小悟的停机逻辑与精灵是不同的，逻辑如下； [attach]69120[/attach]

我的S1000配悟空飞控，在空中突然停浆，联系客服咱们客服说是油门拉到底导致的，我想请问，为什么会有这样的设置呢？

完全錯誤的操作方式怎麼會不翻

哪怕是3D飞行，也没有动作需要所有杆都满油门操作的，正常飞行中不会有需要飞行动作需要内八掰杆哦； 正常情况下，飞机都是不会倒置，螺旋桨朝下转动的，这样肯定对螺旋桨和电机都会有影响； 建议着陆后下拉油门杆三秒使电机停转，内八掰杆如两杆动作不同步，可能会导致此情况

以后去吃饭，都只去一楼的餐厅，去二楼以上的有在窗户跳出摔伤的安全隐患 :lol:lol

狂拽酷炫吊炸天

其实我一直没明白为什么会有人要用内外八停转电机

1. 内八外八停机是为了在紧急时刻紧急停桨设计的，比如说突然飞进人群里面什么的。 自己在天上内八停机就是自己作死。 2. 地面内八的正确方式是先把油门拉到最低，再内八停机。直接从归中位置掰过去是一定会侧翻的。

哪怕是3D飞行，也没有动作需要所有杆都满油门操作的，正常飞行中不会有需要飞行动作需要内八掰杆哦； 正常情况下，飞机都是不会倒置，螺旋桨朝下转动的，这样肯定对螺旋桨和电机都会有影响； 建议着陆后下拉油门杆三秒使电机停转，内八掰杆如两杆动作不同步，可能会导致此情况。

停在地上谁让你用内八停机啊。肯定翻，正确是向下拉3秒以上。空中内八玩特技也不容易做出来吧。内八停机是应急用的，比如快撞到人或车紧急停转防止加大伤害。