运动档也可以慢慢飞的，最长飞行时间应该也是34分钟，如果运动档一直以最大速度剧烈飞行，估计打个4-5折，飞15分钟左右。

你们发现没，悬停时间居然比飞行时间少一分钟

许王轩Mavic Air 24-27 18:02
你们发现没，悬停时间居然比飞行时间少一分钟

发现，什么道理？静止反而耗电大？不理解。

憧憬4-28 08:34
发现，什么道理？静止反而耗电大？不理解。

这个问题在论坛里已经讨论几年了

静悄悄的飞行Air 2s4-28 11:54
这个问题在论坛里已经讨论几年了

结论呢？

憧憬4-28 16:00
结论呢？

飞机悬停耗电量更大

许王轩Mavic Air 24-28 16:48
飞机悬停耗电量更大

好吧

憧憬4-28 18:09
好吧

真想知道啊。
悬停时飞机除了桨叶的旋转升力等于飞机的重量之外，还要不断地修正姿态，保持固定的悬停位置，需要额外消耗电力。
飞机以某个速度飞行时，飞行高度、速度和位置不需要频繁修正，误差一点问题不大，桨叶的旋转升力也约等于飞机的重量，所以省电。
但是如果飞机快速飞行，或者爬升，桨叶的旋转升力要大于飞机的重量，耗电量会急剧上升。

静悄悄的飞行Air 2s5-6 14:11
真想知道啊。
悬停时飞机除了桨叶的旋转升力等于飞机的重量之外，还要不断地修正姿态，保持固定的悬停位置，需要额外消耗电力。
飞机以某个速度飞行时，飞行高度、速度和位置不需要频繁修正，误差一点问题不大，桨叶的旋转升力也约等于飞机的重量，所以省电。
但是如果飞机快速飞行，或者爬升，桨叶的旋转升力要大于飞机的重量，耗电量会急剧上升。

高人   学习了，谢谢！

许王轩Mavic Air 24-27 18:02
你们发现没，悬停时间居然比飞行时间少一分钟

你还会发现，一直侧飞、正飞、倒飞时的飞行时长也不一样！