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标题: 低温安全飞行指南（更新于2017.12.11） [打印本页]

作者: 秋香 时间: 2015-12-10
标题: 低温安全飞行指南（更新于2017.12.11）

伴随冬季的来临，气温的下降，冬季的飞行需要格外的注意。由于近期有用户遇到各种冬季飞行的问题，如电压骤降、飞行动力不足，甚至更为严重的飞行器坠机情况。为此，我们推出冬季安全飞行指引，帮助大家更好地拍摄冬日美景。

锂电池工作机理：

飞行器以锂电池为动力，低温环境会严重降低锂电池的性能。当电池暴露低于15°C的环境下时，电池的化学物质活性显著降低，其内阻增大导致放电能力降低，电池放电时电压降加大。电压大幅下降（单电芯低于3V）会有两大风险：第一，飞行器动力系统最大推力不足以维持飞行；第二，当电池上压降达到一定程度时，甚至可能导致飞行器出现断电的危险。这种特性是锂电池的通病，目前仍没有完美的解决方法。大家使用的手机，平板电脑等智能设备，在低温环境下也同样会关机。

无人机锂电池飞行原理：

自重较大的飞行器，本身就需要更大的电流来维持动力；飞行器持续大机动飞行，如满油门爬升时，电池会持续大电流放电；高原地区，由于空气稀薄，气压低，飞行器需要更高的电机转速来维持动力，电池输出电流会进一步加大。以上情况，加之冬日的低温，使电池压降进一步加大；严重时，甚至会导致电池因电压不足而关机，造成飞行器断电坠机。

以Phantom3电池为例，在不同温度条件下，飞机实际使用工况放电电压曲线示意图如图所示。电池温度越低，起飞后电芯电压越低，待电池温度上升后，电压慢慢恢复正常。

如果低电量起飞，此时电池起始电压偏低，同时电池本体温度偏低，电压会被迅速拉低，大大增加电压不足的风险。因此我们一直强调满电量飞行。

电池冬季使用建议：

针对以上问题，我们建议大家采取以下措施：

1. 飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态。

2. 将电池充分预热至25度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热。

3. 起飞后保持飞机悬停1 min左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。

推荐阅读：
冬季安全飞行贴士
https://bbs.dji.com/thread-32515-1-1.html

作者: luoxiaoguo256 时间: 2015-12-10
好的

作者: 温州三哥 时间: 2015-12-10

楼主辛苦了。

我以前都是在平底上启动电机。让他旋转。。而不是升空后悬停。。看来我要改改我的缺点了。

作者: whwit 时间: 2015-12-10
这么好的帖子，为什么就没有人来看呢。。。

作者: 410073520 时间: 2015-12-10
说得太好了，楼主辛苦了

作者: 行路丶 时间: 2015-12-11
这么好的帖子

作者: tacxcm 时间: 2015-12-11
好的，谢谢秋香姐

作者: 秋香 时间: 2015-12-11
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=380100&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">温州三哥发表于 2015-12-10 18:40</font></a></font>
楼主辛苦了。

我以前都是在平底上启动电机。让他旋转。。而不是升空后悬停。。看来我要改改我的缺点了。 ...</blockquote></div>嘿嘿~其实也是可以的

作者: 秋香 时间: 2015-12-11
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=380379&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">whwit 发表于 2015-12-10 22:46</font></a></font>
这么好的帖子，为什么就没有人来看呢。。。</blockquote></div>可能因为之前发过一个啦

作者: panzerelite 时间: 2015-12-11
很完善的建议啊

作者: 秋香 时间: 2015-12-11
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=381072&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">panzerelite 发表于 2015-12-11 16:33</font></a></font>
很完善的建议啊</blockquote></div>都是为了大家冬季安全飞行啊，请大家务必牢记于心

作者: panzerelite 时间: 2015-12-11
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=381134&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-11 17:21</font></a></font>
都是为了大家冬季安全飞行啊，请大家务必牢记于心</blockquote></div>牢记在心，我出门都带着电池加热器。

作者: 秋香 时间: 2015-12-11
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=381155&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">panzerelite 发表于 2015-12-11 17:29</font></a></font>
牢记在心，我出门都带着电池加热器。</blockquote></div>好习惯

作者: jiewen 时间: 2015-12-11
冬天一定要知道的知识.

作者: 1021776731 时间: 2015-12-11
谢大师分享！我们南边的，气温不是很低，不过还是小心为妙！

作者: zjkyao 时间: 2015-12-13
这么好的帖子，为什么就没有人来看呢。。！

作者: fbirui007 时间: 2015-12-13
好贴，置顶

作者: 1978szj 时间: 2015-12-14
楼主讲解的很详细，还有一个问题，假设我飞行用了50%的电量，这样直接存放好，还是充满电存放好，另外我一般电量用到20%左右就降落，这样合适吗，

作者: 422370219 时间: 2015-12-14
好贴！！现在太多人都不看安全手册就飞的了哎

作者: 秋香 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=383450&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">1978szj 发表于 2015-12-14 10:14</font></a></font>
楼主讲解的很详细，还有一个问题，假设我飞行用了50%的电量，这样直接存放好，还是充满电存放好，另外我一 ...</blockquote></div>如果是P3的电池，是可以即充即用的，P3的电池具备自主学习的能力，如果是悟的电池，要在使用固定的次数后做一次完整的充放电。

作者: 秋香 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384120&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">1045046706 发表于 2015-12-14 16:46</font></a></font>
秋香楼主，我还发现一个现象。咱这个论坛不允许发：juedui：这两个字。“jueduilingdu”发不出l来，我截图 ...</blockquote></div>0度这样发应该是可以

作者: 66186988 时间: 2015-12-14
现在能飞不

作者: 1109277485 时间: 2015-12-14
有道理，我用的专业GPS，暴露在东北零下20多度的户外，锂电池10几分钟就没有电了，需要将GPS贴在心口窝上，保暖才能够使用。如果在零上使用，锂电池能够用上20多个小时，差别非常大

作者: 秋香 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384452&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">1109277485 发表于 2015-12-14 20:48</font></a></font>
有道理，我用的专业GPS，暴露在东北零下20多度的户外，锂电池10几分钟就没有电了，需要将GPS贴在心口窝上， ...</blockquote></div>是的，现在环境温度低，大家都要注意安全飞行。

作者: ADS Gecko 时间: 2015-12-14
求助，紧急求助已经两天了。我不知道和这个低温有没有关系，我家是东北的，现在室外大概零下5度。
我用的是P2V+，前天下午我还可以正常的飞行呢，然后昨天晚上再飞的时候就出现严重警告了，指南针什么的都校对好了，机尾绿灯长亮，给油起飞，大概高度2.5米的时候手机上显示“电量严重...” 整个手机屏幕闪着红框，但是我有电啊，手机上和电池上有三个灯亮呢，然后在2.5米的地方红灯爆闪，自己下降，如果我硬是要飞可能也是可以飞的，但是我没敢飞，今天的情况一样，还出现一次红灯长亮，启动不了电机，提示“系统未知错误” 请高人指点，我在线等！！！！

作者: ZDD 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384552&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">ADS Gecko 发表于 2015-12-14 21:52</font></a></font>
求助，紧急求助已经两天了。我不知道和这个低温有没有关系，我家是东北的，现在室外大概零下5度。
我用的是 ...</blockquote></div>到温暖的室内试一下就知道咯

作者: ADS Gecko 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384581&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">ZDD 发表于 2015-12-14 22:20</font></a></font>
到温暖的室内试一下就知道咯</blockquote></div>温暖的室内飞不起来啊,呵呵！我起飞前都正常的，只要超过2米红灯就亮！！落地有个5秒钟就恢复了！

作者: ZDD 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384583&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">ADS Gecko 发表于 2015-12-14 22:23</font></a></font>
温暖的室内飞不起来啊,呵呵！我起飞前都正常的，只要超过2米红灯就亮！！落地有个5秒钟就恢复了！
...</blockquote></div>这么坑啊···

作者: ADS Gecko 时间: 2015-12-14
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384587&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">ZDD 发表于 2015-12-14 22:26</font></a></font>
这么坑啊···</blockquote></div>我刚才看你的主页了，我也是沈阳的！

我家在老长客！！！

作者: 360280096 时间: 2015-12-15
虚心学习。加油

作者: 大连双科 时间: 2015-12-15
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384165&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-14 17:09</font></a></font>
因为有lingdu两个字</blockquote></div>不包容啊

作者: 大连双科 时间: 2015-12-15
精灵三有没有加热的武器

作者: 黄河鱼翁1 时间: 2015-12-15
前两天在长城炸了(悟)，起飞肘检查70%电量，飞行不到3分钟低电量报警，瞬间电量掉到7%……起飞时电池的温度很重要！！切记！！

作者: 86329570@qq.com 时间: 2015-12-15
很好的建议！同时建议大家贴上电池保温贴，效果也不错。不会很快损失电池的温度，并且电池内部温度也不容易散发掉。某宝有精灵的还有悟的全身贴。效果不错，价格也很公道。自己搜索吧！

作者: 277219549.QQ 时间: 2015-12-15
还好，我们四季如春，没这个问题。

作者: 277219549.QQ 时间: 2015-12-15
春城是城里人宣传的，也会下雪，下雪对我们来说百年一遇，一般冬季最低温零上8度。

作者: LJL9966 时间: 2015-12-15
看来冬季还是少玩的好。

作者: ADS Gecko 时间: 2015-12-15
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-15 16:25</font>
<font color="#999999">那app提示什么呢？</font></blockquote></div>首先谢谢回复我！我觉得应该是天气冷的原因，app提示“电量严重下降”“电量不足”“系统未知错误”大概就这些，屏幕上闪着红框，就跟飞船要自爆的时候，好有压力，10后爆炸！

作者: 秋香 时间: 2015-12-15
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385593&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">ADS Gecko 发表于 2015-12-15 18:28</font></a></font>
首先谢谢回复我！我觉得应该是天气冷的原因，app提示“电量严重下降”“电量不足”“系统未知错误”大概 ...</blockquote></div>确实因为最近环境温度低，P3的电池如果不是虚电，应该不会出现低电量的问题，
<font color="#ff00"><font face="新宋体"><font size="4">在遇到严重低电压，</font></font></font><font face="新宋体"><font color="#ff00"><font style="font-size:16px"><font size="4">飞机会出现迫降，在此提醒广大用户遇到这样的情况不要惊慌，但</font></font></font></font><font face="新宋体"><font color="#ff00"><font style="font-size:16px"><font size="4">如果此时将油门杆保持在中位，飞行器是无法悬停的，</font></font></font></font><font face="新宋体"><font color="#ff00"><font style="font-size:16px"><font size="4">大家此时其实是可以控制飞行器的，为了尽量避免因严重低电量或低电压导致的炸鸡，遇到此类情况建议大家通过向上推油门将飞机控制到安全地带降落，只是在此过程中即使油门杆最大，飞机上升的速度也只有1m/s</font></font></font></font><font face="新宋体"><font color="#ff00"><font style="font-size:16px"><font size="4">
</font></font></font></font>

作者: 扁豆 时间: 2015-12-15
电池保温包和加热片马上到货，以后飞行就不用预热了

作者: 314337454 时间: 2015-12-15
我想咨询下，我用的苹果5s，然后精灵3a，自打买回来飞就一直是飞机在go APP地图上的位置不对，偏向一边几百米，人的位置也是如此

作者: 617306734 时间: 2015-12-15
低温坠落后，能否确定位置，找到飞行器？

作者: 扁豆 时间: 2015-12-15
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385117&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">86329570@qq.com 发表于 2015-12-15 12:22</font></a></font>
很好的建议！同时建议大家贴上电池保温贴，效果也不错。不会很快损失电池的温度，并且电池内部温度也不容易 ...</blockquote></div>全身贴是贴纸呢还是保温贴呢？

作者: 扁豆 时间: 2015-12-15
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385794&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-15 21:42</font></a></font>
恭喜哦~</blockquote></div>都是看论坛里飞友的分享，40块钱解决电池温度低的问题，非常不错哈。

作者: gpdyg 时间: 2015-12-16
是的大家一定要注意飞行前电池的温度，我前几天也出现了突然掉电。当时气温10
度以下吧。

作者: lardern 时间: 2015-12-16
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385117&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">86329570@qq.com 发表于 2015-12-15 12:22</font></a></font>
很好的建议！同时建议大家贴上电池保温贴，效果也不错。不会很快损失电池的温度，并且电池内部温度也不容易 ...</blockquote></div>这让我想到了暖宝宝，应该也是可以的吧

作者: lardern 时间: 2015-12-16
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385890&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">扁豆发表于 2015-12-15 22:38</font></a></font>
都是看论坛里飞友的分享，40块钱解决电池温度低的问题，非常不错哈。</blockquote></div>找不到呀，兄弟能不能发个链接

作者: 秋香 时间: 2015-12-16
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=386124&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">gpdyg 发表于 2015-12-16 08:54</font></a></font>
是的大家一定要注意飞行前电池的温度，我前几天也出现了突然掉电。当时气温10
度以下吧。 ...</blockquote></div>最好是启动电机后先悬停一会再飞行。

作者: 869304289 时间: 2015-12-16
再看一遍。

另外采购了保温包，暖手宝、暖宝宝回头看效果。

作者: 扁豆 时间: 2015-12-16
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=386163&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">lardern 发表于 2015-12-16 09:39</font></a></font>
找不到呀，兄弟能不能发个链接</blockquote></div>社区里发不了某宝的链接，可以搜索保温包和USB加热片即可。

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-16
提醒大家现在不要买飞机，冬天冷不易飞行，飞机在家里超过6个月，好多零件都过保，要是有毛病返厂还要自己花钱修。

作者: 秋香 时间: 2015-12-16
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=387175&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-16 20:35</font></a></font>
提醒大家现在不要买飞机，冬天冷不易飞行，飞机在家里超过6个月，好多零件都过保，要是有毛病返厂还要自己 ...</blockquote></div>注意一下电池的预热，飞行还是不存在问题的啦~

作者: 490075689@qq.co 时间: 2015-12-16
是的，今天早晨电池度，我平底启动电机，3分钟还是13度，看来要悬停。已经炸鸡两次了，还好没事

作者: Rliu 时间: 2015-12-17
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=384165&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-14 17:09</font></a></font>
因为有lingdu两个字</blockquote></div>为什么帖子中不能有汉字 ”lingdu"? 我的帖子也因为有这两个汉字而被拒。后来一次加几个字地编辑才发现是因为这两个字。是网页程序员在与我们开玩笑还是他们不喜欢这两个字？

作者: kinglo2011 时间: 2015-12-17
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: 秋香 时间: 2015-12-17
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=387584&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">Rliu 发表于 2015-12-17 06:28</font></a></font>
为什么帖子中不能有汉字 ”lingdu"? 我的帖子也因为有这两个汉字而被拒。后来一次加几个字地编辑才发现是 ...</blockquote></div>

这是一个秘密

作者: 12219896@qq.com 时间: 2015-12-17
必须牢记

作者: 112964559 时间: 2015-12-17
要达到25度阿

作者: 秋香 时间: 2015-12-17
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=387486&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">490075689@qq.co 发表于 2015-12-16 23:41</font></a></font>
是的，今天早晨电池度，我平底启动电机，3分钟还是13度，看来要悬停。已经炸鸡两次了，还好没事 ...</blockquote></div>现在的温度最好是起飞后就悬停一会，再来爽飞，不过还是不建议大家经常性的满杆的操作，这样拍摄的视频也不一定好

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-17
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=387200&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-16 20:52</font></a></font>
注意一下电池的预热，飞行还是不存在问题的啦~</blockquote></div>我是大疆的粉丝，今天真的体会到买的起，修不起

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-17
大疆售后太坑人了，我的精灵3还在大疆售后哪里要是处理的不好，我一定拍一个坑人视频全过程

作者: 秋香 时间: 2015-12-17
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=388243&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-17 15:06</font></a></font>
大疆售后太坑人了，我的精灵3还在大疆售后哪里要是处理的不好，我一定拍一个坑人视频全过程 ...</blockquote></div>您目前飞机在我们这边返修？返修跟踪单号是多少呢？

作者: LJL9966 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385541&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-15 17:46</font></a></font>
玩是没有问题，只是要注意电池的使用温度，起飞前记得对电池保温，其次起飞后最好先悬停一段时间。
...</blockquote></div>
多谢指导，刚刚入手，以后还要多多请教哦

作者: mgxgemei 时间: 2015-12-18
今天差我用一个电量为68％的电池预热和调试好精灵三，剩余电量64％，然后我起飞，高度两米悬停，不到一分钟，突然app显示电池电压过低，降落，并且不可取消操作。吓死人了，要是飞出去了就麻烦大了

作者: 秋香 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=389409&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">mgxgemei 发表于 2015-12-18 12:33</font></a></font>
今天差我用一个电量为68％的电池预热和调试好精灵三，剩余电量64％，然后我起飞，高度两米悬停，不到一分钟 ...</blockquote></div>低电压不可以取消的，除非稍稍松杆不要满杆操作待电压恢复后才会停止迫降，但是在这个过程中不能什么都不做，把摇杆放置在中位不管，上拉油门还是可以保持飞机的悬停的，只是速度很慢1m/s

作者: 49857211 时间: 2015-12-18
入冬后炸鸡明显变多，感觉还有待改进

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-17 15:26</font>
<font color="#999999">您目前飞机在我们这边返修？返修跟踪单号是多少呢？</font></blockquote></div>对手机13256819233卢

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">秋香发表于 2015-12-17 15:25</font>
<font color="#999999">为什么呢？</font></blockquote></div>飞机返厂检查，让售后挣的，结果心里好像吃了个苍蝇一样

作者: chary 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=388241&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-17 15:03</font></a></font>
我是大疆的粉丝，今天真的体会到买的起，修不起</blockquote></div>那是因为大疆降价了，以前P2没有超过一万就别想飞起来拍

作者: 大信 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=385890&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">扁豆发表于 2015-12-15 22:38</font></a></font>
都是看论坛里飞友的分享，40块钱解决电池温度低的问题，非常不错哈。</blockquote></div>怎么解决的？

作者: 秋香 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=389788&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">49857211 发表于 2015-12-18 17:09</font></a></font>
入冬后炸鸡明显变多，感觉还有待改进</blockquote></div>目前正在积极的解决，也建议大家多参考：<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-35902-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-35902-1-1.html</a>
<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-32515-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-32515-1-1.html</a>

作者: 扁豆 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=390109&ptid=35902" target="_blank"><font color="#999999">大信发表于 2015-12-18 21:58</font></a></font>
怎么解决的？</blockquote></div>看这里哈<a rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/thread-36754-1-1.html" target="_blank">http://bbs.dji.com/thread-36754-1-1.html</a>

作者: Joker_yin 时间: 2015-12-18
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">ADS Gecko 发表于 2015-12-14 22:23</font>
<font color="#999999">温暖的室内飞不起来啊,呵呵！我起飞前都正常的，只要超过2米红灯就亮！！落地有个5秒钟就恢复了！
...</font></blockquote></div>是不是跟车一样，低温报警？

作者: 秋香 时间: 2015-12-21
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=389976&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-18 20:27</font></a></font>
对手机13256819233卢</blockquote></div>您是对我们定损的结果存在疑问吗？看到是上下盖有损坏，其次两个电机出现了问题，电机作为动力部分的主要部位，所以价格相对会有一点高

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-21
我现在具体也没有看到机壳里面那坏了，我的飞机也没有摔过，更没有拆过机。怎么还检查出来拆过机，电机还坏了。我返厂原因就是图传有延迟，图传卡顿。

作者: whdaliu@126.com 时间: 2015-12-21
方便留个电话吗，沟通及时还快

作者: 秋香 时间: 2015-12-21
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=392743&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-21 12:51</font></a></font>
方便留个电话吗，沟通及时还快</blockquote></div>您是可以拨打400 7000 303转2联系我们返修的同事，我的相关同事会把定损的相关信息发送给您的，您有疑问也可以直接与我们提出的哦。

作者: asdmiss 时间: 2015-12-21
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=388243&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">whdaliu@126.com 发表于 2015-12-17 15:06</font></a></font>
大疆售后太坑人了，我的精灵3还在大疆售后哪里要是处理的不好，我一定拍一个坑人视频全过程 ...</blockquote></div>同感支持你

作者: todd 时间: 2015-12-22
赞一个，，

作者: 秋香 时间: 2015-12-22
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=393302&ptid=36357" target="_blank"><font color="#999999">asdmiss 发表于 2015-12-21 18:05</font></a></font>
同感支持你</blockquote></div>您是遇到什么问题了呢

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