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已累计飞行 202824 米
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已累计飞行 8993887 米

精灵不知道,说下御的情况。御pro使用铂金版的降噪桨时也有类似的感觉,抗风性能有所下降,同时操作变肉,稳定性比普通桨叶确实弱一点,但问题不大。另外不管用什么桨叶,快速降落的同时最好水平移动(比如盘旋下降或者俯冲下降),这样可避免飞机落入自己下方的乱流中,会比直接垂直下降稳定很多

2018-6-1

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已累计飞行 3389 米

您好,记得分别导出对应的数据哦。

2018-5-29

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Mavic Air
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已累计飞行 778081 米

这个涉及到空气动力学,具体可能是设计的关系吧。我只知道在高海拔影响更大,如果晃动不是特别剧烈就没啥事,因为它已经限制了最大下降率,如果想避免就带点水平速度。

2018-5-28

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已累计飞行 560 米

相同位置,还要相同高度吧,高度不一样,空中的风速也不一样。

2018-5-28

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已累计飞行 202824 米

好的,有空我选择无风环境再试一次

2018-5-28

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已累计飞行 56825 米

气流吧

2018-5-28

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已累计飞行 202824 米

觉得原来的传统桨只是轻微抖动,降噪桨是很明显的大幅度晃动了,是因为降噪桨受影响更大吗?

2018-5-28

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已累计飞行 778081 米

旋翼下洗气流,正常现象,主要出现在没有水平速度快速下降的时候,若想避免,可尝试带水平速度的下降。大疆这类商品机即使原地满杆下降也不会出危险,因为它限制了最大下降速率。若是没有限制最大下降速率的飞机原地快速下降会导致坠机。

2018-5-28

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已累计飞行 533965 米

我当时测试噪音时有出现过不稳定,但那个时候稍微有点风摇晃的有点厉害,所以过几天我会换一个无风的环境重新测试一下

2018-5-27

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已累计飞行 202824 米

有人出现同样情况吗?

2018-5-27

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