这几天学习350RTK的说明书，发现有这个功能。

感觉这个真的触发时，没有人能用这个功能挽救飞机呀第三者吧。 第一个原因是因为大疆根本就没宣传过，像我这样看说明书的人又极少，大部分飞手完全不知道这个功能；第二个原因是触发功能后双杆重新定义，又没有试用或练习的条件，现场谁能秒切换这个操作？第三个是相对于空中停机掉落，我个人觉得机体“高速自悬”可能伤害还要更大。 虽然觉得很**，也很高兴看到攻城狮在尝试解决一些问题，我的理解是这个能让机器从自由落体变得降落速度慢一些，但感觉还是意义不大。 另外建议，调整位置这个操作杆定义，还是建议由横滚杆单杆操作，就算是没有机头，改成东南西北，但单杆操作可能还现实一些。