12月11日我寄回了一台P3A进行维修，案例号：CAS-359314-L6C5G1。维修耗费了13天时间，维修内容是镜头对焦不实，拍出来的照片是虚的，维修返回后，说实话，我不敢苟同维修结果是换了镜头的说法（大疆说是换了镜头）。 第一，镜头后面的螺丝有下开的痕迹。第二，镜头玻璃罩下面的镜头片上有指纹。第三，我送修前飞机已经升级为最新固件，而新换的镜头应该不可能是最新固件，所以会在APP版本号后面显示一个+号的，结果没有任何提示升级的过程，我想工程师应该没有时间和心情帮你升级新换的云台吧~~~ 以上三点，不知道大疆会给出怎样的答复，大企业有严格的流程，流程是否也有人为因素呢？ 纠结之下，心想无所谓了，只要能好好的拍出照片就好，结果昨天也就是飞机返回的第二天，我又去拍摄的几张照片，原来虚焦的位置好了，但右上角新的位置，虚的厉害~~~~~~联系客服后，客服很快回复了我，让我寄回飞行器维修~~~~继续邮寄~~~我对这样的体验，真心感到无奈。   这台P3A飞行器买来到现在飞行次数不超过15次，寄回维修四次，第一次桨叶上面的黑白图层不正，所以上桨的时候会被误认为桨叶旋转螺纹有问题。第二次，固件从1.8升级到1.9.6指南针无法校准，客服折磨了我一周时间，各种视频录像，各种全程飞行环境校准、环境录像、发给大疆看过后，才勉强让我寄回换货（新买不到15天）。第三次也就是15天前这一次，镜头出现虚焦，第四次也就是今天，我在论坛看到很多敏感的飞友都发现了镜头的虚焦问题，我不知道大疆到底是怎么了？对产品质量、配件供应商的监管或者说客户体验的满意度如此无所谓？！ 很多时候冒着雨雪飞行回来的资料全是废的，那种心情你们能感受吗？ 最后说说大疆的保修政策，无论你换了任何配件，保修期内更换过的配件不是按新的时间保修，而是按飞行器购买的日期保修，试问？我刚换回来的配件，飞机保修就到期，该如何是好？   你们维修单上的飞行测试、品质检测通过，我电话去特别强调测试照片质量后发回，难道都是敷衍？ 本想换了吧，可是仔细看来P4 P4P 御~~~各种云台问题，只能让我珍惜现在的权利。