你好，我的御2有一块电池出现鼓包，有什么解决办法吗？

全新御2 pro变焦版，第一次试飞，结果提示云台过载，镜头歪的。全新的啊！也是醉了，售后的小哥特木内，“建议和商家协商或寄修……”。修个头啊，全新的！下午去看看能不能退换，内心万马奔腾中……

对你的问题，我很关注，最终是怎么解决的？还是花了1270大洋？我的御2专业版也出现过几次云台过载提示，起飞前均自检无误，从无炸机磕碰经历。云台过载有在飞行中出现的一过性提示，不影响正常拍摄，但有2次是起飞后不久提示云台过载，云台直接向卡住一样歪向一边，图传始终看得到螺旋桨，遥控器无法操控云台恢复正常，飞机落地后关电重启，APP重启，问题依然如故，这两次是在高海拔环境使用，一次3500，另一次（2020年10月8日）是4100米。下山后，不知怎么自己就好了，可以正常拍摄和操控。我想问，这个云台过载是飞机缺陷，还是个别问题，很多人在更高的海拔飞行也没出问题啊。

我的也一样

回复 djiuser_qB1JhJY ：我的御2前天也出现了这样的问题，看了大家的经历，我觉得大疆公司不从自身产品质量上找原因，而是以此类似相同的故障作为生财之道，我鄙视大疆！我也怕返修被宰！

回复 djiuser_qB1JhJY ：请问教程在哪？

我的御2 变焦版，去年5月份买的，也没飞过多少次，今年疫情期间更是没飞。 前几天都飞的很好，昨天傍晚开始飞的很好，飞机的灯也只有绿灯亮，后来降落的时候，显示屏上路灯光乱动，开始以为撞什么地方了，赶紧升空，然后看姿态球把飞机降落。 回家后检查飞机没有任何擦刮，开机后云台的相机不停地旋转，显示“云台电机过载，请检查是否取下云台卡扣”，相机不能俯仰，浆叶可以旋转。 升级后也没有改善，于是百度知道这个论坛。大疆类似这样的问题，应该属于大疆自身质量问题，请问大疆对这样的情况有什么改进的措施？期待回复！！

我来讲下我自己维修的过程，看了别人的帖子，大致判断这与云台排线有关，网购一条包运费险22，盒子太空，结果被家人当**丢了，没办法只能再买一条，然后跟网上教程拆机换排线，这个有点麻烦，主要是不熟悉。摸索了6个小时，才换完，试机，结果晕了。云台陀螺仪异常。心想这下完了，必须返厂了。然后心有不甘，问排线卖家，卖家说是线松了。死马当活马医，再次观察云台，发现根本不需要拆机，只要拧开云台几个螺丝钉就能紧排线接口，于是顺序打开压紧。满怀忐忑，再次开机，自检通过，大功告成！高兴的无以言表。 综上所述，我严重怀疑，这个问题非常可能就是排线接口松脱造成的，维修成本几乎为0。 鉴于这个问题的普遍性，大疆应该改进云台排线的设计。而不是收大几百的维修费。真不明白，售后维修部门对普遍发生的问题不分析，不整理，不反馈吗？只会一换了之？ 这次维修得益于网上一些飞友的分析和拆机视频，所以写出来分享给大家。希望帮助更多人。

我的也是云台电机过载，起飞前正常，校准正常，起飞后就过载版主说的方法试过了，还是不正常

回复 开心美日 ：和我的一模一样，说云台减震板坏了，结果来个999套餐，家还是那个其他的1294，一台新机器的8分之1没了，关键它没给我看云台轴臂组件到底那坏了啊，是不是只要送过去就来个999云台轴臂