继新西兰之后，这次把目标放在了欧洲，更确切的说是北欧，一方面是对自然风景的向往，另一方面是心心念的极光之旅，挪威此行，收获很多，但也遇到了不小的麻烦，去之前查看了一些飞行的攻略，不过实际抵达后，还是险象环生，好几次差点炸机，这在国内以及其它国家飞行从来没有遇到过。 到达奥斯陆的第一天傍晚，匆忙起飞，无人机经过了一番的指南针校准后（精灵4 Pro），起飞了，然而起飞后不到一分钟，指南针干扰，GPS强制退出，无人机进入姿态模式，此时无人机大概飞出了300-400米远的距离，高度大概100米左右，由于天色已经比较暗，此时已经看不到无人机，此时无人机进入姿态模式，一下子紧张了起来，好在图传还在，但图传事业里面也仅仅只有远处灯光的轮廓，而此时其实无人机的姿态模式非常不稳，下视觉定位基本失效，无人机在空中迅速乱飘，下意识里我先微微反方向打杆，让无人机大致能够稳定在当前的位置，然后迅速将曝光模式调成手动，ISO设置到最高，这样图传里面的画面一下子清晰了不少，虽然噪点很多。 本来想长曝光几张傍晚夜景的，但此时的姿态模式下根本不可行，在渐渐控制住无人机后，姿态模式下匆匆拍了几段视频，也不敢把电量飞到50%以下再返航，毕竟姿态模式下只能手动返航，这次的返航比以往每次飞行都要艰难不少，首先旁边就是20多米高的建筑物，其次飞机手动返航的时候一直在乱漂移，需要不断的修正，300米距离的返航都耗费了近2-3分钟，最后关机后也没有再换电池飞第二块电池的打算，就回到住处，而这次的飞行也仅仅只是拍了几段高感光度的视频，画质非常一般。 在接下来的行程中，就再也不敢傍晚或者夜间起飞了，即使如此接下来的行程也有一半的飞行GPS强制退出然后进入姿态模式，而且都是在起飞后莫名其妙的指南针干扰，GPS退出。唯一一次飞的比较痛快的就是大西洋公路，飞了2块电池也没有遇到一次指南针干扰。在挪威我总结了下，可能的原因有以下几点： 1、挪威行期间，地磁干扰比较严重，有一天太阳风都已经接近亚磁暴的级别，也得益于此我们看到了漫天的极光，也算是圆满了多年来的心愿。地磁干扰导致指南针受影响进而干扰GPS以致强制退出 2、查了下资料，挪威地表大多被岩石覆盖，而且这些岩石含铁量非常高，这也是每次飞行指南针干扰的重要原因。 好了说了这些糟心的经历，挪威的航拍确实留下了不少了遗憾，而且由于行程比较紧凑，每天驾车赶路的时间非常多，虽然带了车载无人机充电器，但是也没有能够拍出更多的素材，平均算下来每天也就起降了1.5块电池的量，而车载无人机充电器的好处就是晚上回到住宿的地方基本不用再给无人机充电。

【最美自驾公路--大西洋公路】 大西洋公路利用海岛之间的桥梁连通了克里斯蒂安松小镇和胡斯达维卡，这段海岛公路虽然只有8.72公里，远不及港珠澳大桥，甚至是跨江大桥，但在阿沃尔群岛特殊的地理条件下，这条公路异常壮观，每天通行的车辆并不多，很多还是观光的游客自驾车辆，由于设计要考虑到大型船只（万吨级）的通行，每座桥虽然很短，但是净高都非常高，著名的通天之桥Storseisundet净高达到了23米。

【63号景观公路】 从北面穿过精灵之路后沿着Valldola河的两岸被红色植被覆盖，非常壮观，可惜当时天气非常阴暗，而且光比非常高，虽然后期强行拉阴影后还可以看，但视觉效果已经大打折扣。小提示：在挪威拍摄，无论是地面还是天空，光比都都非常高，这次的图片，无论是无人机还是单反，都出现了不同程度的过曝和欠曝，而且过曝和欠曝还出现在同一张照片里，所以为了尽可能多的还原更多细节，建议使用包围曝光，或者手动设置更高的EV差值多拍摄几张然后HDR合成。

【艾于兰峡湾】 很难想象画面中的白色游船是上百人乘坐的数千吨级别的游船，航拍的起飞点海平面已经达到了1000米以上，虽然飞行高度只有几十米，但跟峡湾的海平面还有1千米的高度，所以船只就显得非常小，而且水平距离还有3-4公里的样子，所以就显的更小。视野之外的远处有几十公里远，不得不说挪威的能见度非常高，PM2.5真的是个位数级别了，即使阴暗的天气，空气也非常通透。

【罗弗敦群岛】 挪威旅游的官方取景地，已经被大众熟知，但此次的飞行依然是各种指南针干扰，虽然是白天飞行，但天空下着雨，加上指南针干扰GPS退出，也只是匆匆拍了几张照片，完全就没有构图，也没有去爬附近山上的观景点看全景。

【Hagskarveien 815公路】 本来想好好飞一下的，但无人机全程指南针干扰，耗费了两块电池也没能拍出一些好的构图，风景很美，光比也很高，拍摄需要慢慢构图，多拍HDR。远方就是紧邻罗弗敦群岛的挪威海。

【博德漩涡】 博德漩涡也叫萨尔特流，在萨尔登峡湾和希尔斯塔峡湾之间，很遗憾无人机也是全程指南针干扰，又是匆匆拍了几张收尾。萨尔萨尔特流遵循着严谨的规律，潮流涌起以6小时为单位，成为一个每天都会上演的观潮秀。当大量的海水涌入原本就和海平面存在高低落差的峡湾水域时，漩涡就形成了。特流每隔一段时间就会挟着400万立方米的潮水以最高20海里/小时的速度，穿过这段150米宽、3公里长的海峡。

【极光之旅】 最后来几张心心念的极光，真的是梦幻无比，世界上如果有一种景观一辈子都看不厌倦，那么这就是极光，永远带给你无法想象的美轮美奂。 【最后】 由于懒癌发作，后续地面拍摄的内容将不定期更新，视频版正在剪辑中，敬请期待！