总结的好，

说得太对了，我们课题组就是现在想申请申报一个100米的飞行任务，到处找不到申请的地方，没有成文的流程和手续，特别头痛

本人从事的工作就是无人机专业领域飞行，目前使用多轴。关于国家的法规，也有几点看法。应该说，国家出台法律法规管理办法是好的，就个人来讲十分赞成，不然的话问题事故太多，也把一个行业搞臭了。但我觉得目前的管理首先是过于严格，就那申报来说，如何申报，到哪里申报都不明确。同时楼主也说了，个人申请基本不批。这就造成管理、使用双方角力，即使有管理制度也一定程度上一纸空文，黑飞绝对是屡禁不止。其次，就是具有中国特色的“有人，能办事儿”。管理机构门槛太高造成的即使各种专业飞行都需要“找人”才能办，直白一些就是没钱，没小动作你就是理由正当也没用。这样的话谁会遵守制度？！ 制度应该是满足双方面的，而不是一些人为了自己的方便强加给另一方的，毕竟这还是人民当家作主的国家不是？ 我认为正确的做法是，专业航飞申请申报，设立资质审查、保证金、保证机构等制度满足专业飞行，以及禁飞区、居民区等区域的飞行；个人飞行设立人员分级、飞行登记制度，让每个玩家在获得相关方面的教育的同时很容易获得飞行许可，相关知识和制度是允许飞行的前提，并设立限高的隔离区域用于飞行娱乐，一大片空场，玩呗。 管理、使用双方都互相谅解一下，一个别事事管理还不办事，一个别想飞就飞还总出事//

这些事情交给DJI去处理，不处理好DJI产品别卖了:lol

专业，但相关部门执行的时候也是然并卵，因为这些和执行部门人士没直接利益关系，在这职业节操撒一地的大环境下，你懂的......

专业是专业 看看我们是在哪里 然并卵呀

好专业的说法

分析很详尽~

说的太有道理，ZF只会说一些没有实际作用的鸟语，这方面没有去考虑百姓的便利