飞行日记
已累计飞行 2102873 米
今天朋友给了一块电池，循环才3次，拿来有58%的电，于是我决定把电池电量放光，然后充满，上机后在院子里飞来飞去，10%时严重低电量警告，我没理会，飞机自动下降，我直接拉杆把飞机拉起来，这样反复，到3%时飞机直接失去动力，螺旋桨减速，飞机自由落体，还好飞机此时离地只有半米高，砸在地上，然后就自动关机了，我拿下电池，发现电池非常的烫手，而且里面已经鼓包了，怎么办？我直接飞奔到屋里，把电池塞到空调的出风口，制冷开最大，最后吹了20分钟，拿下来，鼓包已经修复了，电池此时冰凉并很快有一层水雾在上面！然后充电，一切正常！这个应该是电池过放过热里面产生蒸汽了，虽然空调大法修复了，但容量肯定有损伤~我的这块电池应该是虚电，虽然显示3%，其实早就没电了，所以电机才会失去动力~看来低电量真的不能贪飞~
发布于2018-7-9
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DJI Mavic
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已累计飞行 464958 米
我的P4P电池也是一年，现在也严重鼓包了，连侧面电池之间的散热孔都堵上了，而且难插上去也拔不下来，应该是高温季节飞行放电发热造成电解液中的CO2气体脱溶解，就怕膨胀过度漏气着火燃烧就是灾难。昨天飞行放电到30%以下再用保鲜膜包住隔湿气冷冻，吃了2盘鸡再看结果发现体型奇迹般恢复了，散热孔完全恢复身材和刚出厂一样没有区别，再经过放冷藏和常温恢复温度，还没有充放电试验，等我改天试试结果再说。其它飞友也可以帮试验验证电冰箱大法，不过最好不要高飞坠机伤人伤机，循环充放电3次以上，不变形为合格。建议平时可以在电冰箱储存电池，同时修复轻微鼓包，永远年轻瘦身。
2018-7-30
对锂电池有仇？百分之58直接充满就好了啊，何必糟蹋
已累计飞行 0 米
这样的飞法 显然是自己作死
在不确定电池实际电量的情况下 电量显示30%左右 就应该做好随时掉落的准备了。
确定电池性能后才能放心用， 鼓包跟电池的完全放电没直接联系 。
看了一大帮回复 很明显都是欠电池常识的
这些人在人多的地方飞 真是一大隐患 希望无人机管理再严点。 希望dji出台更严格的禁飞区不能让小白们去闹市区乱飞。
2018-7-11
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