请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
正在上传图片(0/1)

感觉mavic电池的散热设计没有精灵4的好

 0
手机看帖 10 458
最近天气比较热,飞完后感觉电池很热,而且温度下降也比较慢。想起以前精灵4的电池,每个电芯之间有间隔和通风空间。不知道最近这么多鼓包是否和散热有关,对自己的电池也有些担心。
评论
上传
你需要登录之后才能回帖    登录 | 注册
废话,手机的散热能跟PC比么
热那亚船长  Goggles认证用户 8-18 23:50 3#
确实         
ggokgg9  Mavic 2 Pro认证用户 8-19 07:08 4#
有同感
ggokgg9  Mavic 2 Pro认证用户 8-19 07:10 5#
有同感,后续改进电池生产。
好名字都叫人取了  Mavic Pro认证用户 8-19 07:25 6#
什么叫感觉!?御电池压根就没散热好吧,全是密封死的
金神鹰  Mavic 2 Zoom认证用户 8-19 08:42 7#
可以说是愚蠢的设计。
gameboykyo  Mavic 2 Zoom认证用户 8-19 08:46 8#
到时候给你间隔和通风空间,你又要说电池续航差了,电池这玩意现在基本无解。精灵的电池是塞在机身里面,如果散热再差一点那岂不是要爆炸,而御的电池基本是裸露在飞机外面,这对散热起到了很大帮助,所以设计师这些都是想到的。
Cherish LL  Mavic 2 Pro认证用户 8-19 09:40 9#
      是的
zxc12531  Goggles认证用户 8-19 20:46 10#
精灵4的电池还在机身里被电调 核心板 图传板蒸桑拿呢 看P4电池仓2边 就是电调 不过P4有风扇可以带动气流流通 另外御2电池仓下面就是电调 与核心板的散热片分隔开了 并且两侧的进气和排气格网还阻挡了一部分气流 完全是保温设计了
现实很2  Mavic 2 Pro认证用户 8-25 20:52 11#
电池上盖得用铝片,然后多开点槽来散热,跟台式电脑处理器那种方式
已累计飞行468293米
认证设备
收藏 点赞 评论
分享至:
回复:
上传
取消 评论
快速回复 返回顶部 返回列表