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皓月610A3  Inspire 1 Pro认证用户 2017-2-28 81#
秋香超级版主2016-1-5 10:39
现在已经做了改善的,以前飞机在上升的时候下拉油门杆也是没有用的,但是现在下拉油门杆是有效的,这样就可以尽量的避免上窜的时候撞到。
2016年 11月买的飞机,还有楼主这样的问题。下拉油门杆还是无效的。
且就还没有达到设置的返航高度就开始返航。返航中还降低高度。
很容易撞到障碍物!
担心万一撞到人怎么办?
djiuser_0FyVPHY   2017-8-21 82#
lanjingling精灵42016-1-4 23:10
如果视觉定位或者超声波感应离地面很近,就不应该处罚自动返航了,除非手动按自动返航。这是程序逻辑规则问题吧,希望改进
公平!冷静!诚恳!
djiuser_0FyVPHY   2017-8-21 83#
皓月610A3悟pro2017-2-28 00:16
2016年 11月买的飞机,还有楼主这样的问题。下拉油门杆还是无效的。
且就还没有达到设置的返航高度就开始返航。返航中还降低高度。
很容易撞到障碍物!
担心万一撞到人怎么办?
罗辑上应该学习汽车的自动巡航。手动介入后,自动取消(自反程序)

djiuser_0FyVPHY   2017-8-21 84#
大信精灵32016-2-24 16:32
我认为大疆为了安全起见,在判断飞机已经着陆的条件上,比较保守。也就是说楼主认为已经着陆了,但是大疆并不这样认为。所以触发了低电量返航。

然后楼主用手去处理,说撞到了”布“炸鸡,我认为楼主也有一定的责任
有点骨气好吗?我们是在帮大疆更成熟!
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