入手spark以后常常利用业余时间飞飞，起初用手机控制感觉距离和高度很有限，不够发挥。于是后来购入遥控器，号称2公里高清图传，在世纪公园附近飞了几次，可飞的高度和距离明显大增。期间有过几次信号丢失没太在意，直到不久前在陆家嘴飞行时，spark在自认为遥控器完全能覆盖的高度和距离内，在一瞬间突然丢失图传并且遥控信号断开，赶到现场发现残骸，后经数据分析得知当时飞行器发生失控返航撞机。 图为spark残骸：

以下视频为当时手机app端飞行记录：

以下视频为最后图传画面：

关于案例号为：CAS-1720425-X6L6C7的数据分析结果如下： FLY 025 事故时间：2018-04-28 21:14 1.事故发生前，飞行器控制良好，处于GPS模式； 2.T=451s，H=463m，D=463m，飞行器与遥控器断开连接，飞行器触发失控返航； 3.T=457s，H=463m，D=463m，飞行器进入失控返航模式，开始返航； 4.T=464s，H=463m，D=442m，飞行器失控返航过程中，与障碍物碰撞，飞行器坠毁； 结论：用户未注意飞行环境，失控返航碰撞，维修需收费。 备注：SPARK机型，返航距离超过一百米将无避障功能。分析涉及图像在邮件附件，请注意查收。 随后致电客服也只是强调是飞行环境的问题，检测飞机gps组件都是好的，遥控器数据也是好的，飞行器是电子产品，偶尔没信号正常。 请不要说你们的产品没有问题，就在发帖的过程中，就出现因为上传图片过大导致悬浮层无法关闭，手动打开浏览器源码，删除dom节点后，再次尝试，选择上传的是untitled picture1.png，实际出现的是图片模块9。

回家把说明书翻了出来，硬是没有找到失联会触发失控返航的任何信息，最相关也只是说自动返航会在gps信号弱的时候失效，甚至都没提到无gps信号会自动返航。想想当初也是头脑里完全没有失控返航的概念，以为只能在遥控器、app手动打开自动返航，或者低电量自动返航，才敢飞远飞高的。 客服和版主提到的用户手册中的详细说明，我是今天才第一次看到，也在官网发现了最新版本： https://dl.djicdn.com/downloads/Spark/20171031/Spark%20%E7%94%A8%E6%88%B7%E6%89%8B%E5%86%8C%20V1.6.pdf 你们的说明书改了多少版了……只能说明一点，你们的产品不成熟，即使上市以后也在不断改善修复。你们用V1.6的说明书中概念来教育我这个手头只有V1.0的说明书的用户，我只能等V2.0的说明书来教育你们自己了。

看见有些飞友的评论简直愤怒，出言不逊的我直接开怼。本来几千块钱的东西我都懒得来这里扯，只是大疆在我心目中一直是一家出众的企业，大疆无人机也号称全球第一的产品，大疆的飞控技术也值得拿出来津津乐道。员工一定付出了无数的汗水和心血，大家都以为自己做到了90分，也让外界认为他们做到了90分，我们差点都信了，结果发现只有80分。

发个帖子我都要给你们提无数bug，我真是…… 以下为发布操作时弹出的窗口，选择二级分类为空，只能再下拉左边选择晓spark，右边选择框消失。

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