#
leekai精灵32018-2-9 11:55
我觉得应该是2楼说的那个道理,而且这么近的距离为什么要用自动返航呢?明明可以视线内操控降落,为什么会这么放心让飞机自动返航?
所以说,自动返航都能出错的话。难道错在于用户,竟然相信了软件?
blueice007  Osmo Pocket认证用户 2018-2-9 11#
我看到视频5秒的时候飞行状态从GPS变成了LANDING下降,是什么情况?楼主点了下降还是设置了失控返航动作是下降?
Blue is blue.
DRONEi  Inspire 1 V2.0认证用户 2018-2-9 12#
这地方肯定没有干扰的,不管大疆什么年代或型号,几乎马来西亚人都在这飞过拍过,绝对安全的一个拍摄景点
踢到骷髅头  Mavic Pro认证用户 2018-2-9 13#
自动返航需谨慎呀 搞不好就是一键放生
楼主   2018-2-9 14#
小哥哥玩飞机晓SPARK2018-2-9 11:04
明显是自己按错了,按了landing
我按了一键返航,但是飞机没有执行飞到指定高度,飞回起飞点,直接就下降了,强调一下,没回到起飞点直接下降!
请问我按错了什么,难道一键返航不能用咯?
楼主   2018-2-9 15#
blueice007Mavic Pro2018-2-9 14:17
我看到视频5秒的时候飞行状态从GPS变成了LANDING下降,是什么情况?楼主点了下降还是设置了失控返航动作是下降?
[图片]
没有失控,遥控器也没有任何警报,我就是用了一键返航,结果飞机就这样在毫无警报的情况下下降到海面了
楼主   2018-2-9 16#
DRONEi2018-2-9 14:29
这地方肯定没有干扰的,不管大疆什么年代或型号,几乎马来西亚人都在这飞过拍过,绝对安全的一个拍摄景点
是的,环境一点不复杂,也没有什么障碍物,因为这样才大意用了一键返航,不料就这样出事了。
楼主   2018-2-9 17#
真腊主精灵32018-2-9 12:24
自己研究一下飞行记录,八成应该会有结果。
结果是显而易见的,在自动的情况下飞机没有按照规程执行动作,是怎么回事很清楚。不过一条过保不分析数据的规定把责任推掉罢了。
楼主   2018-2-9 18#
PolarBearMavic Pro2018-2-9 14:12
所以说,自动返航都能出错的话。难道错在于用户,竟然相信了软件?
谢谢您的理解
blueice007  Osmo Pocket认证用户 2018-2-9 19#
djw2018-2-9 15:51
没有失控,遥控器也没有任何警报,我就是用了一键返航,结果飞机就这样在毫无警报的情况下下降到海面了
大兄弟不会是一键返航和下降按返了吧。。。
楼主   2018-2-9 20#
blueice0072018-2-9 16:16
大兄弟不会是一键返航和下降按返了吧。。。
不是下降返航,之前一直用的是同一个模式,而且之前在同一地点刚用完一块电池,也是用的一键返航回收的,没出现问题。用第二块电池时就出事了。
真腊主  Mavic Mini认证用户 2018-2-9 21#
你是按完键就随它去了,有20多秒,足够采取措施。还是自己大意了。
DRONEi  Inspire 1 V2.0认证用户 2018-2-9 22#
djw2018-2-9 15:54
是的,环境一点不复杂,也没有什么障碍物,因为这样才大意用了一键返航,不料就这样出事了。
飞了这么多年/次,从不用一键回航。。。 ( 个人意见 )
楼主   2018-2-9 23#
DRONEi2018-2-9 20:09
飞了这么多年/次,从不用一键回航。。。 ( 个人意见 )
嗯,谢谢指教。
  Phantom 4 Pro认证用户 2018-2-26 24#
估计是不注意按到空中停车了
陈伯乐   2018-2-26 25#
可以自己把飞行记录导出来,到下面的网址上传分析一下

http://www.phantomhelp.com/LogViewer/Upload/
楼主   2018-2-26 26#
陈伯乐2018-2-26 14:22
可以自己把飞行记录导出来,到下面的网址上传分析一下

http://www.phantomhelp.com/LogViewer/Upload/
谢谢
已累计飞行95843米
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