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精灵4P很无奈的炸机,飞行无保障。

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10月14号上午,4P第二块电池在飞到20%电池时,屏幕弹出返航警示,2秒后飞机在74米高悬停时突然掉电炸机。 挺可怕挺危险的, 悬停时瞬间掉电, 电池是大疆原厂起飞次数不超过10次,飞机9月26号大疆检修过回来的。 万幸的是掉在草地上没伤到任何人及物件。  当天把飞机电池寄回大疆维修。 报价860元维修飞机, 我要求厂家数据分析,被告知另付120元数据分析费用。  今天收到了分析报告:  

尊敬的客户,您好:
感谢您联系 DJI 大疆创新技术支持。我们已完成案例号CAS-3638648-K***T5的数据分析服务,分析结果如下:
电池SN:0DQAE1G031**NP
飞行日期:2019-10-14   事故数据:fly3**/3**
1、飞行器处于GPS模式,上电后945.5秒飞手上推油门杆控制飞行器起飞,控制效果正常;
2、上电后2122.6秒,相对高度73.7米,距返航点272米,电量20%,由于电池异常,飞行器悬停时飞控数据截止;
3、最后点位置:22.7592135 113.9554975。
根据上述结果,本次案例的事故为非人为因素所致。由于您的飞行器已不在保修期内,我们将为您提供付费维修服务。

这就是大疆的数据分析, 电池很新吧大疆原厂,飞机大疆检测过正常的,悬停时炸下来,可怕吗各位,非常无奈。    试问以后还有什么保障飞行。
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海明  Inspire 1 V2.0认证用户 10-18 19:11 2#
电池6个月就过保了,因为电池原因炸机算玩家的,现在官方又不卖电池,还能不能愉快的玩飞机了呢
ivonh  如影 SC 单手持微单稳定器认证用户 10-18 21:02 3#
感觉有点霸王条款加强盗逻辑了,支持楼主维权
董翀  Inspire 1 Pro认证用户 10-18 21:41 4#
30%电量开始返航并降落还是很有道理的
凌空捕影  Mavic Air认证用户 10-18 21:49 5#
20%电还在70米高。。低电量时要实在想飞,就低空和美景合个影吧。。。
来自帝都的小飞手~~~
没时间有烦恼  Ronin S认证用户 10-18 23:19 6#
妈的非人为还不给优惠维修
我,在银川  Phantom 3 SE认证用户 10-19 00:40 7#
有点怕~~~ 真的很无奈!~
豆叮  Osmo Action认证用户 10-19 00:49 8#
支持楼主维权支持楼主维权
  Mavic Air认证用户 10-19 08:10 9#
都过保了维的哪门子权……
ivonh  如影 SC 单手持微单稳定器认证用户 10-19 09:59 10#
Mavic Air10-19 08:10
都过保了维的哪门子权……
过保和维权是两个概念
兰心  超级版主 10-19 10:26 11#
楼主您好,您的案例已安排给专人在进行跟进,后续会与您进行联系的,请保持通讯畅通哦。相关的售后政策可以在以下链接查询:https://www.dji.com/cn/service/p ... te&from=nav
林地   10-19 11:42 12#
本帖最后由 林地 于 2019-10-19 11:47 编辑

就目前的电池技术还是不要太相信电量显示,特别是低温环境下电池性能骤降,有可能50%就给你断电。最保守的办法就是少飞,50%电量就下地,标称30分钟,你就按15分钟算就是了。否则,电池问题很难量化的,大疆的电池跟市面上普通电池比也没什么质的差别。只能说,玩飞机总是有炸的风险的,一直玩一直炸,不玩才不炸。
楼主  Osmo Pocket认证用户 10-19 12:40 13#
兰心超级版主10-19 10:26
楼主您好,您的案例已安排给专人在进行跟进,后续会与您进行联系的,请保持通讯畅通哦。相关的售后政策可以在以下链接查询:https://www.dji.com/cn/service/policy?site=brandsite&from=nav
[图片]
谢谢版主。
楼主  Osmo Pocket认证用户 10-19 12:42 14#
林地10-19 11:42
就目前的电池技术还是不要太相信电量显示,特别是低温环境下电池性能骤降,有可能50%就给你断电。最保守的办法就是少飞,50%电量就下地,标称30分钟,你就按15分钟算就是了。否则,电池问题很难量化的,大疆的电池跟市面上普通电池比也没什么质的差别。只能说,玩飞机总是有炸的风险的,一直玩一直炸,不玩才不炸。
你说的是对的,现在唯一办法就是把飞行时间缩短,40%就计划好返回,30%电量马上降落,安全第一呀。
zhuchengyingyin  Phantom 3 Advanced认证用户 10-19 12:50 15#
越飞越没底了!
大头弥勒   认证飞友 10-19 20:12 16#
首先,很多玩家有个错觉,“我电池又没飞几次,就坏了”。电池用得太少,是电池保养不好的最常见的方式。定期使用,长时间不用主动充放电,都是很必要的。 你是不是很少听说有玩家电池因为用的次数太多坏的……
第二,对于时间比较久的电池,会出现电量估算不准的问题,建议每三五个月或是每30个循环强制过放一次,就是把电池放到5%以下,这样开始充电的时候会重新标定电量,这样电量估算会更精确,飞行也更安全。
神飞   10-22 08:24 17#
哥们 没必要擦除案例号,这东西对别人没用,而且四美看不到案例号还会问你。
楼主  Osmo Pocket认证用户 10-24 23:30 18#
兰心超级版主10-19 10:26
楼主您好,您的案例已安排给专人在进行跟进,后续会与您进行联系的,请保持通讯畅通哦。相关的售后政策可以在以下链接查询:https://www.dji.com/cn/service/policy?site=brandsite&from=nav
[图片]
版主好,周二你的同事联系了,我把电池寄回去3天了没消息,麻烦你帮了解下好吗谢谢。
兰心  超级版主 10-25 13:06 19#
KYMPhantom 4 Pro10-24 23:30
版主好,周二你的同事联系了,我把电池寄回去3天了没消息,麻烦你帮了解下好吗谢谢。
楼主您好,已跟进,劳烦您后续留意一下邮箱哦,工作人员会给您发报价单。
已累计飞行802253米
认证设备
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