2017年6月1日，一架精灵4在下图区域执行兴趣点环绕，相对高度173米，在做到3分之1左右圆时失联，当时卫星颗数19，剩余电量80%，距离返航点191.7米，风速1级。跟据以往经验，飞手很淡定的等飞机触发自动返航。但过了10分钟左右都不见飞机返航，不能淡定了，马上给大疆技术支持打电话，由于当时技术部门话务繁忙，接通时已经距离失联将近20分钟了。沟通几句后，技术人员告诉飞手，在兴趣点环绕时失联，飞机会继续执行环绕任务，直至触发低电量返航。这时已经距离失联过了将近半小时了，基本可以确认飞丢。 抱着试一试的心态在周边寻找一下，没有结果。 接下来就是关键是要将航迹文件上传至云端，让大疆做技术分析，再做处理。 上传完成，等待几天后，大疆公司打电话要求将当时所缓存的 视频用邮件发回，我按照要求也上传了。我知道视频缓存唯一的功能就是通过第一视角看当时的飞行环境，会不会撞楼。 透视关系告诉我们，比这几幢楼高！ 结果来了，大疆公司的工作人员打电话通知我，大意是：根据目前的数据，没有办法判定当时失事的一个原因，因此只能提供给7折购买新机。 失联为什么没有返航？要执行完兴趣点环绕，为什么没有低电量返航？唯一有资格做判定的大疆公司，没办法判定失事原因，然后判定客户承担70%的损失？ 我当时对处理结果不认可，随后打了投诉与建议的客服。客服认真记录了之后，再次让工作人员通知我：根据目前的数据，没有办法判定当时失事的一个原因，因此只能提供给7折购买新机。 我之前帮其他飞友处理过很多类似的案例，在这过程中感受到大疆技术支持人员说官方语言越来越熟练了。 其实只是通知我7折购买的话，发个邮件就可以了！ 竭诚服务，就是在没办法判定原因的情况下，由客户承担70%的责任？感受到了贵部门的诚意！ 但是我想，这应该不会是一个即将成为伟大科技公司的创始人所教给你们的办法。