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已累计飞行 58418 米
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13 条评论

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已累计飞行 13047525 米

那还是4p好 飞完直接把电管切到储存模式插电池不用管了

2018-2-28

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已累计飞行 334856 米

中间间隔时间长充到半电放置

2018-2-28

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已累计飞行 88643 米

楼主,您好,关于air电池的储存及运输,您可以参考我们官网智能飞行电池安全操作指引介绍哦。

2018-2-28

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已累计飞行 92680 米

谢谢分享,才知道原来按一次电会重置自放电的时间

2018-2-28

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已累计飞行 103546 米

最好是充满以后让他自己等到10天以后逐步放电。

2018-2-28

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已累计飞行 2146071 米

还得依据自己的实际使用情况来定。 1、每次飞行都是临时决定,没有计划的,赶时间的:电池总是保持满电状态,用完即充满,自放电设置最长时间,经常按一下电池按钮,以防自放电。这样只是苦了电池,寿命不长,需要经常买新电池来补充。 2、能提前几个小时知道飞行计划的:平常电池50%充电状态,飞行前才充满电,自放电设置为1--2天,电池用完后充到50%或者充满电让电池自放电到50%,这样电池寿命最长。 3、只是周末才飞,工作日不飞的:同2。 4、长时间不飞的(1个月以上):50%电量保存,每个月充满电1次,再放电到10%以下,然后充到50%或者充满电让电池自放电到50%,不要频繁按动电池按钮(因为按动1次,自放电时间重新计算)。 以上奉献给大家,有用的请鼓掌点赞。

2018-2-28

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已累计飞行 0 米

习惯用完就充,10天后开始自动放至半电保存,下次使用前充满它。

2018-2-28

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已累计飞行 747555 米

立即充,又怕久不用撑死,充一半存放又怕增加循环折寿。哎,电池横竖都得死!

2018-2-28

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已累计飞行 243925 米

可以立即冲

2018-2-28

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已累计飞行 0 米

,我的P4,因为半年不理,自己饿死了。

2018-2-28

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