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楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-30 41#
zxc12531Mavic 2 Pro8-30 18:05
8331 有条件可上M2的8743 要磨
换桨叶主要是为了什么呢?提高载重能力?
zxc12531  Phantom 4 Pro+认证用户 2019-8-30 42#
老飞机甲大师 RoboMaster S18-30 18:15
换桨叶主要是为了什么呢?提高载重能力?
如果你只是偶尔飞 城市飞 不涉及极限 慢慢飞的话这个8330没啥问题 就是吵一点 如果涉及到远高快重久等 换桨只能说有所帮助 但是不管怎么做 这个机型就决定了改电必然电机温度极高 电调温度极高 更何况你机身还有花里胡哨的各种东西
zxc12531  Phantom 4 Pro+认证用户 2019-8-30 43#
老飞机甲大师 RoboMaster S18-30 18:15
换桨叶主要是为了什么呢?提高载重能力?
另确实需要注意温度问题 有电机温度过高射电机的案例 电机底座是塑料制噢
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-30 44#
zxc12531Mavic 2 Pro8-30 18:21
如果你只是偶尔飞 城市飞 不涉及极限 慢慢飞的话这个8330没啥问题 就是吵一点 如果涉及到远高快重久等 换桨只能说有所帮助 但是不管怎么做 这个机型就决定了改电必然电机温度极高 电调温度极高 更何况你机身还有花里胡哨的各种东西
是很吵!但飞一个循环下来(约30分钟),现在未见什么异常。我想以后是要干苦力活的,是要换个好点的桨叶。谢谢提醒
董翀  Inspire 1 Pro认证用户 2019-8-30 45#
在安全上尽力了
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-30 46#
董翀Inspire 28-30 19:38
在安全上尽力了
续航、安全、防丢,要试试看
smartk  Mavic Mini 2认证用户 2019-8-30 47#
祝首航成功!
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-30 48#
smartkMavic 2 Pro8-30 22:09
祝首航成功!
已算成功
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-31 49#

最新测试成果:用荔枝航点飞行1.6KM绕山成功,绕到山背后以后双丢,但飞机能按原定路线飞回,到达每一个航点飞机停顿较为夸张,紧急刹车的味道;荔枝飞完换DJI GO4拉锯2.2KM(单程,双丢边沿),下雨赶紧回头,全程运动。总体觉得双电池还是值得的,至少不会让人觉得电池很快。确认本次安全伞已打开,整个过程并未出现异常。下次,继续采用上次飞丢的智能跟随模式测试要巡线的上空安全高度,以及双电池实际续航情况。
第二乐章  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-31 50#
看起来像货运飞机了
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-8-31 51#
第二乐章Mavic 2 Pro8-31 14:18
看起来像货运飞机了
如果可以的话
LZHH  Mavic 2 Pro认证用户 2019-8-31 52#
还有这么厉害的!神嘞!
呆毛乱飞   2019-9-2 53#
主要是空中炸鸡后,如果是撞击电线之类。离地高度也就是个4到10米,这个高度来得及降落伞起效么。

空中100到500米之间炸鸡基本上是射浆,剩下3浆或者2浆都会空中旋转,这个姿态降落伞会被缠起来么。 或者电池断电/鼓包弹射, 飞机会翻滚自由落体,这个姿态下伞很可能不是朝上打开的,会被机器缠起来之类无法减速么

楼主  Mavic Pro认证用户 2019-9-3 54#
呆毛乱飞9-2 12:47
主要是空中炸鸡后,如果是撞击电线之类。离地高度也就是个4到10米,这个高度来得及降落伞起效么。

空中100到500米之间炸鸡基本上是射浆,剩下3浆或者2浆都会空中旋转,这个姿态降落伞会被缠起来么。 或者电池断电/鼓包弹射, 飞机会翻滚自由落体,这个姿态下伞很可能不是朝上打开的,会被机器缠起来之类无法减速么
这是他们安全伞制造商要考虑的问题
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-9-4 55#
今天总结一下改双电池容量续航报告:我的单电一般满电app显示续航19分钟,实际可以飞15分钟这样就会提示低电返航,这个时候电压3.7v(剩15%)一般我就降落了;改的双电满电app显示续航29分钟,实际可飞25分钟这样提示返航,这个时候电压3.7v(剩15%)一般我就降落了。
    一句话:改双电增加续航10分钟这样。
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-9-6 56#
早上测试了DJI Pilot 的航点飞行功能,规划了单程约4KM,结果飞了单程约3KM这样,飞机认定失控自动返航,飞了约6分钟。这里有个可怕的事情:飞机失控后,摇控可以重新连上飞机,但是APP不论是拔线重起都连接不上,就差重启摇控了(我不敢冒然重启,怕有意外)。这个说明一个事情:飞机失控后你想用APP上的任何功能(比如返航点刷新、看实时图传等)都很困难。所以,超视距飞行,人最好一直在返航点旁,不要乱移动。还有DJI Pilot 的航点飞行功能比较鸡肋,应该执行完任务优先,完成任务再返航。下一步将用荔枝飞同样的路线做对比。看看荔枝能不能飞完任务。
星星灯点  Osmo Action认证用户 2019-9-16 57#
老飞机甲大师 RoboMaster S18-30 07:04
电池容量这个倒是飞过了,32分钟剩25%,各指标正常,就是落地有点心疼。
按这一数据应该是能飞41分钟,已经不错了。飞32分钟以后电机发热利害吗?
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-9-16 58#
星星灯点Mavic 2 Pro9-16 16:56
按这一数据应该是能飞41分钟,已经不错了。飞32分钟以后电机发热利害吗?
还好,一般50度回头,但是总体飞不到41分钟
18692919291  DJI RSC 2认证用户 2019-10-20 59#
加这么多,它带得动么?
楼主  Mavic Pro认证用户 2019-10-20 60#
18692919291Mavic 2 Pro10-20 11:08
加这么多,它带得动么?
最后我告诉你,只有改装电池和定位器有用,降落伞没用!确实没用!
gavin0123  Mavic 2 Pro认证用户 2019-11-20 61#
有钱人啦
Djing   5-14 22:16 62#
老飞2019-8-30 06:45
你指的是哪部分会出问题?(话说那么多飞友不睡觉的哈哈),也有的说,这些重量仅相当于加了原厂的封闭桨叶保护罩的重量(我无从考证)
讲保护才一百克,加一电和其他配件公300克
Djing   5-14 22:19 63#
djiuser_PGXr4Nv2019-8-30 09:28
重心肯定发生变化,气流形状改变,空气动力改变,可能出师身先死。
下一句。。。。。。总使飞友泪满襟
12
已累计飞行112688米
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