zzsjy
已累计飞行 140538 米
现在用ｐ４ｐ进行航拍测绘正射影像，因太小，地面有点风高空就不稳，影响成图效果，想升级一下。但是看飞友们关于悟２、ｍ210和ｍ600都有电池问题，不知大疆解决了没？
飞友反馈问题如下。
１.悟２问题：电池芯因电压不平衡会产生故障提示，此问题不知根本解决了没？
２.ｍ210问题：电池100％电量，空中突然掉电，飞机直接下砸。此问题不知解决了没？
3.ｍ600问题：电池通讯故障、起落架自动收起。
本想着好几万的飞机应该比ｐ４ｐ稳定、安全的多，谁知不是那么回事。
不知这几款机型的故障是个案还是通病？请拥有此三款机型的飞友们给点建议吧！
发布于2018-4-25
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多旋翼搞正射，确实效率太低了，正在找有没有提高效率的机子。之前差点买了智能鸟的垂起固定翼，让厂家来演示，出现炸鸡，吓得立马取消购买
2018-8-31
已累计飞行 0 米
楼主最后选择购买什么机型了？用得效果怎么样给个介绍哈！我想了解下做正射影像，用ｍ210或ｍ600航拍效率会不会比P4P高些？规划航拍面积会不会比P4P的面积要大？
2018-8-29
君子以自强不息
26
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固定翼在平原地区起降没问题。在山区起降难找合适的地方。滑降难度大；伞降怕风，挂树上或吹沟里；撞网损载机。更高大上的有垂直起降的固定翼，山区专业测绘常用，不缺钱可以关注。
2018-6-27
已累计飞行 140538 米
经过最近几次调研做测绘专业无人机商家，都说如果大范围大面积的航空测量，直接上固定翼，效率高、但起降条件要求高、目标大、不便捷。如果小面积的轻测绘，p4p最经典便捷实惠。
准备再上一台p4p。
真希望如国外新闻说的，p4p rtk版早日面市。
2018-5-30
君子以自强不息
24
已累计飞行 0 米
我也是轻行业应用，建模，做正射，或arcgis处理数据。以前买过一架M600p，飞几个架次后失联了，航线规划超视距，找不到残骸大疆不给赔，当丢一辆车很心痛。除此还失联过一次P4，炸过几次P4，炸过几次悟1。现在用P4P，好用，不贵，万一炸了跑了可以承受。只是如你所说，风大时建模质量受影响。
2018-5-28
已累计飞行 9573 米
嗯，我们最近接到不少消息都是说TB55电池会有这方面隐患，高空出问题导致停机下坠，客户用50的时候都没说出问题，所以最近给客户配M200系列都是不给客户配55电池，怕出问题。（忘了说我这边是dji一代）
2018-4-26
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