回复 hanai_121：我理解飞机从重量到加速都经过大量平衡，如果随着增加小部件也会导致飞机发生变化。所以有没有一种冗余设计？假设最高有12针，大型飞机12针全使用，小飞机只用6针就好，但也有12针。类似cpu供电模式。 这样至少确保充电规格一致。不过，这里面忽略了电池针脚对电池的影响，里面还有没有别的技术问题？

飞机的电池都是高压电池，不好把控每款飞机的续航、电压，要根据没款飞行器的功率和电池容量、电压来达到优化平衡，所以每款飞机的飞行电池容量都不一样，飞行电压也不一样。

得看什么飞机了，现在的御系列，AIR3和MINI系列都是用的USB来充电的。而行业机和专业机，由于电池比较大。电压也比较高，所以这类的用USB充电反而会影响到使用。因此就会用大功率的充电适配器了。

回复 djiuser_2drTOv0N99EC ：明白您的意思，也非常感谢您从用户的角度提供的耐心反馈和宝贵建议，这正是我们所需要的。后续在使用设备过程中如有疑惑，欢迎随时联系我们沟通~

回复 夏清：加油，这不是一件小事，通常需要征询产品、市场、渠道等等意见，大家都能站在一个高度去看待问题，或许才会有所行动

楼主您好，非常感谢您提出的宝贵建议，我会将您提的宝贵建议反馈给相关人员，感谢您的支持。