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【航拍宝典】进阶的起飞与降落

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自己亲身体验过的操控方法分享给大家,希望有人用得上,主要为某些特定场景起飞和降落的示范操作,介绍的两个场景均为本人平时惯用操控技巧并屡试不爽,在飞行前已确认飞行器和遥控器电量充足且状态良好,如果有人学习该技巧后导致飞行器发生意外事故的,不要怪我啊,因为“师父带出门,修行在个人”......

  
场景一:当我们怀着一份期待、克服自身疲劳登上一座高山时,却意外地发现满山都是崎岖的地方,根本没有合适的地方让自己起飞,因为周围要么是密密麻麻的低矮小树,要么就是立足点难找。

这时最便捷的方法就是手持起飞,前提是必须要有两个人以上,如果你是独行侠的话,就爱莫能助了。在手持起飞时,先找一个相对开阔且视野良好的地方,为安全起见,手持飞行器的人(即手持者)一定要把飞行器举过头顶且尽量远离自身,避免螺旋桨打到人;还有就是控制飞行器的人(即控制者)启动飞行器时要与手持者之间要配合默契,先启动飞行器,确认操作无误后示意手持者飞行器释放飞行器,起飞掰杆要迅速,快速升空并远离人和树木到一定的高度,这时候你就可以任性拍拍拍了。
                            手持起飞示例图片,改图来源于 DJI Stories系列视频截图,仅用于学习交流使用,不要告我侵权啊!
  
爽飞之后,我们又应该怎样回收呢?方法如同上述起飞一样,不过飞行器悬停一定要高于人的头顶,控制者小心操控飞行器并让手持者接住飞行器起落架,再采用内八或外八掰杆方式使飞行器的电机停转,就可以顺利回收了。

  
设想延伸场景:海边沙滩上人来人往时、海边礁石上、汽车行驶时(前提是路面开阔无遮挡)、划小艇时、陡峭而又窄小的登山道上(类似华山栈道那种)......还有更多场景应用的话请自行脑补吧。
我在山上起飞与降落地点的航拍图,画圈处为起飞与降落点,图没有修过,只是裁剪了一下,所以有点模糊,不要介意,仅做参考。
  
场景二:飞行器起飞时附近有建筑物遮挡GPS信号,但是自己又想飞出GPS信号弱的区域,看一看世界的繁华,除了单一使用姿态模式外(主要是姿态模式下飞行器会到处飘,悬停不稳定),这时还可采用的方法就是档位之间的切换了,先用姿态模式起飞到一定高度,再切换到GPS模式(即P档)查看监视器(手机或平板)的GPS信号强度确定是否可以安心飞行,在飞行时一定要确保飞行器在视野内并远离障碍物,以防止意外事故发生,有了安全飞行的GPS信号后,就可以翱翔天空,看哪拍哪了。

  
回收指引:飞行器在GPS信号足够好的情况下才能记录返航点,所以所记录的返航点并不是控制者所处的地点,而是在飞行器在我们飞到一定高度有足够GPS信号时的标记点,因而不适用于自主返航,返回时要时刻注意察看飞行器周围环境并冷静掰杆,从而精确控制飞行器降落,安全为上。
  画圈处为起飞与降落地点,起飞后差不多都是在超视距飞行,因为这一带地方非常熟悉,可以很容易辨别自己位置所在,不熟悉某一地方时不要随意超视距飞行。
  
此方法适合起飞时GPS信号不好的情况下使用。设想延伸场景:像《你从未这样看过魔都的立交》的立交桥下起飞、十字路口延时摄影、山脚下GPS信号不好时、小区内低空拍摄(不是偷拍啊)......(脑力不够,实践来凑)
                                                                                       超视距飞行时拍下的样张。
  
补充:超视距飞行回收飞行器时,因自己无法十分准确判定飞行器所处的位置与自身的距离,建议采用自主返航(GPS信号良好情况下),在飞行器实现自主返航时一定要确保已上升到足够的且避开所有障碍物的高度以实现顺利返航,最好是在较为开阔的地方实现此类功能。不同型号飞行器功能和性能也不尽相同,根据飞行器状况而定,我的是精灵3S(hai bu shi yin wei qiong),图传信号不是很好,在建筑物密集地带上空飞行时容易丢失图传。
注意事项:


              场景一:1.一般山上的GPS信号都比较好,用P档比较有保障,飞行器漂移范围比较小。
                            2.山上风一般比较大,不应飞得过高或过远,避免发生意外坠机。
                            3.在其它场景使用该方法时,应注意周围环境变化且确保飞行器在视野内。


             场景二:1.新手谨慎使用姿态模式,练习使用姿态模式时应该在开阔地带。
                           2.确保熟练掌握飞行操作后才可以尝试不同的飞行模式切换。
                           3.在建筑物密集的地方不应该飞太远,否则遥控器信号和图传信号都会丢失。
                           4.由于电磁干扰导致GPS信号较差时,请勿冒险起飞。

提示:上述方法只适用于有冒险和挑战精神的人进行的室外飞行,如果你过于担心发生飞行事故,切勿模仿(我认为一般喜欢航拍的人多多少少都有点冒险精神的),如还有更详细的注意事项和适用场景请提出。更多飞行安全指引可以观看DJI飞行安全系列视频......
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1145624288@qq.c  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-6-29 2#
bucuo值得学习
小白鸽航拍   2016-6-29 3#
学习了……
最近准备购买一台精灵3 Advanced,飞行后和楼主交流啊
无迹  Inspire 2认证用户 2016-6-30 4#
感谢分享   
2271229350   2016-6-30 5#
很好,学习了。
852298566   2016-6-30 6#
厉害,多多学习
女飞手ziva   2016-6-30 7#
Quoten   2016-7-1 8#
刚刚入手精灵3,学习一下
飞跃岛城  Phantom 3 Standard认证用户 2016-7-1 9#
楼主的经验很好,学习了。
楼主  Phantom 3 Standard认证用户 2016-7-1 10#
小白鸽航拍 发表于 2016-6-29 23:33
学习了……
最近准备购买一台精灵3 Advanced,飞行后和楼主交流啊
欢迎前来骚扰
南国山人  Phantom 4认证用户 2016-7-2 11#
手持回收安全吗?
楼主  Phantom 3 Standard认证用户 2016-7-2 12#
南国山人 发表于 2016-7-2 10:44
手持回收安全吗?
我自己屡试不爽,不过飞行器在回收时应悬停在手持者的前方或上方,关键在于操控的人吧,操控不熟练的话就不要过于冒险了
海蓝之心  Phantom 4认证用户 2016-7-3 13#
好主意,学习了。以后出去飞都要带个助手了。
306235231-sp   2016-7-6 14#
无人机停止电机不是遥控器内八吗 为什么我试了两次都都是侧翻了呢 我是在草地上降落的
楼主  Phantom 3 Standard认证用户 2016-7-6 15#
306235231-sp 发表于 2016-7-6 00:55
无人机停止电机不是遥控器内八吗 为什么我试了两次都都是侧翻了呢 我是在草地上降落的
...
降落的时候向下掰定杆就行了,并不是内八啊,你没有看飞行说明吧
beyondkm  Mavic Air认证用户 2016-7-7 16#
LZ辛苦啦
皓月当"空"  Mavic Pro认证用户 2016-7-17 17#
很好,学习了。LZ辛苦啦
这里有Wi-Fi  Osmo认证用户 2016-7-23 18#
学习了 谢谢
耐心等待   2016-8-11 19#
空芯菜  Phantom 4认证用户 2016-8-16 20#
又涨经验了
只恨时光太匆忙  Mavic 2 Zoom认证用户 2016-8-19 21#
个人觉得不管怎样手持还是有一定的危险性吧。。 不太推荐
宝宝马  Mavic Pro认证用户 2016-10-19 22#
多多学习了
ALAN LEE  Mavic Pro认证用户 2016-11-25 23#
多用多练才是硬道理
未来建造  Phantom 4认证用户 2016-12-1 24#
6666 受教了、
DJI LOLO  Mavic Pro认证用户 2016-12-2 25#
手持飞接太危险了,一个侧风来了就要伤人,还不如带块布铺地上。
IvenHe   2016-12-10 26#
学习经验~
老天有眼  Mavic Pro认证用户 2016-12-23 27#
呵呵学习了
大多  Phantom 3 4K认证用户 2017-1-23 28#
最爱手持模式
熊熊和企鹅  Mavic Pro认证用户 2017-5-26 29#
御姐没有姿态的开关了  只能在gps信号不好的的时候自动切换
已累计飞行61967米
认证设备
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