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标题: 请教版主：世间安得两全法-关于御电池如何储存和保养的问题 [打印本页]

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-19
标题: 请教版主：世间安得两全法-关于御电池如何储存和保养的问题
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"\r\n飞行器我一般都是放后备箱里，遇见合适的题材才会拿出来拍，如天气不好或工作忙就闲置着。\r\n有时候会很久，有时候闲置一两个月。\r\n但是往往不知道什么时候才会用到，比如突然看到哪里有火灾或者异常情况，马上可以拿出来拍，如果不准备充电的话，50%的电飞到目的地就要返航了。所以只能随时让电池满电待机，不然遇见突发状况或者起个大早去游玩，充电根本来不及啊！\r\n这个关于电池的存放确实是个头疼的问题。\r\n维护是个问题，但使用的便利更是首要的问题啊！\r\n求教如何才是合理的方法！"}]

作者: 静悄悄的飞行 时间: 2017-6-19
本帖最后由静悄悄的飞行于 2017-6-19 17:57 编辑

最佳情况：50%左右电量存放，电池最安全，寿命最长。
一般情况：随意存放。注意避免高温，碰撞，寿命短一点。
注意，大疆电池会在几天后（可以自己设置时间）自动放电到50%左右，
可以在自动放电前按一下电池按钮，会重新计时。

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-20

静悄悄的飞行Mavic Pro2017-6-19 17:48
最佳情况：50%左右电量存放，电池最安全，寿命最长。
一般情况：随意存放。注意避免高温，碰撞，寿命短一点。
注意，大疆电池会在几天后（可以自己设置时间）自动放电到50%左右，
可以在自动放电前按一下电池按钮，会重新计时。

就是说只要动过电池的按钮，就重新累计，不错不错，貌似没有这个解释啊，原来还有这样的算法在

作者: 夏清 时间: 2017-6-20
楼主，电池如果长时间不用，可以在60%左右的电量保存，您说的情况是随时可能用到，可以每隔几天统一充一次电，以备不时之需

作者: ^老李^ 时间: 2017-6-20
以前我写过一个电池讨论帖，可以参考一下。https://bbs.dji.com/thread-117234-1-1.html

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-21

夏清超级版主2017-6-20 11:18
楼主，电池如果长时间不用，可以在60%左右的电量保存，您说的情况是随时可能用到，可以每隔几天统一充一次电，以备不时之需

多谢，就是说满电保存对电池不好是吧。

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-21

^老李^Mavic Pro2017-6-20 16:24
以前我写过一个电池讨论帖，可以参考一下。https://bbs.dji.com/thread-117234-1-1.html

多谢！锂聚合物电池的特性决定了这种存放的方法。

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-21
多谢老李的文章，转过来大家一起学习下！自己也做个记号。

大疆新出机型所配的电池，均为聚合物锂离子可充电电池，也就是所谓的“高压锂电”，御的电池是3S1P，单芯最高电压4.35V，较普通锂电高0.15V，电量多约18%，标称电压3.8V（普通3.7V），充电电压13.05V。相关“高压锂电”的知识请自行补脑。
参考网友“Himalaya”对一块3S 1600mAh电池的放电曲线（非大疆），可知高压锂电的工作电压为3.6-4.35V。
一般聚合物锂离子电池正常使用可达到500循环，大疆标称是200循环，如果使用得当，大疆的电池使用时间可大大延长。
聚合物锂离子电池有共同特性，使用时须注意：
1、充电时家里应有人，聚合物锂离子电池虽然爆炸的可能性极小（三星例外），但有一定几率着火，大疆的智能电池这方面做的很好，但毕竟是电子设备，也有出故障的可能，安全第一。
2、电池存放电压为3.7-3.9V，最佳存放电压为3.85V，存放温度不宜高，过充及满电存放是锂电大忌，应在使用前充电，充满到使用最好不超过一天（APP设定保护放电时间为一天为好）。
3、电池电压低于3.5V使用时电压会迅速下降，可用电量很少，短路、过放也是锂电之大忌，电池尽量不要用到低于10%，不要低电量长时间存放，电池用后等温度降到室温时（一定要等温度降下来，不要用完立即充电）应及时充电，最好能充到单芯3.8-3.9V（电量约65%），也可在电池的第四个灯刚开始闪便拔下电池（电量75%，然后自放电到65%）。
4、电池受到撞击后容易内部短路，即使看起来正常，尤其是高负荷运行时，可能会击穿隔膜而起火。这种电池最好放电至20%以下后返厂检查或弃之不用。
5、电池在低温（10度）下放电能力下降，温度越低降的越多，低温下使用不要相信低电量自动返航，这会把飞机扔到半路上。
6、不要追求过快的充电时间，充电电流越大，对电池伤害也越大，一般应低于1C充电，高压锂电充电时间最好不低于80分钟。
7、经常检查电池的平衡电压，若使用时三芯电压差别较大，电池就有问题了，使用时间会大大缩短，或会因电压不足而炸机，这种电池需要更换。
8、电池最好不要并充，否则可能造成因各电池电压不同而产生大电流互充，从而伤害电池。
9、长期不使用电池，每三个月需完整的充放电一次，然后充至保存电压放到干燥阴凉处继续存放。
10、电池是为人服务的，用着方便是最主要的，以上几条，除了安全方面的以外，不必为延长电池使用时间而刻意遵守，大不了换电池，也为大疆和GDP做点贡献。

想起来大致就这么多，以上是个人的看法，不对之处敬请指正。

作者: 夏清 时间: 2017-6-21

大音希声Mavicpro精灵32017-6-21 07:30
多谢，就是说满电保存对电池不好是吧。

保存状态下，不建议一直满电

作者: 大音希声Mavicpro 时间: 2017-6-22

夏清超级版主2017-6-21 15:22
保存状态下，不建议一直满电

多谢！想起以前的老手机电池，一直满电放着，结果多年以后发现，全都胀肚子了。估计就是这个原因吧。

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