这种情况在我们上个月一个项目中遇到过。起飞地点必须在江边，全都是鹅卵石的崎岖路面，我们搞了一个空的纸箱子，展开平铺在地上，作为了简易起降平台。 9月初的项目也遇到过，楼顶起飞，飞机放在楼面上指南针会直接报错，强制进入姿态模式。我们拿着飞机比了一下，离楼面40CM左右的地方就不再提示指南针异常了。 于是我们用几块地砖，上面架上小悟箱子，创造了楼面40CM起飞的条件。 请注意，这次起飞我们没有做校准。因为我们确认上次校准时的地磁环境很完美没有干扰。 而这次的起飞环境有干扰，因此不能在这里校准，而是避开干扰区域以后起飞升空，这样就能再次达到比较完美的地磁环境。 在没有做校准的前提下，我们不使用自动返航，也不使用无头（IOC）模式，避免出现安全隐患。不使用这两样功能也不会影响我们原定的飞行计划。

如果上次飞行点无干扰，校准指南针，这次飞厂有干扰，且距离上次校准地点不远，那么这次就不要校准，怕飞到天上，出问题，因为校准那个空间内，指南针只认为那个干扰。

不确定不久前看的是不是这帖子，理论是一样的，”意思是在干扰强的环境下校准，得到错误的数据，飞机升空后干扰小了，飞机反倒报错“，从那以后，我从来不进行指南针校准，飞行点与之前校准点间距离超过20公里，一切正常。但今天要去拍一个机场拍资料（即将投入使用)，距离30公里，正纠结要不要校准，所以这么晚来翻看帖子。官方和高手给点意见。

纯粹的干活，必须学习。

难道不用每次起飞之前都要校准指南针嘛？

我现在每次起飞都必须要校准指南针了

学习了学习了 谢谢:lol

每次飞，都要高级校准，和罗盘校准吗

安全飞行无小事，正确校正指南针很重要！

哈哈哈~今天在室内也出现这个问题了拿开几米就好了~