cm129
已累计飞行 482372 米
最近天气比较热，飞完后感觉电池很热，而且温度下降也比较慢。想起以前精灵4的电池，每个电芯之间有间隔和通风空间。不知道最近这么多鼓包是否和散热有关，对自己的电池也有些担心。
发布于2019-8-18
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已累计飞行 13047525 米
精灵4的电池还在机身里被电调 核心板 图传板蒸桑拿呢 看P4电池仓2边 就是电调 不过P4有风扇可以带动气流流通 另外御2电池仓下面就是电调 与核心板的散热片分隔开了 并且两侧的进气和排气格网还阻挡了一部分气流 完全是保温设计了
2019-8-19
已累计飞行 734128 米
到时候给你间隔和通风空间，你又要说电池续航差了，电池这玩意现在基本无解。精灵的电池是塞在机身里面，如果散热再差一点那岂不是要爆炸，而御的电池基本是裸露在飞机外面，这对散热起到了很大帮助，所以设计师这些都是想到的。
2019-8-19
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