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用蔚蓝的召回理由能解释御2的电池鼓包??

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突然在网上看到蔚蓝的召回理由,想到御2的电池鼓包,能解释的通?
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PolarBear  Mavic 2 Pro认证用户 7-14 10:16 2#
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dismissive  Mavic 2 Zoom认证用户 7-14 14:56 3#
本帖最后由 dismissive 于 2019-7-14 14:59 编辑

本帖最后由 dismissive 于 2019-7-14 14:58 编辑

早几天本人曾经发过一个帖子,关于充电限制电压的,如果电池性能不适合4.4V(大疆电池充电电压)最高限制电压充电的话,很容易就会鼓包,希望大家可以按照本人建议的方法充电,以防止电池充电电压过高,达到预防电池鼓包的目的。结果有人乱喷,后来就删帖了。现在看来这个方法应该有效,那些不善于动脑只知道乱喷的就不要试了
idxinren  Mavic 2 Zoom认证用户 7-14 16:52 4#
蔚蓝那个据说有一部分原因是长时间插着电枪保持满电状态。而且现在特斯拉也锁了一部分电量不能完全充满,特斯拉用户也很不满啊
时之沙  Osmo Pocket认证用户 7-14 17:02 5#
dismissiveMavic 2 Zoom7-14 14:56
本帖最后由 dismissive 于 2019-7-14 14:58 编辑

早几天本人曾经发过一个帖子,关于充电限制电压的,如果电池性能不适合4.4V(大疆电池充电电压)最高限制电压充电的话,很容易就会鼓包,希望大家可以按照本人建议的方法充电,以防止电池充电电压过高,达到预防电池鼓包的目的。结果有人乱喷,后来就删帖了。现在看来这个方法应该有效,那些不善于动脑只知道乱喷的就不要试了
你的帖子是自己删除的?
论坛中一旦有反应问题的帖子,就会招来一些看似用户的质疑回复,我这二天仔细看了这些“用户”的帖子和回复,有水军之嫌。

我的帖子中也有这种“质疑”的回复,你可以看看是不是同类“用户”
dismissive  Mavic 2 Zoom认证用户 7-14 20:00 6#
时之沙机甲大师 RoboMaster S17-14 17:02
你的帖子是自己删除的?
论坛中一旦有反应问题的帖子,就会招来一些看似用户的质疑回复,我这二天仔细看了这些“用户”的帖子和回复,有水军之嫌。

我的帖子中也有这种“质疑”的回复,你可以看看是不是同类“用户”
帖子貌似自己删除不了,但是我把题目改了“删帖”,内容也清零了,后来版主给帮忙删掉了。绝大多数论坛都是这样,乱喷的多,理性的、技术性的探讨少,所以有时候本来是好意,结果被人乱喷,何必呢,干脆就少说或者不说吧
古聿  Mavic 2 Pro认证用户 7-14 21:49 7#
这两个有没有可比性很难说  反正本田丰田混动版电池基本是勤充勤放状态,不充满也不放完。但是御2充电器没有此功能,谁没事充个电总盯着看,如果这是个问题 大疆就应该推出那种保护模式充电器,可惜没有
飞鹰一号  Mavic 2 Pro认证用户 7-15 06:33 8#
旅行  Goggles RE认证用户 7-15 15:07 9#
这和什么产品什么品牌没关系,这就是锂电池的特性。

不要长时间满电存放,不要过放,温度高了别用,温度低了别用。

记住这些再鼓包就真的事电池的问题,否则全部是使用不当。

厂家也有义务普及这方面的知识,只是大部分厂家只考虑功能。

例如大疆会设置电池满电几天不用自动放电,但是解决不了用户将电量用尽,其实也伤电池,看电压就知道了。截至电压不要低于3.7v最好。但是如果大疆限制截止电压,续航时间就会减少几分钟。

再看看联想笔记本,华为笔记本,都可以设置长期使用电源,只给电池充电到不超过70%。低于50%才开始充电。但是不解释原理,以至于很多用户无意中打开这个功能,上网询问求助为什么电池不能充满。

信息不对等不透明是造成这个问题的原因,并不是产品质量问题!
董翀  Inspire 1 Pro认证用户 7-15 19:50 10#
避免高温使用,使用后尽快降温
  Mavic Air认证用户 7-16 08:08 11#
要我说,重新把所有机型打开飞行时过放保护启用就能减少很多鼓包的。我亲眼见过有人测试最长悬停时间把电压放到2.9V以下的。把飞行中的过放保护去掉虽可以在紧急情况下延长飞机的续航时间,但接触大疆这种成品机的很大一部分是完全不懂的新手,过放根本不足为奇。而过放是可以确认的引起鼓包的重要因素。其次还有过充、过流、过温、短路等,但保护板是有以上四种情况的保护功能。所以我怀疑鼓包的至少有一次将电池电压放到危险水平,或者是电池温度过高,也可能引起鼓包。电池工作温度最好是0-45℃,而夏季飞行时电池电芯很容易突破60℃,尤其是Mavic spark这种紧凑机身。
古聿  Mavic 2 Pro认证用户 7-16 08:47 12#
Mavic Air7-16 08:08
要我说,重新把所有机型打开飞行时过放保护启用就能减少很多鼓包的。我亲眼见过有人测试最长悬停时间把电压放到2.9V以下的。把飞行中的过放保护去掉虽可以在紧急情况下延长飞机的续航时间,但接触大疆这种成品机的很大一部分是完全不懂的新手,过放根本不足为奇。而过放是可以确认的引起鼓包的重要因素。其次还有过充、过流、过温、短路等,但保护板是有以上四种情况的保护功能。所以我怀疑鼓包的至少有一次将电池电压放到危险水平,或者是电池温度过高,也可能引起鼓包。电池工作温度最好是0-45℃,而夏季飞行时电池电芯很容易突破60℃,尤其是Mavic spark这种紧凑机身。
你说的对,电池标注了使用环境温度0-40,可实际上夏天飞完 电池本体温度会很轻松突破60度,这是不是电池鼓包的重要因素 大疆应该求证一下
晴天菠菜  Mavic 2 Pro认证用户 7-18 00:15 13#
电池使用环境温度0-40,感觉随随便便就突破了
大家都要爽飞哦~
已累计飞行153487米
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