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1635细想了种类，分析了原罪，就差结尾啦：
先说说你怎么也做不到的事，就是那个发疯型的，自杀式的。因为那是机的自身出问题了，犹如你家的电脑有没遇上无缘无故死机了，鼠标键盘就是不听话了，画面也不动了，就是程序乱了或者内部脑子烧坏了，心脏停止跳动了等等，总之是罢工了，不听使唤了。空中的她一旦这样可比地面的它来得危险多了，也更让人揪心了，因为你的爱机不是不动，而是乱动。这个真的没办法，不仅我们没办法，厂家也没有绝对的办法！这和我们用户无关，当然和我们的运气有关啦。我想你是不会中这个奖的，要不赶紧去买彩票啊，说不定中出个千万富翁了。玩笑玩笑……
那能做的有些什么呢？
我在首飞前必读篇里说过了一些，再来理理：
一是认真仔细看说明。
多来这里社区看教程、看帖子，这里老司机好多好多，居然有飞过万里的，好牛好牛！！向他们学习请教自然益处多多啦，如果他们有空时。
二是熟能生巧要慎行。
“知”行合一很重要，多飞多练是关键，犹如练自行车，不上去多骑骑是不会得心应手的。只是练习时不盲目不冒险，注意屏幕信息提示，环境安全，特别是信号好不好，干扰大不大。现在WIFI太多，手机开个热点用个蓝牙都是干扰源，天线铁塔发射基站到处都是，附近千万别去飞！风大随时会带走你的爱机，不仅地面风不能大，还要考虑到飞上去后会不会大，可查查当地天气，有五级风的话千万别飞了。动作缓慢点，别太急，不要指望一下就会，真的要悠着点，要不就是票票飞走的啦。拍照可以先不去讲究构图好不好看，总是爱机安全第一！谁叫咱们是小白呢，没办法，总得有个时间练习过程啊，即便你是聪明能干的人啊。
具体点，和你分享我的做法：
检查信号作准备。
起飞前看看屏幕有无红色提示，有一定要处理成没有了才行；SD未插不影响安全，不是红色提示，不过最好还是有卡并插好，好习惯是一次一次培养出来的了；GPS信号最好是8颗4格以上，当然你如果熟悉了，没有也可以飞，飞高了，只要没东西挡住她就有了，新手还是别这么干为好；返航点最好在起飞前就确认，听到提示音就可以了。GPS信号不好，等不到提示（一般几秒钟）声音，最好移动位置，到开阔地有的地方。这是一项预防措施，万一失联了，飞机知道怎么飞回来；电池电量是否充足，我是每次出去都满电（飞机、遥控器）；连接线要可靠，别拿时好时坏的线，免得半途紧张出乱子；还有个是我很容易忘掉的事，就是开机前取下相机卡扣（刚开始，老是开机后才发现没取下卡扣），尽管没影响安全，还是要慢慢养成好习惯。
垂直起降防误撞。
一般选好空阔地后，控制不是那么精确的话问题也不大。但如果环境不是那么开朗，周边有房有树什么的，起飞时先垂直上升超过树房高度后，再转弯；降落时也是先在树房之上高度，就调整飞机到要降落的位置，看不清是不是降落点，可下视镜头，中心点就很明显了（最好打开标识线）。这样就比较容易控制起降，单操作油门就行，因而可以避免转弯斜飞控制不当而误碰误撞等造成炸机（这可是我差点炸机的教训啊！好深刻，现在想想都还后怕呢。当时是阳台狭窄地侧飞调整出乱子）。
视线之内不失联。
主要是确保你和飞机间没有阻挡物，一则可以看清飞机和周边关系，及时调整方向；二则控制信号不容易丢失，免得失联。别想着她自己会智能回来的，说不定回来途中出事啦，还是眼见为实好啊。
留足距离不冒险。
无论起降还是飞行中拍摄，都需要飞机离周边障碍物一定安全距离，尤其像我们这些新手。一是飞远了，人的视角有局限，距离感不那么准确了；二是新手控制灵敏度不够好，甚至控制反了（老手也会有，所以养成机头朝前的习惯是非常好的，要是看不清楚机头方向，可以微转下侧飞方向摇杆，看它往哪飞就知道了，然后转机头朝前。当然也可以看图，但我觉得不如自己实控看到的踏实）；三是风会产生影响，顺风会让你控制意外地灵敏。所以这些因素都要求你留有足够距离，好有时间调整，从而保证安全飞行。这个距离具体是多少，我也说不清，那不是白废话了这么多，呵呵，不好意思啦，因为和你的控制能力有关。不过有个参考办法，如果你试图去看清细节，到了镜头都无法调清楚图像了，那就是不到1米距离了，这是非常非常地危险了。别去冒险试极限哦。
智能飞行慎使用。
这玩意出发点很好，也很实用。但新手还是谨慎点为好，看到有不少人因为这炸机的：设定好智能飞行后，飞机自行飞到目的地途中撞上电线、塔、树和玻璃窗之类障碍物的（前两天刚去某大学飞，不让！理由是有人把图书馆高楼窗玻璃撞了）。我分析原因是，飞手太过相信智能避障了，忽视了中途障碍物的风险。所以建议新手使用智能飞行时，确保周边环境无任何障碍物（有关机理我在之二中说过了），没底还是不飞为好，今后的路还长着呢，对吧。
最后一点心情好。我觉得新手会比较激动，心情激动啦。想像机机飞起来，犹如自己会飞起来一样，刚飞或飞的少，心里很没底，就怕出乱子，有种忐忑不安的感觉，过度重视安全，反而容易造成控制过度，调整过大出乱子。所以放松心情，慢慢来。给自己先定个小目标，一次练一样技巧，不贪求一下子都学会。这样过不了多久，你也会是高手的啦。
祝福你！我们一起努力离开新手行列……
（仅以新手之体验，奉献给新手们参考！End）
//相关帖子有：
吃了炸鸡强机体（之一）： https://bbs.dji.com/thread-115517-1-1.html
吃了炸鸡强机体（之二）：https://bbs.dji.com/thread-115785-1-1.html
先说说你怎么也做不到的事，就是那个发疯型的，自杀式的。因为那是机的自身出问题了，犹如你家的电脑有没遇上无缘无故死机了，鼠标键盘就是不听话了，画面也不动了，就是程序乱了或者内部脑子烧坏了，心脏停止跳动了等等，总之是罢工了，不听使唤了。空中的她一旦这样可比地面的它来得危险多了，也更让人揪心了，因为你的爱机不是不动，而是乱动。这个真的没办法，不仅我们没办法，厂家也没有绝对的办法！这和我们用户无关，当然和我们的运气有关啦。我想你是不会中这个奖的，要不赶紧去买彩票啊，说不定中出个千万富翁了。玩笑玩笑……
那能做的有些什么呢？
我在首飞前必读篇里说过了一些，再来理理：
一是认真仔细看说明。
多来这里社区看教程、看帖子，这里老司机好多好多，居然有飞过万里的，好牛好牛！！向他们学习请教自然益处多多啦，如果他们有空时。
二是熟能生巧要慎行。
“知”行合一很重要，多飞多练是关键，犹如练自行车，不上去多骑骑是不会得心应手的。只是练习时不盲目不冒险，注意屏幕信息提示，环境安全，特别是信号好不好，干扰大不大。现在WIFI太多，手机开个热点用个蓝牙都是干扰源，天线铁塔发射基站到处都是，附近千万别去飞！风大随时会带走你的爱机，不仅地面风不能大，还要考虑到飞上去后会不会大，可查查当地天气，有五级风的话千万别飞了。动作缓慢点，别太急，不要指望一下就会，真的要悠着点，要不就是票票飞走的啦。拍照可以先不去讲究构图好不好看，总是爱机安全第一！谁叫咱们是小白呢，没办法，总得有个时间练习过程啊，即便你是聪明能干的人啊。
具体点，和你分享我的做法：
检查信号作准备。
起飞前看看屏幕有无红色提示，有一定要处理成没有了才行；SD未插不影响安全，不是红色提示，不过最好还是有卡并插好，好习惯是一次一次培养出来的了；GPS信号最好是8颗4格以上，当然你如果熟悉了，没有也可以飞，飞高了，只要没东西挡住她就有了，新手还是别这么干为好；返航点最好在起飞前就确认，听到提示音就可以了。GPS信号不好，等不到提示（一般几秒钟）声音，最好移动位置，到开阔地有的地方。这是一项预防措施，万一失联了，飞机知道怎么飞回来；电池电量是否充足，我是每次出去都满电（飞机、遥控器）；连接线要可靠，别拿时好时坏的线，免得半途紧张出乱子；还有个是我很容易忘掉的事，就是开机前取下相机卡扣（刚开始，老是开机后才发现没取下卡扣），尽管没影响安全，还是要慢慢养成好习惯。
垂直起降防误撞。
一般选好空阔地后，控制不是那么精确的话问题也不大。但如果环境不是那么开朗，周边有房有树什么的，起飞时先垂直上升超过树房高度后，再转弯；降落时也是先在树房之上高度，就调整飞机到要降落的位置，看不清是不是降落点，可下视镜头，中心点就很明显了（最好打开标识线）。这样就比较容易控制起降，单操作油门就行，因而可以避免转弯斜飞控制不当而误碰误撞等造成炸机（这可是我差点炸机的教训啊！好深刻，现在想想都还后怕呢。当时是阳台狭窄地侧飞调整出乱子）。
视线之内不失联。
主要是确保你和飞机间没有阻挡物，一则可以看清飞机和周边关系，及时调整方向；二则控制信号不容易丢失，免得失联。别想着她自己会智能回来的，说不定回来途中出事啦，还是眼见为实好啊。
留足距离不冒险。
无论起降还是飞行中拍摄，都需要飞机离周边障碍物一定安全距离，尤其像我们这些新手。一是飞远了，人的视角有局限，距离感不那么准确了；二是新手控制灵敏度不够好，甚至控制反了（老手也会有，所以养成机头朝前的习惯是非常好的，要是看不清楚机头方向，可以微转下侧飞方向摇杆，看它往哪飞就知道了，然后转机头朝前。当然也可以看图，但我觉得不如自己实控看到的踏实）；三是风会产生影响，顺风会让你控制意外地灵敏。所以这些因素都要求你留有足够距离，好有时间调整，从而保证安全飞行。这个距离具体是多少，我也说不清，那不是白废话了这么多，呵呵，不好意思啦，因为和你的控制能力有关。不过有个参考办法，如果你试图去看清细节，到了镜头都无法调清楚图像了，那就是不到1米距离了，这是非常非常地危险了。别去冒险试极限哦。
智能飞行慎使用。
这玩意出发点很好，也很实用。但新手还是谨慎点为好，看到有不少人因为这炸机的：设定好智能飞行后，飞机自行飞到目的地途中撞上电线、塔、树和玻璃窗之类障碍物的（前两天刚去某大学飞，不让！理由是有人把图书馆高楼窗玻璃撞了）。我分析原因是，飞手太过相信智能避障了，忽视了中途障碍物的风险。所以建议新手使用智能飞行时，确保周边环境无任何障碍物（有关机理我在之二中说过了），没底还是不飞为好，今后的路还长着呢，对吧。
最后一点心情好。我觉得新手会比较激动，心情激动啦。想像机机飞起来，犹如自己会飞起来一样，刚飞或飞的少，心里很没底，就怕出乱子，有种忐忑不安的感觉，过度重视安全，反而容易造成控制过度，调整过大出乱子。所以放松心情，慢慢来。给自己先定个小目标，一次练一样技巧，不贪求一下子都学会。这样过不了多久，你也会是高手的啦。
祝福你！我们一起努力离开新手行列……
（仅以新手之体验，奉献给新手们参考！End）
//相关帖子有：
吃了炸鸡强机体（之一）： https://bbs.dji.com/thread-115517-1-1.html
吃了炸鸡强机体（之二）：https://bbs.dji.com/thread-115785-1-1.html
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