那就在楼顶上试试呗

你多设几个相近的航点，一个设26米，一个设126米，然后飞出去，如果按照离地面26米算他就会往下掉然后下一个航点把它拉上来就不会有事了

dxcz2-9 12:26
那就在楼顶上试试呗

见下面的回复

大斌吖2-9 15:21
你多设几个相近的航点，一个设26米，一个设126米，然后飞出去，如果按照离地面26米算他就会往下掉然后下一个航点把它拉上来就不会有事了

我上楼顶后设定了临近空旷场地的两个航点，高度26米，然后用的自动起飞，飞机一下就飞到26米然后开始奔向航点1了，我瞬间明白虽然在地图上标注的26米，这个高度并不是地图的海拔高度，实际上是按飞机的起飞高度0米来算实际航点高度的。
其实原本就是这个道理，正如你去西藏起飞，如果按海拔计算飞机高度，早就突破限高500米的高度了。
但是这个提问也不是白问的，实际上还是有现实意义的。
也就是说，我们一般做航点规划（尤其是城市航拍）的时候，鲜有说直接在地图上打点的，都要起飞出去踩点和构图。那么你就一定要注意你飞出去踩点的位置是什么高度，地面起飞0米就在当地海拔，楼顶起飞踩点0米就在楼顶。
例如我是在楼顶上踩点获得的高度是26米，这就意味着我只能在楼顶上使用规划库里的规划，肯定不能在地面的时候还调用这个规划，那样飞行高度会不够的。反之如果我在地面飞出去踩点获得的构图高度，也不能在楼顶调用这个规划，那样飞机回飞很高的……
基本上就是这个情况，欢迎讨论！

一切尝试都是有意义的

明白了

就需要记住一点，以起飞点高度为基准即可。

坐标高度

我知道限飞高度、返回高度都是相对于返航点(一般是起飞点)的相对高度，而不是当时的离地高度。
那么这个航点高度不知道是不是也是相对于返航点的高度，我想也应该不是当时的结果，高度

全程向左Mavic 2 Pro2-15 19:34
就需要记住一点，以起飞点高度为基准即可。

正确，我理解也是这样。如果不是这样，那就太麻烦了，大疆不会做这种没大脑的设计。