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御2电池异常问题。

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御2哈苏版早上起飞正常,身高一百多米后空中报警电压异常垂直下降,手动返回。下面是电池截图,电池是今年上半年购买的。
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热那亚船长  Goggles认证用户 11-20 08:47 2#
中奖了     
王瓅  Mavic Air认证用户 11-20 08:57 3#
看不出有什麼問題
YOYO0519  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 09:00 4#
0P2AF批次的电池,呵呵!
中国台湾老皮飞手  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 09:06 5#
應該是APP判斷錯誤.......
吴雨辰  Phantom 3 Professional认证用户 11-20 09:18 6#
严重低电量警报——画蛇添足的东西!
又见一位——设置错误!
严重低电量警报——到了这个点马上下降而不顾飞行器的死活!保护了几百元的电池而抛弃几千元的飞行器!设计逻辑上的错误!
如果有这个功能就应该设置得越低越好!就是放弃这个功能。
假设你设置得更高,刚刚飞出去,就到了严重低电量警报点,飞行器就地降落。什么结果!
所以,一定要设置在最低。
没时间有烦恼  Ronin-S Essential Kit认证用户 11-20 09:28 7#
中国台湾老皮飞手Mavic 2 Pro11-20 09:06
應該是APP判斷錯誤.......
错,飞起来就会掉电压,不起飞电压都高
中国台湾老皮飞手  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 09:29 8#
没时间有烦恼Ronin-S Essential Kit11-20 09:28
错,飞起来就会掉电压,不起飞电压都高
那就真的是电池质量的问题了
大疆钉  Mavic 2 Zoom认证用户 11-20 09:50 9#
这种情况,比较符合电池包中某个电池组出了问题,导致瞬间电压下降,多半是电池质量问题了,除非主板也出现了判断错误。那就更可怕了,觉得还是要增加个判断机制,遇到电池没电的时候,出了默认能自动降落,还可以选择人工干预。
djiuser_dBkVzc0  Mavic 2 Zoom认证用户 11-20 09:51 10#
18年10月生产的
fans350580b0  Osmo Mobile 3认证用户 11-20 11:13 11#
我估计御2 第一批电池要全部召回!
白云深处
古聿  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 11:32 12#
看电池正常 看不出问题,悬停多试几次看看
qpooqp  Osmo Mobile 3认证用户 11-20 11:43 13#
联网瞧瞧给有升级,电池也需要升级的。另外电池16.5度貌似低了点,地面预热至20度。
竹鼠代理  Mavic Mini认证用户 11-20 12:19 14#
吴雨辰Spark11-20 09:18
严重低电量警报——画蛇添足的东西!
又见一位——设置错误!
严重低电量警报——到了这个点马上下降而不顾飞行器的死活!保护了几百元的电池而抛弃几千元的飞行器!设计逻辑上的错误!
如果有这个功能就应该设置得越低越好!就是放弃这个功能。
假设你设置得更高,刚刚飞出去,就到了严重低电量警报点,飞行器就地降落。什么结果!
所以,一定要设置在最低。
我想反问一下飞友,如果这个功能取消,有人再空中飞行到电量为0,那么后果会是怎么样的?就仅仅是机毁?会不会出现“人亡”呢?你不能仅仅说是为了保护几百元的电池,这个设置的存在,不仅仅是为了提示大家要注意电池电量,更多的应该定义为安全设置呀。
竹鼠代理  Mavic Mini认证用户 11-20 12:29 15#
可以把电池满充满放一次,然后装飞机连电脑刷新试试,如果还是有报错,那就要寄回厂家了。
茫茫大海  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 13:30 16#
吴雨辰Spark11-20 09:18
严重低电量警报——画蛇添足的东西!
又见一位——设置错误!
严重低电量警报——到了这个点马上下降而不顾飞行器的死活!保护了几百元的电池而抛弃几千元的飞行器!设计逻辑上的错误!
如果有这个功能就应该设置得越低越好!就是放弃这个功能。
假设你设置得更高,刚刚飞出去,就到了严重低电量警报点,飞行器就地降落。什么结果!
所以,一定要设置在最低。
不会飞的飞行员  Mavic 2 Pro认证用户 11-20 17:51 17#
温度太低了,冬天都这样,先预热一下在飞
idxinren  Mavic 2 Zoom认证用户 11-20 18:57 18#
低空悬停观察每个电芯的电压变化
吴雨辰  Phantom 3 Professional认证用户 11-20 21:05 19#
不好意思,我是根据我飞过的精灵中的设置说这些的,后来我飞的产品取消了“严重低电量”设置。
不知道后来有的产品设置虽然保留了“严重低电量”,却功能与“低电量”一样,仅仅是警告,而不是和以前一样是强制降落。那就不明白了,有了低电量警告,为什么再来一个严重低电量警告?那不是多此一举吗?
吴雨辰  Phantom 3 Professional认证用户 11-20 21:09 20#
竹鼠代理Mavic Mini11-20 12:19
我想反问一下飞友,如果这个功能取消,有人再空中飞行到电量为0,那么后果会是怎么样的?就仅仅是机毁?会不会出现“人亡”呢?你不能仅仅说是为了保护几百元的电池,这个设置的存在,不仅仅是为了提示大家要注意电池电量,更多的应该定义为安全设置呀。
不是有低电量警告吗?既然低电量警告了,你为什么不及时返航,还要飞到0%!一次警告你不理睬,那么再多一次警告还是没有用的。直接降落更是不合理的。
现在的产品有“智能低电量返航”,这样就比仅仅是警告、提示更合理了。
老五爱航拍  Phantom 4认证用户 11-22 12:39 21#
YOYO051911-20 09:00
0P2AF批次的电池,呵呵!
我草,我三块都是,咋办?
YOYO0519  Mavic 2 Pro认证用户 11-22 13:01 22#
老五爱航拍Phantom 411-22 12:39
我草,我三块都是,咋办?
找客户吧,这个批次的电池的事,我循环了十几次就鼓包了
老五爱航拍  Phantom 4认证用户 11-22 13:02 23#
YOYO051911-22 13:01
找客户吧,这个批次的电池的事,我循环了十几次就鼓包了
好的,我现在才几次,所以我先狠撸点循环吧
已累计飞行1009927米
认证设备
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