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你们经常说过放会导致电池鼓包,放到多少才叫过放

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我第一批买的三块电池鼓了两块,论坛里好多人都说是过放导致的,到底放到多少电量才叫过放啊?20%落地电量算过放吗?
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prolqfx   认证飞友 7-2 15:30 2#
个人觉得飞到10%以下才落地可以算过放了,20%没啥问题的吧,我4块电池用了快1年了都好好的。
中国台湾老皮飞手  Mavic 2 Pro认证用户 7-2 16:29 3#
中国台湾老皮飞手  Mavic 2 Pro认证用户 7-2 16:30 4#
御2电池保养注意事项: https://dl.djicdn.com/downloads/ ... _Guidelines_CHS.pdf
Lucky Pig  机甲大师 RoboMaster S1认证用户 7-2 18:06 5#
40%-60%存放,如果电量过低存放过久就会出问题吧
2019, I'd like to be a lucky girl & happy as a pig.
  Mavic Air认证用户 7-2 18:17 6#
首先要理解,电池电压和电池容量不是线性关系,就算你有70%的容量,但电压低于临界值(具体临界值多少不清楚)时,系统都将提示严重低电压并开始强制下降。判断过放要从电压方面,比如,单节电芯电压下降到2.9V时,就已经相当危险,一般锂电池保护板就是2.9V强制断电。2.9V以下就属于过放,像手机锂电池电芯电压低于3.5V或者3.2v就会切断输出(不同厂商设计不同)。3.5v是一个比较安全的电压,大疆使用djigo4的机型,大多取消了飞行时过放保护的功能。由于电池型号不同,可能以上数据会有微小差异,不过3.2V的电压对锂电池或者说聚合物锂电池都是安全的。
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 7-2 18:17 7#
过放是指飞行过程中电量低还是在储存过程中?
  Mavic 2 Zoom认证用户 7-2 18:26 8#
冷雨飘扬Mavic 2 Pro7-2 18:17
过放是指飞行过程中电量低还是在储存过程中?
使用时电压过低,保存电压3.85v单电芯
过客1986  Mavic Pro认证用户 7-2 21:43 9#
一般锂电 单片电压不要低于3.2v  低于就算过放。 低于不要紧一次两次没关系 马上平衡冲。但是不能低于2,4v 基本没有救了  还有 不能依靠飞机显示的来参考,那没有百分百准 。所以能多留点电 尽量多点好。  长期保存 那 就吧电池控制在3.8v 最佳
红色跑车  Mavic 2 Pro认证用户 7-2 21:51 10#
别想太复杂了,根本就是质量问题,我以前飞mavic1代2年了每一块电池都90以上循坏,还没鼓过一块,现在飞2代才30多循环就鼓了,还不是质量问题?
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 7-2 23:43 11#
红色跑车Mavic 2 Pro7-2 21:51
别想太复杂了,根本就是质量问题,我以前飞mavic1代2年了每一块电池都90以上循坏,还没鼓过一块,现在飞2代才30多循环就鼓了,还不是质量问题?
问题我一提出来就很多人说是我们使用和保存的问题,没多少人觉得是质量问题。
djiuser_zeUro2B  Osmo Pocket认证用户 7-3 22:51 12#
我的全能套三块电池鼓得都扣不住了,而同一时间另外购买的一块电池却没事,会不会御二第一批电池有什么质量问题?
小薄荷  Inspire 1 V2.0认证用户 7-4 07:56 13#
放到0%以下很多才算过放。
或者说放到百分之几很低的电量存放也叫过放,短期放到百分之1都不能算过放。
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 7-4 15:11 14#
djiuser_zeUro2BOsmo Pocket7-3 22:51
我的全能套三块电池鼓得都扣不住了,而同一时间另外购买的一块电池却没事,会不会御二第一批电池有什么质量问题?
我的也是第一批电池,现在已经过保。不过就算有问题按现在官方四美的回复来看都不会承认有问题的了,只能自己承受损失。
楼主  Mavic 2 Pro认证用户 7-4 15:36 15#
小薄荷Mavic 2 Zoom7-4 07:56
放到0%以下很多才算过放。
或者说放到百分之几很低的电量存放也叫过放,短期放到百分之1都不能算过放。
0%以下还能放?
小薄荷  Inspire 1 V2.0认证用户 7-5 07:35 16#
当然可以
雷電  Mavic Pro认证用户 7-7 10:48 17#
本帖最后由 雷電 于 2019-7-7 11:11 编辑

本帖最后由 雷電 于 2019-7-7 10:56 编辑
截图的这个帖子地址:https://bbs.dji.com/thread-213722-1-1.html

知识很全面,建议能耐心看完,提出的问题和没想到的问题,应该都能解答了。

过放不仅仅是伤电池,而是安全问题了,帖子里的一句话:
到目前为止,只有悟2的电池允许空中过放电到2.6V截止电压,给飞手争取足够时间迫降,而其余机型仍旧一律3.0V切断电源让飞行器直接坠毁。
小薄荷  Inspire 1 V2.0认证用户 7-24 10:26 18#
雷電Mavic Pro7-7 10:48
本帖最后由 雷電 于 2019-7-7 10:56 编辑



截图的这个帖子地址:https://bbs.dji.com/thread-213722-1-1.html

知识很全面,建议能耐心看完,提出的问题和没想到的问题,应该都能解答了。

过放不仅仅是伤电池,而是安全问题了,帖子里的一句话:
到目前为止,只有悟2的电池允许空中过放电到2.6V截止电压,给飞手争取足够时间迫降,而其余机型仍旧一律3.0V切断电源让飞行器直接坠毁。
但是到0%一般是3.5v,再飞行几百米后才会到断电电压
御2小飞手  Mavic 2 Zoom认证用户 7-24 18:10 19#
小薄荷Mavic 2 Zoom7-24 10:26
但是到0%一般是3.5v,再飞行几百米后才会到断电电压
应该还要过几分钟,虽然电压掉到3.5V 以下内阻很大。
小薄荷  Inspire 1 V2.0认证用户 7-27 13:48 20#
御2小飞手Mavic 2 Zoom7-24 18:10
应该还要过几分钟,虽然电压掉到3.5V 以下内阻很大。
电池到这个时候电压掉得很快的,最多撑个2分钟到3v
已累计飞行147023米
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