我在年前将飞机送回厂检查，工程师说没发现问题。 请问有人Air出现过以下问题吗？ 底部红外感应於低光环境很大机率出现异常，导致降落保护失灵 其实不只是低光，在白天同样试过发生，这是个大问题，存在非常大的安全隐患。 事缘是我2月4日开箱之後，2月5日旁晚到家里天台放飞的时候就发现有这个问题， 飞机在降落时向下打杆，会直接高速着地，然後再飞起来，甚至会在有飘移的情况， 我当时认为事发原因有机会是 1. 高处放飞 2. 低光环境 3. 手动降落 6号到10号开始我每天都出去以不同环境或时间做测试，实验结果如下 a. 天台丶傍晚丶低飞(50m内)丶手动降落，没有出现问题 b. 天台丶下午丶低飞(50m内)，没有出现问题 c. 天台丶傍晚丶高飞(100-500m）丶手动降落，降落保护失灵 d. 天台丶下午丶高飞丶手动降落，降落保护失灵 e. 地下公园丶晚上丶低飞(50m)进行一些一键短片丶手动降落，没有出现问题 f. 地下公园丶晚上丶高飞(100-500m)丶手动／自动降落，降落保护失灵 2月9日 晚上我联系DJI售後告知问题，售後建议我重置IMU丶指南针和传感器再试 2月10日 再试，问题一样，因为多次高速降落地上，客服建议我约香港的维修检查服务，按客服给的预约连结，预约到25日才有Slot，然後客服建议我寄回检查 2月12日 因为换货期为15天，想着新年前肯定拿不回来，所以多试两天，12日有固件更新，再试，还是不行，顺丰到DJI香港的办公室，才看到另外需要2－4工作天，转运回内地进行检查 2月22日 终於等到DJI维修换货部的人员上班，但还没看到维修状态改变 2月26日 收到检查结果说可能是飞行场景太暗，红外传感品异常，还发了几段测试影片说机器没有问题，说可以寄回，但我再详述状况，客服答应再让工程师进行测试 3月5日 回信说再检查也没发现问题，但因为他们环境限制，无法提供到夜间无光或微光下的测试 但照理来说，红外传感器不是靠红外线传感吗？ 底下传感一收一接？ 那跟场景暗不暗有关系吗？ 实际原理是怎样？ 我是觉得如果只有我的Mavic Air出现问题，这就是硬件问题，是肯定要换的(不过也不是说要换就能换) 如果普遍也出现过一样的问题，那是我的问题，也许改一下操作方法或等固件更新去避免问题发生 想着15天的换货期如果真的有问题过了才再证明有问题也只能维修 所以恳求各位飞友帮忙过目下这是硬件问题不？ 以下是飞机有拍下的测试影片(没有拍下的有更多） 因为只有我一个人做测试，没有拿其他机器进行第三视角的拍摄