一、桨叶使用寿命有多久？
桨叶正常使用，没有任何碰撞或炸机的话，可以一直用。也可以用了200小时左右，就更换一下。200h是什么概念呢，假设每个周末出去飞一次飞机，每次出门带3块电池，每块电池飞半个小时，那么200h相当于133周，也就是能用两年半。
桨叶保存的时候，也没什么特殊的要求，装在飞机上存放或者拆下来单独存放都是可以的。但是一定要让桨叶处于自然状态，不要压变形。如果长期放在很拥挤的包里受外力，桨叶是会压变形的，影响后续的飞行安全。
比如Mavic3桨叶收纳的时候，桨叶自然放在机身两侧就好。或者使用收纳保护罩，把桨叶自然收纳。
举个极端一点的例子，如果把桨叶硬掰到机身上方，桨叶是受力变形的状态。长时间存储后，桨叶会发生不可恢复的塑性变形，严重的话甚至会断裂，影响飞行安全。
左机臂-桨叶自然放置。右机臂-桨叶受力变形，不可取。
二、桨叶破损到什么程度需要更换？
日常使用的时候，如果降落在土地里桨叶打到了石子儿，可能桨叶会有些破损的缺口。那就赶紧换掉吧，毕竟桨叶就是个损耗品。有缺口的桨叶，会让飞机的控制性能变差，拍的视频可能会有抖动。更严重的话，如果在空中桨叶断掉了，那就炸机了。
桨叶严重破损，不能再使用。
如果桨叶并没有破损，但是表面出现了一些擦伤（降落在草地上，桨叶高速旋转打到草，桨叶出现剐蹭），那是否需要更换就取决于你自己的情况了。
a) 如果你是一个商业拍摄者，对拍摄画面质量有极高的要求，甚至需要拍摄一些长焦镜头，那么还是建议更换成全新的桨叶，来保证拍摄的画面质量。
因为擦伤后的桨叶，可能会出现动平衡变差的情况，虽然不影响飞机的正常飞行，但可能会让拍摄的画面出现轻微的抖动。
b) 但如果你只是一个非常入门级的玩家，和家人在公园野餐的时候顺便飞飞机玩儿，出门也没带更多的桨叶，那就放心继续正常使用就好了。毕竟记录生活发朋友圈的照片和精心调色后拿去参加摄影展的照片对画面质量的要求是截然不同的。
桨叶剐蹭很严重了，桨叶上已经附着了很多污泥，桨尖那里也有轻微的开裂。
这种程度还是可以正常飞行。但商业拍摄不要用，影响画面拍摄质量。
三、飞机炸机后，要如何检查桨叶状态？
飞机炸机坠落后，有时候会发现并没有严重损坏，捡起来扫扫土还是可以正常起飞。这时候一定要注意检查一下桨叶！快拆桨要把桨叶从电机上拆下来检查！
检查时，主要就是观察螺旋桨上是否有出现裂纹。桨叶、桨夹、安装电机用的3个夹爪，都需要仔细看一下，夹爪那里也可以用手掰掰看有没有松动。
检查桨夹，是否有裂纹
检查桨夹和夹爪，是否有破损。
重要的事情多说几遍！
快拆桨要拆下来检查！
快拆桨要拆下来检查！
快拆桨要拆下来检查！
桨夹夹爪有裂纹，但没有彻底断开。此时也许可以正常起飞，但飞行持续受力后夹爪会断掉，有炸机可能。
万一螺旋桨刚好损坏成上图这个样子，夹爪已经有裂纹了，但是还没完全断裂开，不拆桨是检查不出来的，飞机也还能正常起飞。但飞行过程中螺旋桨会不断受力，这个裂口也会越来越大直到彻底断裂，接下来就是一次炸机事故。
所以快拆桨一定要拆下来检查！
裂纹不太好观察的话，可以用手掰一下几个夹爪，看是否有松动。
懒得仔细检查、或者担心自己检查不明白的话，就直接换套新的桨叶呗，炸机本就是小概率事件，套装里送的桨叶，这个时候就正好拿出来用上呗。
四、Mavic3的桨尖有个橘黄色的软胶，有什么注意事项么？
Mavic3的桨叶与其他桨叶相比，做了比较大的升级，主要是桨尖改成了软橡胶的材质，这是为了在发生意外时，减少高速旋转的桨叶对周围人员的伤害。所以那个软橡胶的地方也会更容易坏，毕竟从物理原理上来说，减少伤害就是个“你弱我就强”的道理。如果这个软胶桨尖坏了，那就也更换一下桨叶吧。
各种不同程度损坏，此时需要更换桨叶
大家如果还有螺旋桨使用方面的其他疑问，也可以在评论区留言。谢谢大家！
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