怎么发不了图片！

楼主，请您告知一下您电池维修的CAS号码，我们帮您核查一下，对于电池的损坏，我们一般是不做修理的，农业机的电池体积和重量较大，我们不确定是否是运输过程中有什么问题，但是如果电池电芯损坏，这个确实修复起来困难较大，您的问题我们会核查清楚后给您一个交代。另外您水泵的帖子没有被删除哦。

369081564 发表于 2016-8-30 21:14
怎么发不了图片！

楼主，是不是您的浏览器问题？在编辑栏点击图片的图标即可。

我的有一块插上去一直红灯报警 用不了 最近几天返厂  你说的帖子被删 哈哈 我的全被删了 牛逼的不要不要的

石榴姐 发表于 2016-8-30 21:15
楼主，请您告知一下您电池维修的CAS号码，我们帮您核查一下，对于电池的损坏，我们一般是不做修理的，农业 ...

第一次返厂cas-189264-w1y5g6
这次返厂  cas-237707-z7g2n8
呵呵，第一次返厂358+60工时费，拿回来在返厂，就变2100+了！去哪说理去啊！

478888486 发表于 2016-8-30 21:32
我的有一块插上去一直红灯报警 用不了 最近几天返厂  你说的帖子被删 哈哈 我的全被删了 牛逼的不要不要的  ...

你那个也等两千一吧！

478888486 发表于 2016-8-30 21:32
我的有一块插上去一直红灯报警 用不了 最近几天返厂  你说的帖子被删 哈哈 我的全被删了 牛逼的不要不要的  ...

这个电池呀！根本没售后，不返修，好点，一返修基本上就是扔

石榴姐 发表于 2016-8-30 21:15
楼主，请您告知一下您电池维修的CAS号码，我们帮您核查一下，对于电池的损坏，我们一般是不做修理的，农业 ...

还有，我说一下，一个水泵，你从深圳寄过来也不要113吧！水泵跟电池都快成我的心病了！

369081564 发表于 2016-8-30 21:38
你那个也等两千一吧！

我的状态还很好啊

478888486 发表于 2016-8-30 21:47
我的状态还很好啊

寄过去就不好说了！，我才用了十几次充放，你说电池状况能是什么情况！

369081564 发表于 2016-8-30 21:49
寄过去就不好说了！，我才用了十几次充放，你说电池状况能是什么情况！ ...

我的充电器也不能快充 一快充就跳 电池外壳几天就脱胶了

大疆的东西太精贵啊！一碰就碎

478888486 发表于 2016-8-30 21:52
我的充电器也不能快充 一快充就跳 电池外壳几天就脱胶了

我都用泡沫箱子小心的护理着，可是连接处还是会凹陷进去，打电话问客服说给换新的，结果寄过去了要花四百多，心想可以用就先用吧，不行就用个百八十循环就换新的，这可倒好，返修一次，直接给我提前换新了！

369081564 发表于 2016-8-30 21:57
我都用泡沫箱子小心的护理着，可是连接处还是会凹陷进去，打电话问客服说给换新的，结果寄过去了要花四百 ...

我已经被扣上 恶意抹黑的帽子了 你说话不要太诚实

369081564 发表于 2016-8-30 21:37
第一次返厂cas-189264-w1y5g6
这次返厂  cas-237707-z7g2n8
呵呵，第一次返厂358+60工时费，拿回来在返厂 ...

楼主，明天我会请同事帮您核查一下维修的问题，请您别急。所以我建议您，有问题，早修复，您第一次发回知道有问题，认为问题小不修复，那么再给您发回去，运输过程，您收到后的使用和存放状况，有没有发生磕碰，小问题是否会进一步的造成电池的损坏，这个确实存在很多不确定的问题，如果您上次维修好了，那么使用中出问题，我们也知道您上次修了哪里，如果再出现相同的问题，我们肯定会给您负责的。

电池购买需要选择正规代理！

DJI-无人机界小灵通-安安 发表于 2016-8-31 00:15
电池购买需要选择正规代理！

跟一代买的电池，不知道是不是正规代理。

楼主您好，我在您的贴下跟进您的问题，从电池的定损来看，因外力撞击电池外壳变形，电芯变形，是建议付费维修的

夏清 发表于 2016-8-31 14:50
楼主您好，我在您的贴下跟进您的问题，从电池的定损来看，因外力撞击电池外壳变形，电芯变形，是建议付费维 ...

如果说电池电芯有问题还可以接受，如果说是撞击问题，那就是天方夜谭了，我可以保证电池没有受到过撞击！

369081564 发表于 2016-9-1 07:27
如果说电池电芯有问题还可以接受，如果说是撞击问题，那就是天方夜谭了，我可以保证电池没有受到过撞击！ ...

您好，以下是您两次返修的定损图，第一次返修：

可以看出并不是很严重，当时您选择了寄回；第二次定损图如下：

从图片看电池外观变形严重，电芯也肯定损坏了，因此是没有维修价值的，建议您换新。就像石榴姐给您的建议，有问题早修复，在修复的基础上再出现问题，我们肯定是有依据的，如果是产品问题一定不会推脱责任，会为您妥善解决。

369081564 发表于 2016-9-1 07:27
如果说电池电芯有问题还可以接受，如果说是撞击问题，那就是天方夜谭了，我可以保证电池没有受到过撞击！ ...

我电池都没用几次就，充电就报警，有起包现象，返厂要我八五折换新，现在让我八折换新！妈的，一共没用几次！我刚开始新买的电池，拿到家就返厂两块，还说你们电池没问题，我现在充电箱坏一撇

sui365@qq.com 发表于 2016-9-1 10:48
我电池都没用几次就，充电就报警，有起包现象，返厂要我八五折换新，现在让我八折换新！妈的，一共没用几次 ...

您好，请问您的案例号是多少呢？我帮您核实一下情况

       本人精灵3A一台，6月份一次飞行因电量低自动返航未及时取消，上升时撞至路边商铺广告牌，高度大概在3米左右，下落后因紧张用手接住后又落地，当时发现机壁有轻微磨损，机壳接缝处轻微开裂。
      事后本人更换电池后重新开机试飞，飞机所有数据一切正常并可正常飞行。接下来两个月内，本人使用飞机30余次，中间升级固件飞行并无异常情况出现。8月22日左右，本人使用该产品作业拍摄时，APP显示主控数据异常及气压计异常，本人根据提示校准IMU多次无果后向售后求助，售后提出刷固件，尝试失败后无果无奈返厂维修。今天售后服务发送维修费用清单，费用报价1487元。内容涉及主板，电机及云台电机等问题，介于定损事宜，本人有如下几点问题，请广大用户及大疆官方给予解答:
    1.是否飞行器发生轻微碰撞后，用户使用过程中飞行无异常状况，厂家仪器检测出异常则定义为影响安全飞行需要更换？
    2.介于本人以上所述情况，飞行器在发生一次小型碰撞后安全飞行2个余月，系统出现主控数据异常，在此期间用户并未发生任何操作失导致炸机情况，今天电询售后给出解答为因6月的事故导致主板损坏。个人认为主板受伤后两个多月，飞行30余次后才发现自己生病了，这个理由有点牵强，难不成主板癌细胞扩散了？所以，对于此问题，作为用户认为该问题并不是因为操作失误而导致。故厂家要求更换主板费用由用户承担，并且飞行器仍在保修期内，是否合理？
    3.本人飞行器相机加装有滤镜组件，滤镜组件可以造成云台电机故障么？本次维修清单说明需要更换云台3个电机，是否合理且必要？
    大疆公司已然成为全球无人机行业的领军团队，对于用户体验及售后服务已形成完整体系，针对以上问题，烦请贵公司给予解答为盼！
    附:
     本人维修案例号:CAS-237550-B1M7R4

配图为维修清单

我的电池返厂了折旧换新，要2000多，哪里说理去！一共用几天啊，说是电池鼓包了，我充电器还一侧还坏了，暂时还没返厂了，返厂了也不知道啥情况呢，返俩水泵，一个换新了，一个245折旧换新.大疆牛 b都是硬性规则，售后做不好，早晚倒闭

如果不是官方滤镜，电机负载过大的话，感觉确实有影响

楼主您好，我们的定损都是根据飞行器实际状况出的结果，您的定损图如下，这些损伤基本都是上次炸机遗留的问题。





1.发生炸机后飞机可以飞并不代表飞行器内部没有问题哦，飞行器的失控返航速度是10m/s，这个速度下发生撞击会对飞行器造成一定程度的损伤；
2.发生炸机很可能对您飞行器内部造成了损伤，就像1所说的，在累积到一定的飞行时间后问题就开始暴露；
3.云台同样属于精密仪器，您加装的滤镜会对云台电机产生额外负重，久而久之会出现相应的问题。

夏清 发表于 2016-9-1 14:53
楼主您好，我们的定损都是根据飞行器实际状况出的结果，您的定损图如下，这些损伤基本都是上次炸机遗留的问 ...

第一点，当时发生碰撞的时候我已经把飞机飞行高度降下来了，第二，飞机发生碰撞并不是以10米每秒的速度撞击到物体上，二是提示电量不足飞机自动返航上升时大概两米多，碰到路边树的广告牌下落后我还用手接住，缓解了一大部分的力。如果这样轻微的撞击可以造成一系列后续问题，我可否理解为大疆产品质量比较脆呢？这次返修原因在于主控数据异常，气压计异常，导致飞机无法飞行。您检测出来的问题之前没有影响到飞机正常使用

夏清 发表于 2016-9-1 14:53
楼主您好，我们的定损都是根据飞行器实际状况出的结果，您的定损图如下，这些损伤基本都是上次炸机遗留的问 ...

飞机里应该有数据，你们可以查看下，当时飞机飞行高度大概一米左右，然后低电量返航垂直上升至3米左右高度轻微撞击下落，app显示电机阻转

夏清 发表于 2016-9-1 08:39
您好，以下是您两次返修的定损图，第一次返修：

可以看出并不是很严重，当时您选择了寄回；第二次定损图 ...

第一次线坏了，返修大疆检测电芯没问题对吧？第二张图片我不确定是不是我的，我那块电池凹陷确实是有，但是是在上方把手处，请不要和我开这种无聊的玩笑，第三张图片中宽胶带是我贴上去的，因为大疆寄回来后电池表皮多出破损，至于中间那个凹陷，群里的朋友可以想想，如果换成是你们电池变成这样会不会寄回去返修？缠胶带不假，但是没有这种凹陷，此其一；其二，电池刚刚从大疆返回来后一直没敢用，一直到前几天，让代理商帮忙返厂两块电池后，不够用了，才使用，充电没有问题，插上后飞行器上红灯常亮，换上别的电池，飞行器正常，给大疆客服打电话，让寄回返修，寄过去的时候电池是满电，我想大疆检测的时候也看见了！如果电池变成这样了，我不知道你们敢不敢给电池充电，反正我不敢，所以，第三张图片我想问问大疆，电池是怎么回事？用过十几次充放，呵呵，最后的结果就是这？不知道我还能说啥！

Wang5058 发表于 2016-9-1 15:23
飞机里应该有数据，你们可以查看下，当时飞机飞行高度大概一米左右，然后低电量返航垂直上升至3米左右高 ...

撞击确实会对飞行器的性能埋下隐患，飞行器的特殊性——在空中飞，要对地面的人、物负责，所以安全第一，因此我们建议进行全面的维修；我们不希望经过维修的产品仅仅是能飞，而是让您放心的飞，希望您能理解。

夏清 发表于 2016-9-1 15:56
撞击确实会对飞行器的性能埋下隐患，飞行器的特殊性——在空中飞，要对地下的人、物负责，所以安全第一， ...

这样，你们说云台，和电机等问题是由于我个人操作失误而造成，我可以接受，也可以更换，但是主控及气压计也是因为轻微碰撞造成损坏么？很多网友也提出过飞机放置之后开机出现主控数据异常，气压计异常，他们都是炸鸡出现的这种情况么？

夏清 发表于 2016-9-1 15:56
撞击确实会对飞行器的性能埋下隐患，飞行器的特殊性——在空中飞，要对地下的人、物负责，所以安全第一， ...

你们应该受理过主控数据异常，气压计异常的情况案例，同样是一个原因，如果因为我曾经出现过一个小小的碰撞事故，而断定我的机器为人为原因，作为大疆用户角度不容易接受。

楼主你在第一次炸鸡后就应当联系售后检测维修 就不会有现在的问题了. 如果发回检测出主控问题,就修, 如果没有检测出来, 维修后如果出现主控问题, 保内的话楼主必定能享受免费维修了. 你现在的情况用了几个月才来说问题,有点说不清...换做别的商家也不会承担责任的.

圆桌骑士 发表于 2016-9-1 16:24
楼主你在第一次炸鸡后就应当联系售后检测维修 就不会有现在的问题了. 如果发回检测出主控问题,就修, 如果没 ...

我之前炸过一次比较严重的，才返修回来没多久碰了下，谁知道啊，过了这么久出现问题了

圆桌骑士 发表于 2016-9-1 16:24
楼主你在第一次炸鸡后就应当联系售后检测维修 就不会有现在的问题了. 如果发回检测出主控问题,就修, 如果没 ...

三月份才买的机子，半年时间都不到，一次是人为，一次也说不明白是不是人为，因为这个原因很多用户也出现过，售后检测出来的是之前的小问题，可以接受

Wang5058 发表于 2016-9-1 16:16
你们应该受理过主控数据异常，气压计异常的情况案例，同样是一个原因，如果因为我曾经出现过一个小小的碰 ...

您好，您的案例中主控异常的问题无法排除不是之前炸机的后遗症，夏清一直建议大家飞行器有什么问题最好检测一下，这样下次再有问题就很好确定问题的责任，是产品问题我们一定会在保内免费维修。楼主的情况按我们定损结果看是需要付费维修的。

夏清 发表于 2016-9-1 16:49
您好，您的案例中主控异常的问题无法排除不是之前炸机的后遗症，夏清一直建议大家飞行器有什么问题最好检 ...

我真的很不理解，如果按照这样的逻辑，是不是飞机没拿稳掉地上了，我都要寄回去检测一下？不然时间久了主控数据就能异常了，我上次事故也就类似于飞机拿手上掉地上磕了一下的性质，很不合理理解么？