夏清超级版主7-12 12:26 楼主您好,我帮您反馈给相关工作人员查看一下哦,如有更新,我会第一时间在这回复您。
热那亚船长Mavic 2 Pro7-12 12:21 正常啊 越大的机器越难稳定 小机器船小好调头
fans4827a11d机甲大师 RoboMaster S17-12 16:36 这话不敢苟同,船小是好调头,不过船大更平稳,同样的风浪,小船都是颠簸的,大船如履平地。悟2悬停时保留着大约5kg的动力,90的时速短短不到10米就能刹停,可见维稳用的动力是足够的,就是功能变多了,算力不够了,大脑变傻了,不灵活了。
热那亚船长Mavic 2 Pro7-12 16:41 悟2是一个接近4公斤的物体,而御2只有1公斤不到 都悬停在空中 ,大疆的传感器检测到轻微位移,飞控会发送指令让自身进行校正 那你说卡车刹车容易刹停还是小轿车容易刹停?
会飞的老牛Mavic 2 Pro7-12 17:03 看到大家的讨论证明不是我一台机器这样了,希望大疆能重视一下你们的旗舰机型,另外就飞机大小和稳定性的问题而言,抛开飞控不说,我只知道越大的飞机越稳定,固定翼 直升机都是这样,本人也是玩航模过来的,同样的悬停高度250直升机绝对没有600的稳定,只能说旋翼类型的飞行器在1米以下会有很明显的地效,但是地效绝对不应该引起飞机如此的晃,很多说是反弹气流,那么精灵和御就没有反弹气流了吗?反弹小 但是本身体积也小,以前的8轴 起飞重量9.5公斤,低空也没有见晃成这样的!
没时间有烦恼Ronin S7-12 21:01 此言差矣
会飞的老牛Mavic 2 Pro7-12 21:35 我不懂理论!但是实践出真知,大机器稳,这是事实。
会飞的老牛Mavic 2 Pro7-12 12:41 我等着你们的然后。。。关键是看多久能有“然后”
威海嘉韩机甲大师 RoboMaster S17-15 20:39 兄弟,都这样。其实我感觉我的悟2一年前没有升级固件挺稳的,升级后就跟悟1一样的飘来飘去了
fans4827a11d机甲大师 RoboMaster S17-16 10:26 是不容易刹停,但是要卡车动也不容易,同样大的乱流去推御和悟,两者漂移量肯定不一样的,悟产生的乱流比御大,但是重量也比御大,这个可以算是打平手。不过悟漂移的惯性的确比御大,但是维稳动力也比御大,还是平手。M200电机跟悟一样,重量比悟大,不过比悟稳定多了。老帖子和老测评可以看到,老固件的悟2,低空悬停稳定性跟精灵4p RTK有得一拼。
威海嘉韩机甲大师 RoboMaster S17-31 09:45 以前不这样,升级后我们的情况是一样一样的