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已累计飞行 51960 米
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已累计飞行 0 米

就怕楼主不敢试了吧。再试在遇到这个问题咋办?

2016-9-23

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已累计飞行 51960 米

多谢阿香!

2016-9-3

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已累计飞行 293856 米

电磁环境这个没法用眼睛看的,说不定底下哪个厂房里架着一台卫星天线被你撞上了

2016-9-2

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已累计飞行 0 米

所以我们需要判定是环境问题还是GPS模块本身的问题,那么我们就需要更换一个环境,再次测试,即可判断是不是还是这样的情况嘛 建议大家可以在APP的模拟器里多多训练姿态模式飞行 没有GPS的时候,如果姿态练习的不错,还是可以根据地图里的大致方向把飞机拉回来的, 如果更换场地后这个问题不会再复现,咱们基本可以判断此次因为环境愿意引起,所以下次飞行的时候就尽量别在这样的场所分行了哦 如果更换场地后这个问题依旧,那么就要建议把飞机寄回来检测一下GPS模块了哦

2016-9-2

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已累计飞行 80804 米

在转入姿态模式的情况下,要是飞手没多少飞行经验,确实是偏航的很厉害,建议在这情况下尽可能操作降落,还有尽量避免超视距飞行(买个玩具熟练下如何在可视范围内无定位操作会更好)。

2016-9-2

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已累计飞行 745 米

其实在丢gps信号和图传信号时,即便是姿态模式,飞机也是可控的。主要是你I看不见飞机和图传心里紧张了。我的解决办法是;最好两个人一起飞。一个飞,一个用望远镜看。看机头方向。知道了机头方向操作遥控杆就可以拉回飞机。

2016-9-2

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已累计飞行 3209085 米

如果起飞前校准指南针时候附近有金属物,飞机也可以校准成功,但是上天后,会提示指南针干扰,原因是把错误当成正确正确当成错误.我们就碰到过.在公园的道路下有钢筋,在这个地方校准后一上天就报指南针干扰,黄绿等间闪,下来又正常.

2016-9-2

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已累计飞行 214199 米

估计是环境关系

2016-9-2

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已累计飞行 349202 米

我曾遇到过一个问题,就是飞机升空至15米高度,空荡荡的提示指南针干扰,虽然迫降成功了吧 后来和一朋友出门的时候一起飞行,他加了信号放大器,再次遭遇类似事情,而且更佳的严重:飞行器未连接,大约1秒后恢复 所以可以判断GPS或指南针干扰,附近应该有大功率无线电装置

2016-9-2

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已累计飞行 3209085 米

机尾朝自己,好操作也好拉回来啊.如果机头朝自己,操作起来会是反的,脑子转不过来容易炸.

2016-9-2

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