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广西巴马信号丢失飞丢,提控回家,有几点疑问。

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6月26号,在广西巴马放飞,和往常一样,先调校指南针,起飞。因为是在十四楼楼顶,面积不太大,刚开始飞的时候,说GPS不太稳定,是姿态模式,有点飘。但是之前也在楼顶放飞过,有偶尔有GPS不稳定的情况,但是都能够安全飞回来。由于飞的时候没太注意,不确定是否听到返航点已刷新的提示。
之后飞了大约1.7公里,然后信号有点弱,接着就信号丢失了,和平常一样我并不着急,因为知道飞机回自动返航,所以就拿着飞控等着,但是结果时间一点一点过去,3分钟,5分钟,10分钟,我知道这次没戏了,飞机肯定回不来了,信号丢失的时候是71%的电量,如果10分钟都没信号,飞机要么是飞远了,要么是炸机了。
之后给售后打电话,开始一直都是等待,终于打通后,售后还是耐心,听取意见后,然后说上传飞行记录,然后晚点把坐标给发过来,然后可以试着去寻找。我问了下,如果找不到,怎么办。售后说如果是飞机的问题,而且是在质保期内,可以免费赠送丢失的部分,如果是操作问题,就只能够折扣购机,或者是质保外,也只能折扣购机了。
于是我把飞行记录发过去,半天都没回应,说没收到,后来又打电话来确认,我说我上传了啊,而且那个标志都变成小云朵了。还是没收到,后来只有用ITUNES导出来。在这里不得不啰嗦两句,第一幸好我带着电脑,否则如果没有飞行记录上传不成功,那整个就抓瞎了。除此之外,为什么不能在飞机上表面具体的坐标呢。这样可以在第一时间去找飞机。想想上传飞行记录,然后打电话,再发邮件,一来一去,飞机都不知道去哪儿了。

终于在下午发来了飞行记录,然后我就狠下心决定去找。为什么狠下心呢?因为环境实在太恶劣了,如果现在你给我一台精灵3,甚至一台悟放在那个坐标点,我也决定不去捡回来。当时是广西最热的夏天,室外温度超过38度,而且飞机最后的消失点是在一片荆棘丛生的山坡上。要到达这个原始荒坡,需要穿越大片的玉米地,还要穿过密集的荆棘,顶着大太阳,我找了四个多小时,还去找老乡借了柴刀,才把路砍出来,手被割伤五六处,被荆棘刮伤无数次。最后还是无功而返。

最后我心安了,累得都没有心思找了。也死心了。望着具有特殊的喀斯特山,我返回了酒店。
后来客服打来电话,问找到没有,而且根据飞行记录说最后飞机飞丢的原因就是,不知道。是的,就是不--知--道。说可能是因为飞机返航的时候撞到山上了,也有可能其他的原因。
我就纳闷了,我的飞机飞过去的时候是在屋顶放飞的,14层楼,应该有50米,左右吧,而我设定的返航高度是200米,那这样如果飞机失去信号返航的话,应该是250米啊。而那边的山我目测了下,应该过不了250米。这个我确实也不确定,所以我也没法否定客服的说法。
另外我就想知道,如果飞机最后消失的坐标点去找飞机的话,只有一种情况,那就是飞机在那儿炸鸡了,那这明显就是飞机本身的问题啊。但我觉得这种可能性很小,因为我也算老飞手了,分了接近一年多,这种情况大僵基本上不可能发生的。所以我去找飞机受的苦,是白受了。这不过这样做是让自己死心罢了。人就是这样,只要有一线希望,就要去争取。

最后客服给出的答复就是,尽管飞机是在质保期,但是原因不清楚,所以不能赔付丢失的部分,只能折扣购机。

我的疑问就是,这种情况售后处理合理不?
这就是那座横在无人机和我之间的山,有250米么?大家目测下。
烈日高温下,要穿过这密密麻麻的玉米地,还有荆棘丛生的灌木丛,是需要多大的毅力。
从酒店柳丁看过去的那座山。
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wangyu1204  Inspire 1 V2.0认证用户 2016-7-2 2#
表示同情。。。
dji活雷锋
持有设备:比钓爷的多轴多一些些
君临天下  Inspire 1 V2.0认证用户 2016-7-2 3#
超过250米妥妥的
300应该有
737159723  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-2 5#
看来还是有必要装一个外置的定位器,
落雁沉鱼  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-2 6#
山是高 250多没有 问题
szp135   2016-7-2 7#
楼主节哀
wxjzy  Goggles认证用户 2016-7-3 8#
绝对超过300米
2874400324  Mavic 2 Pro认证用户 2016-7-3 9#
楼主再找一架无人机去搜索。
buzuinangui  Phantom 3 Standard认证用户 2016-7-3 10#
第一个图山高200米左右,误差不超过15米,山里长大的孩子,看这个准.但是背后的山更高哦,你到底失控在哪座山?
风行视觉  Mavic 2 Pro认证用户 2016-7-3 11#
楼主你说飞了1.7公里之后没了联系,那你在失联之前有没有下降高度的操作?
DJI-我不是Admin  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-3 12#
大疆应该对此案例成立专案组,实地调查,收集数据,破解难题,给出调查报告,提升产品质量,这比花重金搞新的研发更重要。路总要一步一步走。拿出调查空难的态度来调查飞机失事原因。

回答楼主最后的问题。大疆售后是完全站在大疆的利益上处理和解决问题的。在没有确切用户责任的判定证据的情况之下,按照有罪推论假定用户担责,折价购机。未能查明原因,是大疆的技术问题,这时让用户担责,有失公允。在无法判定公民有罪的时候,只能列为嫌疑人,缺失关键证据应当从无罪的角度释放嫌疑人。大疆的做法是宁肯错杀,不肯免杀。

未知原因导致的空难,如MH370, 黑匣子找不到,无法判定责任方,但根据国际相关规定,飞机失踪一段时间后仍未寻得,应按遇难计,由航空公司联合保险公司先行赔付。不知大疆作何感想。
知名炸雞廚師,專業打飛機彈弓手,鵝城縣長,社區黨支部書記。
  Mavic 2 Pro认证用户 2016-7-3 13#
掉在山上真的很难找,特别是没有开发过的山

荆棘树木茂密的山,精灵体积很小的,就算离你只有两米的灌木丛中你也是看不见的

我自己炸过,也是跟楼主差不多的山,爬上去都很吃力,真的是用爬的,四肢着地

不过我的是找回来了,运气好,飞机在山上呆了三天(也是因为上传记录耽误的),还淋了两天山雨

另外,关于飞行记录里体现GPS坐标的事情我反应了无数次都没有得到官方回复



差不多先生  Inspire 1 Pro认证用户 2016-7-3 14#
大疆一句不知道,就把责任划分给用户,是否合理
9820087979  Inspire 2认证用户 2016-7-3 15#
大疆虽然给出了三种飞行模式,但用姿态模式飞行,炸机是早晚的事,特别是在有风的情况下,出事的可能性很高。
9820087979  Inspire 2认证用户 2016-7-3 16#
不要指望大疆给你赔偿,那和做梦没啥区别。
冬瑞  超级版主 2016-7-3 17#
楼主您好,首先对于您飞机飞丢,表示非常遗憾,也辛苦您在这样的环境里找飞机了,麻烦您提供一下您的案例号,我帮您跟进一下吧。
因为飞机无法找回,只分析飞行记录确实有可能无法分析出具体原因的,但是您先别着急,我帮您去确认一下具体情况。
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欢dd  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-3 18#
楼主,你看下飞行轨迹,是不是H点跳了飞机没回来,我的都是那样丢的,大疆给赔了
欢dd  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-3 19#
9820087979 发表于 2016-7-3 09:14
不要指望大疆给你赔偿,那和做梦没啥区别。
本人亲身经纪,H点跳变,导致返航到别处丢失,大疆给赔了丢失的机器,电池等东西
sd01030503  Osmo Mobile 2认证用户 2016-7-3 20#
这年头,淹死的都是会水的,不要以为自己是老飞手就忽视安全强行起飞
风中的云   2016-7-3 21#
飞到山后面了的话,飞机应该是会失控的,毕竟信号不会绕山,这山看着差不多就两百多米,可惜,要是是精灵4就能返航避障了。不过还是别去找的好,这地形太危险,人的安全第一
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 22#
buzuinangui 发表于 2016-7-3 00:33
第一个图山高200米左右,误差不超过15米,山里长大的孩子,看这个准.但是背后的山更高哦,你到底失控在哪座山? ...
应该是第一座。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 23#
sd01030503 发表于 2016-7-3 09:57
这年头,淹死的都是会水的,不要以为自己是老飞手就忽视安全强行起飞 ...
从来就是安全第一啊,这种情况不叫强行起飞吧。可能疏忽就是没有观察好地形。高度没调整好。呵呵。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 24#
冬瑞 发表于 2016-7-3 09:33
楼主您好,首先对于您飞机飞丢,表示非常遗憾,也辛苦您在这样的环境里找飞机了,麻烦您提供一下您的案例号 ...
谢谢冬瑞。我当时好像还没有建立CASE档案吧。只有根据我的邮箱249181396@qq.com进行查询了。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 25#
欢dd 发表于 2016-7-3 09:40
楼主,你看下飞行轨迹,是不是H点跳了飞机没回来,我的都是那样丢的,大疆给赔了 ...
H点跳了这种情形我还真的没太注意。我查询下。
jsrdhd  Osmo认证用户 2016-7-3 26#
我们这儿是平原地带,但是我从来不敢飞行到高楼后面去
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 27#
9820087979 发表于 2016-7-3 09:12
大疆虽然给出了三种飞行模式,但用姿态模式飞行,炸机是早晚的事,特别是在有风的情况下,出事的可能性很高 ...
姿态模式和GPS飞行还想是自动切换的吧,有时候飞起来的时候是姿态模式,飞到空中就变成P模式了。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 28#
砖 发表于 2016-7-3 05:07
掉在山上真的很难找,特别是没有开发过的山

荆棘树木茂密的山,精灵体积很小的,就算离你只有两米的灌木丛 ...
恩。就是。但是我的疑问就是,其实飞机最后信号消失点不一定是飞机丢失的地方。我觉得有几点应该记录到飞行记录就是,看高度的变化,最后高度降到0的地方坐标点才肯定是飞机丢失的地方。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 29#
DJI-我不是Admin 发表于 2016-7-3 01:36
大疆应该对此案例成立专案组,实地调查,收集数据,破解难题,给出调查报告,提升产品质量,这比花重金搞新 ...
是的。这点确实是大僵的售后做得不好的地方。不可能就甩给用户一句话,说不知道原因,就完了。这样做没有公信度嘛。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 30#
风行视觉 发表于 2016-7-3 00:41
楼主你说飞了1.7公里之后没了联系,那你在失联之前有没有下降高度的操作? ...
没有。开始一直都是100米飞行。按照自动返航的操作,是不是应该先上升到200米呢?
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 31#
欢dd 发表于 2016-7-3 09:42
本人亲身经纪,H点跳变,导致返航到别处丢失,大疆给赔了丢失的机器,电池等东西 ...
H跳点是什么意思呢?我查了半天没查到。
欢dd  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-3 32#
249181396 发表于 2016-7-3 13:55
H跳点是什么意思呢?我查了半天没查到。
我的是返航时,H点从你所在位置,跳到了,别的地方,所以飞机按着跳后的地方返航,就不会回来了
冬瑞  超级版主 2016-7-3 33#
249181396 发表于 2016-7-3 13:39
谢谢冬瑞。我当时好像还没有建立CASE档案吧。只有根据我的邮箱进行查询了。 ...
楼主您好,我这边帮您确认了一下,您的飞机在6:15高度98米,下线距离1670米,水平速度15m/s,记录中断,无法从飞行记录给您分析原因,所以是只能给您提供折扣购新的优惠呢~
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唐寅  Osmo认证用户 2016-7-3 34#
再买个。。楼主。。。
只缘感君一回顾 使我思君朝与暮.
  Mavic 2 Pro认证用户 2016-7-3 35#
249181396 发表于 2016-7-3 13:46
恩。就是。但是我的疑问就是,其实飞机最后信号消失点不一定是飞机丢失的地方。我觉得有几点应该记录到飞 ...
APP上面的飞行记录只能记录到飞机信号中断为止,没信号了他就没法记录了

而完整的飞行记录在飞机上那块4G的TF卡里

只有找到飞机才能分析出事故原因,这倒真不能怪大疆客服

我的建议就是大疆在APP飞行纪录中实时提供飞机最后的GPS坐标

然后在我们炸鸡时带着遥控器到达这个GPS坐标位置

哪怕飞机此时不在这里,那么至少离飞机会很近,此时可以再次打开遥控器连接飞机(飞机炸鸡后电机不运行续航还是可以的)

这样可以提高找回飞机的几率,并且可以更好的分析事故原因

而不是像现在这样用电脑、wifi来来回回的发飞行纪录就为了要一个GPS耽误时间
737159723  Phantom 3 Advanced认证用户 2016-7-3 36#
建议大疆开发一个独立供电的GPS 定位系统,如果飞机飞丢了还可以通过独立的GPS 定位找到飞机。避免这么多悲剧的发生,(特别是现在的GPS坐标需要上传手机里面的飞行记录 如果单纯的撞到哪里或者挂到树上,飞机掉落才失去信号,那坐标可能还是准的如果在几百米高空中失去信号导致坠机,那GPS坐标肯定误差很大,同步飞行记录给大疆定位也是存在很多问题,例如节假日大疆休息了还得等工作日才能提供定位,这样耽误给找回飞机造成很大的障碍)一架飞机最少的也要3000块钱,一般的工薪族一个月的工资才够买得起,如果飞丢了找不到那真是太悲剧了!
南国山人  Phantom 4认证用户 2016-7-3 37#
强烈建议大疆社区新开辟一个板块:经验与教训。给所有的炸机案例汇汇总,包含机器型号,购入时间,起落次数,事故描述,技术分析,总结建议。并且按照案例发生的频次最好能够做个统计分类,感觉对所有的飞手都能起到借鉴警示作用,功在当代,利在千秋哇!
南国山人  Phantom 4认证用户 2016-7-3 38#
另外,这种责任不明的情况下统一判定为用户承担全部责任的做法确实不是一个知名企业的应当之举,面对估值几十亿的大公司,用户毕竟是弱势群体,不说大疆应该承担全部责任的话,起码一半一半,这才是有责任有担当的有希望的国际范儿,希望大疆早一天明白这些。
高温,山里飞,高度应该120米,远近距离500-800米,想拍得更多,请选择分多段飞行,这样才安全。楼主的做法如果在平原山不会有问题的。
楼主  Mavic Pro认证用户 2016-7-3 40#
冬瑞 发表于 2016-7-3 14:21
楼主您好,我这边帮您确认了一下,您的飞机在6:15高度98米,下线距离1670米,水平速度15m/s,记录中断, ...
其实你们的做法也无可厚非。也觉着工作效率也不错,就是自己对环境预判不够。哎。
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