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【UP!出品】无人机用的锂电池,坐飞机到底能带多少块?

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这是一篇答疑文。

我们要讨论的,是无人机爱好者们经常会问的一个问题,那就是:“无人机用的锂电池,坐飞机出去玩的时候究竟能带几块?”

UP!平时在各种交流群内潜水时,我们看到这类问题下经常会有各种各样的答案:

“只能带两块”
“1万毫安以上的不能带”
“160Wh以下随便带”等等等等。

以上说法,全部错误

这个带电池的问题,让我们从头说起,我们讨论的是相对更严格的国内航班规定,国际航班暂不讨论。

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2015年,中国民航局重申了关于旅客行李中携带锂电池的相关规定——

旅客为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置 (手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上,但不能超过两块。超过160Wh的锂电池严禁携带。

解读——

首先,锂电池绝对不可以托运,应该随身携带。这东西有起火自燃的风险,如果在客舱内起火还有可能马上扑灭,如果飞行时锂电池在行李舱内起火就难办得多,甚至烧毁整架飞机。因此各地机场都会严查托运行李中的锂电池,小伙伴们也请不要有侥幸心理。锂电池是否可以携带上机,主要由机场安检人员来进行第一步执行和判定。实际经验是,安检让你过基本上就等于能带上飞机,安检不让你过,就要找航空公司的人来,航空公司批准则能上,航空公司如果也不让,就是一首《凉凉》。

其次,民航使用“瓦时(Wh)”来判定锂电池是否可以携带登机,而不是毫安时。这是所有锂离子电池,包括设备电池和充电宝,都可以计算出来的单位。这要求锂电池上的标识必须清晰可见,如果不清晰则视为不符合标准。无人机锂电池上通常已经明确标示了电池的瓦时数。而充电宝上如果只标注了毫安时,则可以先除以1000,再乘以额定电压来得到瓦时数。

我们目前还没有遇到过超过100Wh的充电宝。而无人机用的锂电池,我们以大疆智能电池为例。从Spark到Inspire 2再到M600级别的产品中,只有Inspire 1的TB48和M600的TB48S锂电池超过了100Wh的标准,其它所有锂电池均在100Wh以下。TB47锂电池更是很皮地设计了99.9Wh的额定能量,然而没超过就是没超过。至于大疆的M200系列和MG-1系列,则超过了160Wh的标准

此外,锂电池应该做好绝缘措施,用单独的塑料袋或者盒子包装,或者在电极处贴上绝缘胶带。

最后,100~160Wh的锂电池需要经过航空公司批准,并且每人不能超过两块。

有小伙伴可能会说,那如果我超过两块了,找个朋友或者路人帮我一起带一下,过了安检再还给我不就行了吗? 0 (1).jpg

原则上也是不行的,因为民航同时也规定,旅客携带的锂电池必须为自用。

此外,关于100Wh以下的锂电池,此版本的规定并没有做出明确说明可以任意携带,也没有讲明有数量限制。

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2018年2月25日,南航客机锂电池起火

到了2016年,民航上的锂电池安全事件依然时有发生,于是部分航空公司和机场开始了进一步加强了锂电池的安全规范。开始规定每名旅客不能携带超过两块备用电池或充电宝,此时安检与航司开始了不再考虑瓦时数,一律限带两块的一刀切行为。是否合理我们不做讨论,但是我们要知道,国内航空的安全规范,从驾驶到乘坐,都是比国外要严格的,也使得我国的航空安全一向优于国外。

对于专业航拍团队来说,那是一段不太好过的日子,我们遇到出差拍摄通常都要带10块甚至更多块锂电池,而坐飞机出差的话,两个人也只能带四块,还不能另外带充电宝。于是我们只能尽量选择高铁出行,或者提前邮寄锂电池到拍摄地,邮寄锂电池又是另一种艰辛,那是另一个话题了。

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设备多,电池更多


好在,到了2017年下半年,民航关于锂电池携带的规定已经渐渐开始放松,我们在出差时,渐渐地发现一些机场不再计较我们到底带了多少块电池了,而另一些机场依然会说我们带的锂电池数量超标,只能邮寄。可是,UP!也一直没有看到相关的明文规定,讲明到底能带多少块。直到今年2月份的一次拍摄,我们搞明白了这个问题。

拍摄从上海出发,出发前致电浦东机场和虹桥机场询问锂电池携带相关规定,得到答复为“100Wh以下锂电池可以直接携带上机,没有两块的数量限制”。我们理解为,既然机场已经给了我们明确的答复,想必规定已经更新了。
但是,当我们从遥远的海拉尔机场返回时,却被当地机场安检留下,告知我们锂电池携带数量超标,不管多少瓦时的电池,都只能带两块。一般这个时候,安检出于不愿意承担可能的事故责任考虑,会叫航空公司的人来判定,航空公司在这方面高于安检,航司只要批准你带,安检就会放行。
此前,除了国航之外(国航的限制为50wh,很变态),类似东航或春秋航空公司的人来的时候基本上也都是让我们过的。可是海拉尔机场太小,没有航空公司的人驻守......

于是打了航空公司的客服电话,然而客服小姐姐却告诉我们,任何锂电池都是限带两块......看来更新的规定还没有很普及啊......

这一次,我们较真了。

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远征老师表示:“执行规定,必须有规定可依。除非你让我看到100Wh以下锂电池限带两块的明文规定,否则这些电池就应该是能带的。”

正好,安检小哥也是一个较真的人,带着远征老师去看了安检口的牌子,牌子上还是老样子,写着100~160Wh的锂电池经批准限带两块,没写100Wh以下的电池的限制。并不算一个有针对性的明文规定,于是问题仍然没有解决。

认真的安检小哥回到办公室,拿出了下发的新培训书仔细查找,终于找到了相关的明文——100Wh以下,单个保护(也就是绝缘处理),确认放行

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矛盾解除,双方在友好的气氛下结束了谈话,我们带着20块锂电池顺利登机,美滋滋。

那么,100Wh以下的锂电池是否真的没有什么限制呢?

答案也是否定的。

回到上海后,远征老师拜托了在机场工作的朋友,查阅了另一本《危险品速查操作手册》,同样属于内部教材。里面写明了不超过100Wh的锂电池,每位旅客最多可携带20块备用电池登机

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至此,一切都明确了。

中国很大,机场很多,规定的更新与普及都需要时间,所以,在之后我们还遇到了几次类似的事件。有相关的明文规定支撑,解决起来就顺利得多。

UP!也一直在用积极的态度去解决问题。出发前做好电池的绝缘措施,在过安检时主动向安检人员讲明我们带了多少块锂电池,拿出电池时帮助安检人员指明瓦时数标识的位置。遇到态度比较牛逼的安检小哥,我们也会努力排除误会,平复双方的情绪,阐明并不是在针对谁,而是确实符合规定。文明你我他,和谐靠大家。

当然,如果再按照每位旅客随身行李不得超过5kg这个规定来看的话,我们带了这么多电池肯定是超重了......这就又是另一个话题,我们就先讲到这里吧。

明天又要出差了,祝自己拍摄顺利,继续不炸机。

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小蛋糕   认证飞友        3-27 00:21   2#
哈哈哈。深度好文!沙发+mark。非常感谢
Ouba_ye  Mavic Pro认证用户   3-27 09:56   3#
悟2 能直接带上飞机么? 还是需要托运
开封花匠  Phantom 4 Pro认证用户   3-27 10:36   4#
多谢楼主一探究竟
Pi_314  Phantom 3 Advanced认证用户   3-27 10:57   5#
楼主亲身经历告诉我们电池规定
王八瞪绿豆  Mavic Pro认证用户   3-27 10:58   6#
学习,带不了,得扔,很烦
不炸鸡的浩  Mavic Air认证用户   3-27 11:05   7#
先收藏,以后会用到
Fantacyli  Mavic Air认证用户   3-27 12:17   8#
看来群里的人不可信
飞翔的菜鸟  Mavic Pro认证用户   3-27 13:12   9#
看来玩无人机还得买家私人飞机
没有图  Phantom 4认证用户   3-27 14:45   10#
好帖子
恃财者终以财败,恃智者终以智败,恃力者终以力败
RexHsu  Mavic Air认证用户   3-27 15:28   11#
终于搞清楚了,yeah
叮当六便士  Mavic Pro认证用户   3-27 17:16   12#
非常感谢up的科普,一直带着3块电池上飞机,不管国内国际基本不会拦,不过我的是mavic小电池
笑傲江湖之天空  Mavic Pro铂金版认证用户   3-27 17:16   13#
学习了,感谢
fansad2c15a8  Mavic Air认证用户   3-27 19:49   14#
KratosD  Mavic Air认证用户   3-28 00:17   15#
深度好文呢~先mark后赞!

前两周在广州白云机场出发,到外地拍摄。在过安检的时候居然被卡住了,原因是我带了4块很明显的电池,2充电宝(10000mAh 3.7V+5000mAh 3.7V),同时还有外拍摄影灯用的锂电池(2000mAh 3.0V电池X2)。过年前我才这么带出去外拍的,怎么突然就不能带了呢?由于太赶时间坐飞机,就没跟他们多说了,顺丰快递到公司算了。

现在回来看到这篇文章,简直就是福音啊,身板子硬起来了就是不一样。有依有据,安检人员也要看着这些细则来说了。现在最新买了mavic air全能套,有三块电池,出行再被安检人员摁在地板上摩擦的话,我就拿出这些细则了。看看他们还能不能那么臭窜?
克梅迪亚  Mavic Pro铂金版认证用户   3-28 01:17   16#
难道都没发现20块电池么?啧啧
大新闻  Phantom 4 Pro认证用户   3-28 05:09   17#
好文 谢谢楼主探究
SpiderORZ  Phantom 4 Pro认证用户   3-28 08:02   18#
楼主辛苦,先顶起来,慢慢看一些注意事项!
Medivh   认证飞友        3-28 08:58   19#
然而中国的航空安检经常无理地只让带两块电池……
zhuchengyingyin  Phantom 3 Advanced认证用户   3-28 10:18   20#
这个知识普及得好!虽然,我并不常带这么多电池上飞机
zu2587  Phantom 3 Advanced认证用户   3-28 11:39   21#
然而我找深圳的福田高铁站被拦过。不准带说是易燃易爆品。精灵3的电池。赶时间没办法只能被暂扣。不然得和他们好好让他们学习一下他们的规定
接着放松  Spark认证用户   3-28 11:43   22#
收藏好文,出门前截图保存,以备不时之需
KINGRO    3-28 15:02   23#
去年带出去3块,东航的,没有任何阻拦
后天出去,四块,东航,希望也别遇到阻拦
游者  Mavic Pro认证用户   3-28 15:38   24#
谢谢分享。
kunkka    3-28 15:47   25#
超重哈哈哈哈
djiuser_g2n9dlV  Mavic Air认证用户   3-28 18:34   26#
留名,哈哈。这个太有用了
雷丘  Mavic Air认证用户   3-28 18:37   27#
最近我从昆明去上海,又从上海回昆明。三块MAVIC PRO的电池,在长水就遇到一点小麻烦,还好顺利登机了。但是浦东回来的时候就啥问题都没有,顺利通过安检~
真的机场和机场之间不同。。。
ELSALITA  Mavic Pro认证用户   3-28 20:07   28#
这个好,普及很必要。
掌柜的  Mavic Air认证用户   3-28 21:26   29#
咨询一下, 电池说明上说坐飞机要放电到30%以下, 请问楼主你们那几十个都真么做了吗
djiuser_IjdV1ux    3-28 23:04   30#
太急时了  明天刚好要上飞机
御飞何处  Mavic Air认证用户   3-28 23:31   31#
学习了,多谢分享
tuzi2016  Mavic Air认证用户   3-29 00:22   32#
楼主V5
谢谢楼主~~
恋上飞  Phantom 4认证用户   3-29 09:42   33#
感谢烦fenxiang分享!!!!!!
农村妇女主任  Phantom 3 Standard认证用户   3-29 10:06   34#
Ouba_ye悟22018-3-27 09:56
悟2 能直接带上飞机么? 还是需要托运
我也想知道,想去泰国,不知道给不给飞。香港飞
Ouba_ye  Mavic Pro认证用户   3-29 11:04   35#
农村妇女主任悟12018-3-29 10:06
我也想知道,想去泰国,不知道给不给飞。香港飞
咱俩加个微信吧! 我也计划要去 泰国 到时时间配得得上可以一起
highness  Mavic Pro认证用户   3-29 16:00   36#
感谢分享~!! 每次出行时飞机内带电池是头疼的问题了
djiuser_SROLOgR  Mavic Air认证用户   3-30 11:37   37#
我带了三块Air的电池上飞机,没问题。
楼主   认证飞友        3-30 13:33   38#
农村妇女主任悟12018-3-29 10:06
我也想知道,想去泰国,不知道给不给飞。香港飞
泰国市区不给飞,抓到重罚。清迈有朋友飞了没人管,理论上抓到也是要罚的
初级菜鸟  Mavic Air认证用户   3-31 15:59   39#
终于马上就要看到最后一句了,才知道——人家让你带这么多块了,你却超重了。
一路向南-农田  Phantom 4 Pro认证用户   4-1 09:32   40#
好像每人只能戴三块
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