事因： 上个周末朋友突然打来电话“有个车手朋友在做自媒体评测一款福特的新车，明天有没有时间帮忙给拍一下啊，也没什么钱就当纯帮忙了。嘟嘟嘟。。。what F？“既然没什么钱，看了一眼悟兄后，我赶紧找出了遗忘在角落的小四。 今年基本拍了一年的车戏，对，年轻人不要害羞啊，就是你想的那种车戏。到了现场天色阴沉，风雨欲来，赶紧先让车手带我溜了一圈，大概心里做了一下路段标记（例如某处弯是拐进还是拐出）这样我就知道我俯拍的时候该继续跟呢，还是该拉远了，降低误判导致炸鸡的风险。一圈遛完我基本对线路有了大概规划，决定山下坐车里分段跟拍，说干就干（比如某段我想跟拍，车速快慢实时和车手交流，跟拍同时完成追近拉升俯拍，随机路边停车调整机位侧跟，就这样反复中途停车一个来回拍完了前后左右跟与对冲，随即上山拍连续弯道，上山俯跟风险太大，搞不好小四就断气树端了，加之连续弯道太多道路相对较窄，前后路况车辆车手不知，所以我决定山下下车拉高，让车手快速上山，上山过程为了飞行安全我决定以大景为主，车手到达山顶后稍作等待，我机位降到大概5米高度，一路不断拉低高度从山顶跟到山下，完成所有拍摄电池电量还剩28%）。 问车手成片航拍镜头比例和表现效果，大概回看了一下素材，愉快回家。一块电池搞定。

此片个人随便剪辑，喷子们请自重！