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瑞东东
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已累计飞行 93902 米

想什么呢,抖得画面能用就怪了

2020-2-13

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已累计飞行 820337 米

同感,支持楼主

2019-5-14

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已累计飞行 162670 米

强力要求悟二增加一键延时功能

2019-5-12

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已累计飞行 7549096 米

老哥 这些功能留着等悟三呢

2019-4-29

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已累计飞行 724054 米

哈哈,这么多杠精,好玩

2019-4-26

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已累计飞行 141353 米

同意加上 ,出片快,悟2是豪车,不用选手档

2019-4-26

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已累计飞行 81387 米

回复 djiuser_u9i188L : 本帖最后由 Pi_314 于 2019-4-19 16:20 编辑 F1点火贼麻烦 因为发动机活塞环与缸套间隙精密度要求高 发动机不能冷启动 需要在70-80摄氏度之间 具体取决于供应商 当然本田鸡皮兔恩静可能会范围大点 #手动滑稽 现在的ICE启动之前在维修区会用电动泵循环热冷却液热机 同时会在维修区内加热燃油 当燃油达到工作温度时(太高会导致化学成分分解)会注入发动机 然后利用P房内的电池驱动起动器 起动器从赛车菊花(后扩散器)插入(2015年匈牙利站Kimi在赛道上临时重启用的是MGU-K) 跟齿轮箱输入轴啮合 然后变速箱空挡 起动器开启带动变速箱然后变速箱通过离合带动发动机曲轴循环燃油 循环直到确保所有运动部件覆盖一层油膜并且确保达到启动油压(每天第一次启动需要时间更长) 所有要求都达到之后 座舱内所谓的一键启动按钮可以按下 然后起动器工作一直到发动机开始正常运转 之后发动机被工程师通过软件控制转速并进行各项参数检查 之后当温度和压力达到规定数值时 可以开出P房 然后赛车送到发车格上 然后关闭引擎以防过热 因为已经预热过 需要的时候可以直接在发车格点火 引擎关闭之前需要在高转速下(约每分钟7000转 取决于发动机商) 运行短暂时间(10s左右) 以排空发动机内燃油 使燃油尽可能多的回到油箱 所以发动机启动确实有一键启动这一步骤 但是一点都不简单

2019-4-19

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已累计飞行 104911 米

回复 djiuser_u9i188L :现在的F1比赛都用上纯电动的,连启动都不需要了

2019-4-13

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已累计飞行 5328923 米

玩悟2了就抛弃一键延时吧!后期慢慢做啊!白浪费了这大底

2019-4-13

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已累计飞行 560 米

建议还可以,悟2估计不会加的。

2019-4-13

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