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已累计飞行 0 米
发布于2015-12-30
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DZL
Phantom 3 Advanced
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已累计飞行 1666 米

“上桨之后检查四个桨帽与电机平面的间隙是否一至”,电池预热期间检查数据做好飞前准备

2015-12-31

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已累计飞行 151000 米

好方法,不错

2015-12-31

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已累计飞行 865409 米

小子哎...你想多了!:L

2015-12-31

大疆社区

已累计飞行 627625 米

哦,射出来仅仅是桨叶吗?~~~~~:lol

2015-12-31

大疆社区

已累计飞行 865409 米

射桨..顾名思义就是螺旋桨从飞行器电机轴上射出,脱离飞行器,导致坠机!

2015-12-31

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已累计飞行 865409 米

石榴姑娘您看看这个法案可行吗??:$:$ http://bbs.dji.com/thread-38584-1-1.html

2015-12-31

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已累计飞行 627625 米

大疆妹妹,想知道飞行中有一个桨叶失效,飞机是不是依然可控,确保平安返回??不知道什么是“射桨”。只有有次自动降落距离地面1。5米左右时,遥控器显示屏提醒“堵转”“一个桨叶损坏”类似的文字(太紧张了,没仔细看),客服说最好返厂。

2015-12-31

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已累计飞行 485826 米

自紧的设计是有缺陷的,应该增加一个锁扣。 虽然电机不会反转,但转速的大幅度变化,从转角加速度来看,螺纹锁紧所承受的力矩依然可以在正负两个方向变化。所以自紧的设计,仅在电机永远是匀速或者是加速旋转的情况下,自紧才是有效的。

2015-12-30

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已累计飞行 0 米

从数据下载分析到定损赔付一共半个多月不算来回运输时间,可能分析定损有个过程因为售后的技术人员对每个客户要负责任的,必须用数据定性既然答应赔新机就耐心等待稍安勿躁!要相信大彊公司的售后服务还是很给力的!

2015-12-30

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已累计飞行 432119 米

至少大疆的态度很好,这一点值得欣慰。 但是从论坛众多飞友反馈情况来看,精灵3的塑料螺旋桨“射桨”事故频频发生不是极个别现象。希望大疆公司好好分析原因,尽快改进。在此强烈建议螺旋桨安装上锁!!!

2015-12-30

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