营口港对外开埠于1861年,现有营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、绥中五个港区,整体区位优势突出,地处丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇区、及“京津冀协同发展”与“东北老工业基地振兴”两大战略区的结合部,是国家“一带一路”战略中既在“带”上又在“路”上的港口,是丝绸之路经济带东线在中国境内的最近出海口,是承接中欧物流运输重要的中转港,也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。营口港货物吞吐量排名全国沿海港口前十位,资产规模在辽宁省属国有企业中排名第一。
营口港拥有包括集装箱、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头,其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级,集装箱码头可靠泊第五代集装箱船。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、集装箱等。
现有外贸直航航线4条,分别是东南亚航线、日本关东航线、韩国釜山航线、韩国仁川航线(国际客货班轮航线)。另有通过天津、大连、宁波、上海中转世界各地的外贸内支线4条。外贸直航航线和外贸内支线合计可达到每月50班次以上。
现有的内贸集装箱航线已覆盖中国沿海30个主要港口,航班密度达到每月420班次以上,运量占东北港口的2/3。其中广州、上海班期可达每天两班以上,宁波、福州、泉州班期可达每天一班以上。
营口港海铁联运网络已覆盖东北三省和内蒙东部地区,海铁联运量在中国沿海港口排名前列。