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你好,机子和电池今天送厂,明天就会到厂了,电池保换是必然的,最严重的是损了机身,这是很危险的事,要求重无条件换新悟PRO 不能再出问题的.机子已经被这电池烫伤了,虽然没有壮烈牺牲,但已经内出血了, BBS中很多人遭遇和我一样,电池电池,TB48的电池结构是有问题的,.和P4的电池不一样.是并连式的.如果TB48电池技术不过关,退换47的也行.48出事的机率好象比47大. 原配是47较稳定.48不是原厂做的.是东莞新能源做的.你们大疆承认的东西,是基于经营目的,而不一定是成熟的保障消费者.大疆不能认广大消费者都是技术员的水平,使用悟的消费者都不是新手,而且也不会在操作上大意.除非跟钱过不去..

2016-11-15

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已累计飞行 131755 米

您有没有电池界面的截图呢?应该是电池故障了,我查到您的电池是9月份出厂的,您可以致电我们400-700-0303热线,说明情况,看看能否帮您保内处理

2016-11-15

电池TB48的生产厂家写:东莞新能源科技有限公司,是不是副厂的.

2016-11-14

今天趁电池正常时,拷了一个WM610_FC550_FW_V01.08.01.成功降级.但换了一个 WM610_FW_V01.09.01.30.bin固件想再升,怎么都没动静.

2016-11-14

3.另一块TB47暂时没有问题.

2016-11-14

不好意思,今天网络问题上不了,来晚了,我的电池在淘宝买的,九月上旬,用没有十次循环,SN码是:W20ADI01010581,现在问题电池TB48还未寄出.估计飞机也要寄出, 正在忧郁中,(这东东有点大,不太好运输)今天用手指头伸到后面的线路接口捣一下,上另一个电池,好象通讯正常了,但开机放电几个小时,也出现电池通讯问题. 综合判断:机身接电池的通讯线路在飞行过热时已经受伤.这种情况我是不敢飞的,放在桌上放电还怕没注意冒烟. 本人结论:1 TB48电池损坏了. 2,机身在连接中心板的电池通讯由于TB48的过热也引起问题 3.另一坏TB47暂时没有问题.

2016-11-14

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楼主,您的电池SN码是多少呢?您是在哪里购买的电池呢?

2016-11-14

我让QQ:482576754

2016-11-13

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