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悟电池出问题疑导致中心板电池连接功能故障求助

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201601113
悟起飞前飞控及两个电池(TB48及TB47)充满电
装箱拿到郊外,放在平地上,退出运输模式,校正指南针,自检通过,装上云台,云台自检成功起飞,准确悬停,返航点通知,一切正常,以P模式过海.中途变为A模式.过海后升高,航拍山及景点,

在飞行距离2656M 时长:06:19时显示”电池通讯异常 请尽快降落”所以马上快速返程.用时3分钟.
一路上,时隐时现电池异常现象.,降落后,电池关机不顺利,机身后灯显红色.电池接口有少许冒烟.
拔出电池后,拿在手上很烫手.(注意:从飞行到06:19时的电量在APP显示56%,到返回原点,一路上电量显示都是56%.

回家后,尝试再用TB48原电装上开机,刚装上就飞机就自动亮灯和声音,后又静止.
再开机,并接上APP,显示”中心板连接电池失败 并伴随指南针,等画面急速跳转的显示异常
图传及自动进入退出运输模式都可以.但是无法进入起飞状态(没有装桨,而用内八拉杆或在APP上操作起飞无动静,显示”智通电池通信异常,请确认你使用的是DJI官方电池,并检查电池连接”.在右上角电池图标上显示N/A 0.00V ,没有电量和电压显示.无法进入起飞状态,即电机不通转动)
关机,再开机,若干次,出现正常状态,显示电量97%.能进入电机转动.停电机后,没有关机,放在眼前约10分钟时间,出现原老问题,又显示电池异常,中心板问题.再也没有恢复.(看下图手机APP攫图)

问题一:   是否电池出故障烧坏中心板. 本机很少用,为何出现这种情况,从上次修X5后,飞全程只有一次.收在专用箱内保护得很好,没有物理损坏情况发生.

问题二:BUG是什么,我不清楚,我希望有高人支招来,是电池问题吗,是电池问题,是否查一下是不是原厂的

问题三:这种问题引发的中心板故障,如果确定,大疆如何处理,是换机还是保修呢,明显这个问题不是客户的损坏问题,望大疆不要给我再踢皮球或来个报价确认,我飞悟非常小心,从十月返厂后,这只机国庆后飞过全程一次,一直放在箱里.
     按照无缘故出现这种情况非常危险,我估计的情况是, TB48这个罪魁祸首的电池引起的中心板问题,,以后不敢使用,是随时有炸机可能的,今天没有掉海里,也是机件其他部件运作没有受影响,以及没有受到故障显示的误导.

请给我做一个远程指导,电话13129667380






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楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-14 2#
我让QQ:482576754  
夏清  超级版主 2016-11-14 3#
楼主,您的电池SN码是多少呢?您是在哪里购买的电池呢?
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楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-15 4#
不好意思,今天网络问题上不了,来晚了,我的电池在淘宝<dji大疆官方旗舰店>买的,九月上旬,用没有十次循环,SN码是:W20ADI01010581,现在问题电池TB48还未寄出.估计飞机也要寄出, 正在忧郁中,(这东东有点大,不太好运输)今天用手指头伸到后面的线路接口捣一下,上另一个电池,好象通讯正常了,但开机放电几个小时,也出现电池通讯问题.
综合判断:机身接电池的通讯线路在飞行过热时已经受伤.这种情况我是不敢飞的,放在桌上放电还怕没注意冒烟. 本人结论:1 TB48电池损坏了. 2,机身在连接中心板的电池通讯由于TB48的过热也引起问题 3.另一坏TB47暂时没有问题.

楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-15 5#
3.另一块TB47暂时没有问题.
楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-15 6#
今天趁电池正常时,拷了一个WM610_FC550_FW_V01.08.01.成功降级.但换了一个    WM610_FW_V01.09.01.30.bin固件想再升,怎么都没动静.                     
楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-15 7#
电池TB48的生产厂家写:东莞新能源科技有限公司,是不是副厂的.
夏清  超级版主 2016-11-15 8#
大爱无疆文化传媒工作团队 发表于 2016-11-15 00:50
今天趁电池正常时,拷了一个WM610_FC550_FW_V01.08.01.成功降级.但换了一个    WM610_FW_V01.09.01.30.bin固 ...
您有没有电池界面的截图呢?应该是电池故障了,我查到您的电池是9月份出厂的,您可以致电我们400-700-0303热线,说明情况,看看能否帮您保内处理
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楼主  Phantom 4认证用户 2016-11-16 9#
你好,机子和电池今天送厂,明天就会到厂了,电池保换是必然的,最严重的是损了机身,这是很危险的事,要求重无条件换新悟PRO 不能再出问题的.机子已经被这电池烫伤了,虽然没有壮烈牺牲,但已经内出血了,
BBS中很多人遭遇和我一样,电池电池,TB48的电池结构是有问题的,.和P4的电池不一样.是并连式的.如果TB48电池技术不过关,退换47的也行.48出事的机率好象比47大.
原配是47较稳定.48不是原厂做的.是东莞新能源做的.你们大疆承认的东西,是基于经营目的,而不一定是成熟的保障消费者.大疆不能认广大消费者都是技术员的水平,使用悟的消费者都不是新手,而且也不会在操作上大意.除非跟钱过不去..
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