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Mavic mini最像原厂桨的副厂桨

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旋翼式直升机调试最关键的环节,就是动平衡。从450电直的年代,就养成对螺旋桨动平衡吹毛求疵的要求。桨在飞行中的震动必须要排除。

Mavic mini买来刚好一个月了。什么都好。如果鸡蛋里面挑骨头,就是设计上缺少点活泼元素。灰色机身不错,但螺旋桨还是前年老黑,转起来毫无趣味。原厂桨也要做动平衡,不然悬停时机臂和底座噪音大,震动强,会造成极大的飞行隐患。原厂桨开封时并不理想,而从Fly More几桨对中经过挑选和调试之后,获得悬停震动细密轻微、噪音细小的理想效果。

然而,照理搞了套彩色副厂桨。本来舍不得把原厂桨良好的动平衡成果换掉,但受不了诱惑,把彩桨用原厂螺丝换上。

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楼主  Mavic Mini认证用户 1-31 01:45 2#
飞起来,四个彩色桨盘的效果相当赏心悦目。最关键的,经过仔细调试,四彩桨的震动对非常轻微,动平衡不亚于之前原厂桨的调试效果。

再说一下彩桨的硬度,重量和螺距。彩桨比原桨厚一点点,用手指捏着弯折,明显感觉到硬度良好,而原厂桨偏软。用精度0.1g的电子秤称量,彩桨与原桨重量一致。螺距上,理论值应该都一致,但彩桨因为较硬,貌似螺距大一点点。其实只要飞起来形变较小,就会达到类似碳桨的螺距保持效果,使飞行器动作更坚决。
楼主  Mavic Mini认证用户 1-31 01:58 3#
飞行员HarrisMavic Pro1-31 01:45
飞起来,四个彩色桨盘的效果相当赏心悦目。最关键的,经过仔细调试,四彩桨的震动对非常轻微,动平衡不亚于之前原厂桨的调试效果。

再说一下彩桨的硬度,重量和螺距。彩桨比原桨厚一点点,用手指捏着弯折,明显感觉到硬度良好,而原厂桨偏软。用精度0.1g的电子秤称量,彩桨与原桨重量一致。螺距上,理论值应该都一致,但彩桨因为较硬,貌似螺距大一点点。其实只要飞起来形变较小,就会达到类似碳桨的螺距保持效果,使飞行器动作更坚决。[图片]
mavic mini的螺旋桨安装仅靠螺丝支撑+螺丝胶,是我见到大疆的唯一一次不能自保护的安装设计。桨高速旋转中,离心力向径向剪切螺丝,渐渐会导致螺丝向外偏斜、电机重心不在转轴,而马达两个桨叶的螺丝又不互锁。因此mini这次的螺旋桨要比精灵3、4、mavic Pro 、mavic 2系列的危险系数要大很多。解决的唯一办法只能是,常常检查固桨螺丝,保证锁紧。

而对于擅长换桨的玩家来说,最担心的是电机上螺纹寿命,拆拆装装几次之后,可能会滑丝,无法固桨,导致电机报废。希望马达机壳材料坚固,螺纹寿命够长。
楼主  Mavic Mini认证用户 1-31 02:10 4#
关于噪音,由于做了良好的动平衡效果,悬停中用手分别捏四个马达底座,均无明显震动。侧视桨面,一条直线,无双桨,彩桨噪声表现良好,略低于原厂桨。其实主要的优势在于桨的硬度较好,估计悬停rpm也要低于原厂桨,噪声自然会低。但可惜Fly APP界面没有马达转速显示,因此无从观测了。

好了,一个3000多元的小玩具能DIY出这么多玩法,相当有趣。明天争取室外拉距和续航测试一次。上次原厂桨续航25-27.5分钟,这次看看表现如何。
Ji_Min  Mavic 2 Pro认证用户 1-31 03:26 5#
更硬。就是材料不同,有没考虑桨叶变硬,导致水平受力不能弹性抵消或者缓解,直接施加到固定端,这样好么?你没考虑工作时的桨风水平力会使桨叶上翘,由固定点向电机轴心给螺丝一个杠杆弯曲力吗?
Lau_鹰  Mavic Mini认证用户 1-31 09:40 6#
小家伙也买了一台,快递刚到,准备开箱
乐趣在于折腾…
CHAI_g  Mavic Air 2认证用户 1-31 10:11 7#
漂亮!链接能否提供一下!谢谢
董翀  Inspire 1 Pro认证用户 1-31 12:55 8#
心情愉悦
风雨且同舟  Mavic Mini认证用户 1-31 14:20 9#
小心,副桨已有炸机n例
ManKiu  Mavic Air 2认证用户 1-31 17:32 10#
劝你不要使用
副厂桨叶炸機的很多

這個也有炸機実例了
uzou  Mavic Mini认证用户 2-6 15:35 11#
副厂桨叶炸機的很多
楼主  Mavic Mini认证用户 2-7 18:32 12#
uzouMavic Mini2-6 15:35
副厂桨叶炸機的很多
机固有一炸,或重于泰山,或轻于鸿毛。
楼主  Mavic Mini认证用户 2-7 18:42 13#
ManKiuMavic Mini1-31 17:32
劝你不要使用
副厂桨叶炸機的很多

這個也有炸機実例了
请见韩愈《早春呈水部张十八员外》:
最是一年春好处,炸得碎桨满皇都。
已累计飞行3019076米
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