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fans27e72d2e
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发布于2015-4-28
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航拍无人机
Phantom
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理论就是……说明书已经写得很明白了

2015-5-2

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详见八楼已有说明。。。

2015-4-30

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那么请问究竟为何这样设置操作?如此常识可有依据什么理论或经验? 诚心请教。

2015-4-29

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补救措施可以认真考虑,但是飞行常识也还是要不遗余力的给像俺这样的新人多普及啊。

2015-4-29

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误操作就是误操作,和机器有什么关系?我觉得这种解锁方式没什么问题。连基本的飞行操作常识都没有,错误操作引起的后果还要赖机器吗?

2015-4-29

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共识。:handshake

2015-4-29

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所以啊。。。我也认可让厂家加块尿不湿,毕竟非专业人士居多,万一没控制住出来了呢。。。没必要让人去约束自己,可以外部补救的嘛~~~;P

2015-4-29

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这个停机情况还是很可能有的,比如紧急下降,不能最快速度垂直降,需要螺旋飞行下降,有时就意外地八字了。 切换两次的操作时间不会比现在慢,因为现在是八字固定一秒才反应,可以改成快速切两次八字后固定半秒反应。

2015-4-29

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我也从未空中停机,但是不踩雷,不代表没有雷。 惯例并非都要一成不变,规则可以适时加以改进。 操作应该以人为本,让机器去适应人,而不是让人去妥协机器。

2015-4-29

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小飞侠的主飞手阿文就是中国手。。。。。航拍也那么多年了,从未停机过。因为有航模的基本常识,除非降落或者出现意外撞击,任何情况下油门不能收到底。 还是基本操作常识问题,没有任何一个镜头。。或者说没有任何一种飞行器,是必须需要掰杆状态下完成的,只有纯粹无意识的瞎飞才会遇到。 不过呢,飞精灵、悟的无常识消费者居多,给不会走路的孩子加个学步车,也值得考虑就是了。

2015-4-29

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