回复 EWing小飞侠 ：姿态模式只是没有刹车，你满速前进的时候松开摇杆，飞机也会慢慢停下来的，因为有惯性。

回复 wshengxie ：大疆整机是不能飞手动模式的，但用大疆飞控的组装机可以，图中红色的位大疆风火轮f450采用naza v2飞控，一共三种飞行模式 GPS 姿态和全手动，全手动很难，目前没敢用

回复 wshengxie ：原来你是指穿越机啊，嗯嗯，飞多了就习惯可，我说过了，穿越机就是模拟飞行格斗游戏的操控方法，左右杆和油门完全一样。只要肯用脑子飞，什么都能运用自如的。

回复 茫茫大海 ：应该说是全手动模式吧....穿越机通常有自稳/半自稳和手动等模式，我的理解是不同模式就是对应飞机最大飞行倾角的限制，自稳模式相当于航拍机的姿态模式吧？这个模式下限制了最大飞行倾角，无论你怎样打杆都不可能使倾角超过90度，而手动模式则没有这个限制，所以航拍机不可能拍出穿越机那种360度翻滚和垂直俯冲等刺激的镜头

回复 Bluesky1984 ：完全同意，老手都是炸出来的。我有一帮朋友专门玩十几万的喷气模型飞机的，一炸维修就是5万

回复 冷峰 ：愿闻其详

我记得好像问过，御2的姿态模式怎么进？

姿态模式就是飞控可以保证飞行器的姿态始终是平衡的，即使有风吹动，它会移动，但不会倾斜。因为没有GPS就没有定位功能。 气压式高度计的定高性能还是不错的，封掉GPS并不影响飞行器的定高性能。 上海在考证的时候把GPS屏蔽了，视觉定位覆盖了，很多人都可以完成X4级（中级中的中级）的规定动作。悬停当然不在话下！由于气压计无法屏蔽，所以飞行器还是有定高功能，大家都感觉到这样操纵还是比“裸机”要容易得多。很多参加考证的航拍爱好者在飞行器采取上述措施以后根本无法控制飞行器稳定飞行，那是因为从来没有认真练过。 操纵姿态模式关键是看你有没有真正的遥控操纵功夫！

感觉进错贴了。这个贴是高手讨论贴，新手表示很害怕！ 不过我还是想说说我的看法： 1、首先我自己有在室内操作过，虽然操作很少，但是姿势姿态模式下是可以平稳悬停的，只是没有经过专业训练的话，非常容易发生意外，真的挺危险的。 2、炸机这个情况，太多可能性了，有操作问题、有质量问题、有人为故意干扰问题、有大自然影响问题，所以，再牛的人，也无法避免炸机的发生

回复 EWing小飞侠 ：是的，非常对