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laoxiang
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回复 DJI063 :肯定是设计缺陷,我去年买的套装有三块电池,今年3月又加了一块。上个月4块电池全不同程度鼓了。关键是循环次数很低不足30次,北方天气并不高。电池鼓了,它和机身的卡扣很容易开口,这样在飞行中很容易因断电而发生炸机。大疆真应该反思一下,如何改进设计,提高质量,完善服务。

2019-8-31

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已累计飞行 365963 米

明显的设计缺陷,御2根本就没有考虑电池的散热问题,机身和电池都没考虑,高温天气电池温度上升很快,不鼓才怪。

2019-8-30

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已累计飞行 7832894 米

对于生产工具来说电池的损耗基本上可以忽略,但对于玩家来说,成本确实有点高了

2019-8-29

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回复 奔跑在远方的天空下 :有人说,航模毁一生,单反穷三代,音响灭九族,正道

2019-8-29

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已累计飞行 263344 米

修是可以修,只是大疆的维修费都是天价,价格设定十分不合理

2019-8-29

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回复 laoxiang :你问下你自已,你一天丢掉几多个塑料袋

2019-8-29

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已累计飞行 581952 米

心痛肉痛就别玩无人机了,大疆电池设计寿命就是六个月,没毛病啊!

2019-8-29

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已累计飞行 581952 米

回复 laoxiang :锂电池和传统电池比是非常环保的,传统电池怎么处理,锂电就怎么处理,**分类了解下。

2019-8-29

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回复 fansf4dc722e :但,环保的事情呢?大疆没有责任??

2019-8-29

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你要知道大疆的修理人工贵过电池板芯片,对于厂家来说,大批量生产的电池板芯片其实是不贵的,所以对厂来说,修理利润价值不大,正是大鸡不吃小米,大疆不吃小米

2019-8-29

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