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此開箱文共有四篇，接下來是第六篇
Mavic Air的遙控器
Mavic Air和Mavic Pro也是Mavic系列，為什麼那麼多人會拿便宜點的Spark跟它們比？
我猜很大程度首要的是因為遙控器，因為真的跟Mavic的長得一模一樣(幾乎)，無論摺疊方式、外型、功能鍵位置也很像。
不過我也要申報下，我沒拿過Spark，只拿過Mavic Pro的，手感來說確實好像是Pro的比較紮實，可能因為多了個螢幕，感覺也比較可靠；Mavic Air的就像Pro的閹割版，
後面兩個Fn鍵沒了
控制EV的滾輪沒了
控制雲台的滾輪變塑料
Ocusync變Wifi了
想回去是覺得當時Gopro出Karma，DJI出Mavic Pro是想要絕殺了它，把全部當時較好的都做進Pro了，導致現在獨大，Gopro不夠玩也不玩了，Mavic系列的配置和成本也得縮一縮。
我想說如果當時Pro出的是這個遙控，用戶還是會驚喜開心，然後接著擠牙膏應該也沒什麼問題。
在使用過程也有覺得搖杆和雲台滾輪有比較敏感，要慢慢適應操作。
連iPhone也比較麻煩，需要先開遙控，再開App，最後插線，試過兩部iPhone也是有要插拔幾次才連到的情況。
試了幾天，簡單來說用iPhone如果插遙控後發現遙控在幫手機充電，那就要重連了
正常是插線後iPhone會閃一閃充電的標誌，然後就不充了，這就成功連接
試過在飛行其間，手機有微信，按錯按進去了，然後跳回DjiGo4，出現斷連的情況，但飛機沒自動返航，說明什麼呢，
圖傳是由飛機傳到遙控，遙控再傳到手機顯示畫面
飛機跟手機斷連了不等於斷圖傳，也不等於失聯了
圖傳斷了自動返航是基於連接手機的遙控跟飛機說我真的看不到了，圖傳斷了
又或者遙控和飛機的連接真的斷了，失聯了
比較好奇Mavic Air的圖傳和遙控訊號是分開的嗎？
雖然，但是也沒想像中的糟，
還好這個遙控的搖控能拆下來好好收藏
可能會有人真的因為一個亮點就喜歡這遙控，但我更喜歡是Pro的那個，值貴500
Mavic Air的遙控器
Mavic Air和Mavic Pro也是Mavic系列，為什麼那麼多人會拿便宜點的Spark跟它們比？
我猜很大程度首要的是因為遙控器，因為真的跟Mavic的長得一模一樣(幾乎)，無論摺疊方式、外型、功能鍵位置也很像。
不過我也要申報下，我沒拿過Spark，只拿過Mavic Pro的，手感來說確實好像是Pro的比較紮實，可能因為多了個螢幕，感覺也比較可靠；Mavic Air的就像Pro的閹割版，
後面兩個Fn鍵沒了
控制EV的滾輪沒了
控制雲台的滾輪變塑料
Ocusync變Wifi了
想回去是覺得當時Gopro出Karma，DJI出Mavic Pro是想要絕殺了它，把全部當時較好的都做進Pro了，導致現在獨大，Gopro不夠玩也不玩了，Mavic系列的配置和成本也得縮一縮。
我想說如果當時Pro出的是這個遙控，用戶還是會驚喜開心，然後接著擠牙膏應該也沒什麼問題。
在使用過程也有覺得搖杆和雲台滾輪有比較敏感，要慢慢適應操作。
連iPhone也比較麻煩，需要先開遙控，再開App，最後插線，試過兩部iPhone也是有要插拔幾次才連到的情況。
試了幾天，簡單來說用iPhone如果插遙控後發現遙控在幫手機充電，那就要重連了
正常是插線後iPhone會閃一閃充電的標誌，然後就不充了，這就成功連接
試過在飛行其間，手機有微信，按錯按進去了，然後跳回DjiGo4，出現斷連的情況，但飛機沒自動返航，說明什麼呢，
圖傳是由飛機傳到遙控，遙控再傳到手機顯示畫面
飛機跟手機斷連了不等於斷圖傳，也不等於失聯了
圖傳斷了自動返航是基於連接手機的遙控跟飛機說我真的看不到了，圖傳斷了
又或者遙控和飛機的連接真的斷了，失聯了
比較好奇Mavic Air的圖傳和遙控訊號是分開的嗎？
雖然，但是也沒想像中的糟，
還好這個遙控的搖控能拆下來好好收藏
可能會有人真的因為一個亮點就喜歡這遙控，但我更喜歡是Pro的那個，值貴500
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