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无人机冬季飞行技巧总结

精华 5
手机看帖 50 439963
天气渐渐转凉,而小伙伴们对无人机的热情却丝毫不减。在寒冷的冬天如何“爽飞”,冬天无人机又有那些使用技巧,于是有了下面这篇文章。

冬季飞行都有哪些问题呢?
1.电池活性降低,飞行时间变短
2.飞手的操控手感会下降。不带手套手会因为低温影响手指灵活性 不能及时跟上各个舵的反应;戴手套又会影响手感
3.飞控的电子设备可能会工作不正常! 4.机架的塑料件可能变脆,强度降低。

先从最重要的说起:

电池

冬天飞行无人机,作为飞手的我们该如何保障我们的智能飞行电池能正常的工作呢?

这个问题,很多飞友都会忽视,所以大家一定要认真看下面的文字。
 
先总的说一下:我们知道在北方或高海拔地区常会有低温天气出现,在南方的冬季依然会比较寒冷,那么此时电池如果长时间在外放置,它的放电性能会大大降低,如果还要以常温状态时的飞行时间去飞,那一定会出现问题。

这个时候我们应做得是将报警电压升高(比如单片报警电压调至3.8V)那么做为DJI客户所用的APP里面我们可以把低电量报警设置到50%,因为在低温环境下压降会非常快,报警一响立即降落。

再有要给电池做保温处理,在起飞之前电池要保存在温暖的环境中,比如说房屋内、车内、保温箱内等。
要起飞时快速安装电池,并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半,以保证安全飞行。

那么在电池保温方面,有没有什么辅助设备可以使用呢?
答案是有的,目前销售的产品里面,DJI 悟配套了保温贴纸,建议P3也赶紧生产一个
  
冬季电池使用温度?
答:电池我们建议的工作温度为20度以上40度以下最好,在极端情况下 确保电池温度在5度以上才能使用,否则对电池寿命有极大影响,并存在极大的安全隐患。

如何保温?
答:保温方式比如悟的电池可以使用以上产品,如果是其它型号的电池 或没有配备以上装置,可以选择:
1.在有暖气的室内使电池温度达到室温即可(5度-20度)
2.没有暖气的情况下打开飞行器,待电池温度上升到5度以上(为了 防止勿操作,记住室内不要安装螺旋桨)
3.在车内打开空调将电池温度上升到5度以上,20度最佳。

还有没有其他需要注意的?
答:飞行器电池使用温度在电机解锁前务必保证在5度以上,20度最佳。飞行电池温度一旦达到5度到20度之间,需即刻飞行,不能闲置, 一旦温度回落,前期的电池预热等同于白做。至于要航拍什么内容 可在电池预热时进行构思。

冬季飞行切忌贪飞,飞行器最大的安全隐患不是飞机而是飞手自身 。冒险飞行,低电量飞行都很危险。

冬季飞行确保每次起飞前电池都为满电!
每次起飞前电池都为满电!每次起飞前电池都为满电!


冬季飞行时间会比其他季节短吗?
答:会的,大概会缩短时间40%左右。所以冬季飞行建议电量在60%时候就需要返航降落了。返航剩余电量越多越安全。

问:冬季电池如何存放?
答:保温、干燥的存放空间。

问:冬季充电有讲究吗?
答:冬季充电环境在20度左右最佳。切勿在低温环境下对电池进行充电


飞控的电子设备可能会工作不正常

飞控是一架飞机的控制核心,它一定不能出错。有很多飞友在极度严寒的地方出现过问题,所以飞行器在低温情况下起飞前需进行预热,预热方式与电池预热方式一致。



机架的塑料件可能变脆,强度降低

飞机上的塑料件在低温下会变的很脆弱,在这种环境飞行不要做大机动飞行。降落时一定平稳,降低冲击力。



其它问题

如果在下雪天气进行了飞行作业。(我们不建议在此环境下飞行)
飞行结束后需对飞行器进行除湿处理,有些时候甚至会结冰。
我们的处理方式为用质地较好的餐巾纸进行包裹吸取水分,并且时刻 观察,防止液体进入飞行器内部。
  



总结一下吧:三个大点
  
一、,满电起飞!起飞前预热到5度以上,20度最佳。
  
二、飞行中 切勿大姿态机动飞行,控制好飞行时间,确保每次起 飞前电量为满电,降落电量留足50%
  
三、降落后飞行器除湿保养,存放注意干燥保温的地方为最佳环 境,不要在低温环境进行充电。


附秋香姐温馨提示一条:

在遇到严重低电压或者低电量的时候,飞机会出现迫降,在此提醒广大用户遇到这样的情况不要惊慌,但如果此时将油门杆保持在中位,飞行器是无法悬停的,大家此时其实是可以控制飞行器的,为了尽量避免因严重低电量或低电压导致的炸鸡,遇到此类情况建议大家通过向上推油门将飞机控制到安全地带降落,只是在此过程中即使油门杆最大,飞机上升的速度也只有1m/s

最后附上冬日爽飞神器:
640.jpg

评论
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ZDD   认证飞友 2015-12-8 2#
这个遥控防寒手套不适合精灵3:'(
一起装逼一起飞
zjalpy  Mavic Pro认证用户 2015-12-9 3#
学习了!谢谢分享!
大西瓜  Osmo Action认证用户 2015-12-9 4#
最后的神器看着都暖,哈哈
周末影像  Inspire 1认证用户 2015-12-9 5#
我补充一句:可用10%的电量来对飞机进行地面低速预热,90%起飞作业,50%的准备返航
秋香  超级版主 2015-12-9 6#
周末影像 发表于 2015-12-9 18:28
我补充一句:可用10%的电量来对飞机进行地面低速预热,90%起飞作业,50%的准备返航 ...
这个我很支持~
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秋香  超级版主 2015-12-9 7#
大西瓜 发表于 2015-12-9 16:53
最后的神器看着都暖,哈哈
真的是强大的大脑
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edutv100  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-10 8#
支持!!!!!!!!!
wang0000   2015-12-10 9#
这个帖子不错,对在寒冷的冬季飞行的飞友,很有用
tomatoey  Phantom 3 Professional认证用户 2015-12-10 10#
强大,继续学习中!
职业小飞手  Phantom 3 Advanced认证用户 2015-12-10 11#
牛啊
2025932195@qq.c   2015-12-10 12#
好学习了
航拍视频搬运工  Inspire 1认证用户 2015-12-10 13#
图传上把电池监控调出来了,看着那个揪心啊
温州三哥  Phantom 3 Professional认证用户 2015-12-11 14#

楼主辛苦了。。

飞行安全是第一要务!还需要做一个内心强大的人!
413198533  Phantom 3 Advanced认证用户 2015-12-11 15#
刚出去飞了一圈,手指都快冻僵了,预热很关键,不要飞太远,安全第一!
641512874@qq.co   2015-12-11 16#
在南方不需要怎么保温的飘过
老顽童退休生活  Mavic Air认证用户 2015-12-12 17#
641512874@qq.co 发表于 2015-12-11 23:39
在南方不需要怎么保温的飘过
南方关注的重点是防潮和防霉。
112964559  Phantom 3 Standard认证用户 2015-12-13 18#
南方不怕
Comi  Osmo认证用户 2015-12-13 19#
抓到重点,预热,50%返航,中位迫降并不是失控。牢记,感谢~
西元前UncleBen  Phantom 3 Standard认证用户 2015-12-14 20#
学习,学习
那么男  Osmo认证用户 2015-12-14 21#
是的,不能贪飞。谢谢分享
iFLY.Cat   2015-12-14 22#
又有进步了
iFLY.God's perspective
航拍交流群:39223790   微信公众号:iFlyTeam
TTXS   2015-12-15 23#
赞一个,挺不错呀,
307588865@qq.co  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-15 24#
谢谢大家!电池一定要预热
hao1020   2015-12-15 25#
S1000  飞雪景  往上垂直升了50多米,电池报警。赶紧下来···就是没有提前预热。
zbtianlei  Mavic Pro认证用户 2015-12-16 26#
严寒迫降,控制在安全地面降落,等三分钟后再度起飞,安全返航。

LJL9966  Osmo认证用户 2015-12-16 27#
学习了,谢
zhouxin1986  Phantom 3 Professional认证用户 2015-12-16 28#

这样的话飞行时间太短了:'(
dave99999@sina.  Inspire 1认证用户 2015-12-17 29#
天津飞友学习飘过
yanghuadong2004   2015-12-17 30#
已经挂掉了,70%电量起飞,气温10度,60%油门爬升不到10秒钟,从30米高毫无征兆完全停电,自由落体砸到地上~ 可以预见目前买的P3一年以后都是这个归宿。
秋香  超级版主 2015-12-17 31#
辛苦了~
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秋香  超级版主 2015-12-17 32#
yanghuadong2004 发表于 2015-12-17 11:10
已经挂掉了,70%电量起飞,气温10度,60%油门爬升不到10秒钟,从30米高毫无征兆完全停电,自由落体砸到地上 ...
不至于吧,迫降的时候上拉油门杆应该是可以的呀~
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秋香  超级版主 2015-12-17 33#
zhouxin1986 发表于 2015-12-16 23:09
这样的话飞行时间太短了
至少飞行安全呀~
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秋香  超级版主 2015-12-17 34#
zbtianlei 发表于 2015-12-16 08:35
严寒迫降,控制在安全地面降落,等三分钟后再度起飞,安全返航。
所以说还是有效的
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秋香  超级版主 2015-12-17 35#
hao1020 发表于 2015-12-15 16:01
S1000  飞雪景  往上垂直升了50多米,电池报警。赶紧下来···就是没有提前预热。 ...
所以要多多看看这些帖子,多来论坛逛逛,肯定收货颇丰
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358830572  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-17 36#
是不是如果是nspire 1 pro  出现电池报错也是跟温度有关
zuihoucike  Osmo Mobile认证用户 2015-12-17 37#
非常庆幸我在大南方,在这里,温度最低也是冰点以上,今年到现在为止降温最厉害也有8度,啦啦啦,又有温暖的太阳光,爽飞!
tomatoey  Phantom 3 Professional认证用户 2015-12-17 38#
楼主太强大了
237728161  Inspire 1 Pro认证用户 2015-12-18 39#
对的多交流经验是很有用的~
8861564  Goggles认证用户 2015-12-19 40#
周末影像 发表于 2015-12-9 18:28
我补充一句:可用10%的电量来对飞机进行地面低速预热,90%起飞作业,50%的准备返航 ...
秋香妹妹就是好,说明带数量值,操作有执行力!!
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